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全車無(wú)焊:廣州車展捷豹展示XJ全鋁車身

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  [汽車之家 技術(shù)]  在2011年的廣州車展上,捷豹首次攜其XJ車型全鋁車身登臺(tái)亮相,向我們展示了基于航空技術(shù)制造的全鋁車身,一起去看看這個(gè)全身上下都找不到焊點(diǎn)和焊縫的車身吧。 

捷豹 捷豹 捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 全景奢華版

  捷豹使用鋁制車身部件的歷史可以追溯到60年前的第一代XK--XK120車型,在最初的概念車型上,XK120使用了全鋁的框架車身,雖然后期的量產(chǎn)車型由于成本的原因回歸鋼制車身,但是量產(chǎn)的XK120仍然保留了鋁制的車門、引擎罩和行李廂蓋。

捷豹 捷豹 捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 全景奢華版

  捷豹XJ系列車型從X350開(kāi)始(2003年)便用上了全鋁承載車身,全鋁車身在輕量化方面優(yōu)勢(shì)明顯,對(duì)于車輛的操控、經(jīng)濟(jì)性都有明顯的提升。新的XJ相比同級(jí)別車身平均重量輕了150公斤,相當(dāng)于車上少坐了兩個(gè)成年人,在駕控方面和油耗方面的優(yōu)勢(shì)不言自明。

捷豹 捷豹 捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 全景奢華版

捷豹 捷豹 捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 全景奢華版

捷豹 捷豹 捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 全景奢華版

  由于鋁合金材料對(duì)熱較敏感,如果使用傳統(tǒng)焊接工藝連接車身部件,會(huì)存在材料強(qiáng)度下降的問(wèn)題,而且由于受熱易變形,全鋁車身拼合尺寸精度也不易控制。所以,捷豹的全鋁車身不使用焊接工藝,以鉚接來(lái)代替點(diǎn)焊,并且以膠合工藝來(lái)提高各部件的連接強(qiáng)度。同時(shí)膠合工藝還有助于提升車體的密封性。最新的XJ就采用了融合航空制造技術(shù)的環(huán)氧樹(shù)脂膠合技術(shù)與鉚接技術(shù)來(lái)制造車身。

捷豹 捷豹 捷豹XJ 2012款 XJL 5.0 全景奢華版

  捷豹鋁制車身50%的外殼鋁材可再生和回收,節(jié)能材料和能源消耗,捷豹XJ制造過(guò)程能源可節(jié)省95%,實(shí)現(xiàn)了低能耗的生產(chǎn)運(yùn)作。(文/汽車之家 范鑫)

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    測(cè)試文章:接受四缸即可 測(cè)試2013款捷豹XJL 2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    捷豹一直都是個(gè)很有調(diào)性的品牌,我相信很多人選擇它都不是為了追求多好的性能或者多高級(jí)的豪華配置,是這個(gè)品牌獨(dú)有氣質(zhì)吸引了他們。如果你不喜歡奧迪A8L或者寶馬7系那一股子行政車的感覺(jué),那這款車絕對(duì)是個(gè)好選擇,而且你也不需要付出太高昂的費(fèi)用。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    也許是捷豹太超前了,請(qǐng)?jiān)徫疫無(wú)法接受2.0T四缸機(jī)頭的豪華車,消費(fèi)者也得琢磨一下,說(shuō)出去如兒戲一般。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    客觀來(lái)說(shuō),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)于捷豹XJL這款車來(lái)說(shuō)是夠用的,只不過(guò)平順性方面 略微遜色于6缸或8缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型,對(duì)于那些特別敏感的人來(lái)說(shuō)會(huì)有些糾結(jié),除此 之外我覺(jué)得也能滿足需求了,就是這指導(dǎo)價(jià)稍微高了點(diǎn),有優(yōu)惠的話還不錯(cuò)。

  • 捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 旗艦商務(wù)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.79 35.17 --
    測(cè)試文章:偏科的體育特長(zhǎng)生 測(cè)試捷豹XJL 3.0 SC
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這絕對(duì)是一款會(huì)給足你面子的車,XJL從內(nèi)到外流露出來(lái)的奢華氣場(chǎng)讓人印象深刻,性能上也絕對(duì)能讓你過(guò)足癮,不過(guò)它在后排實(shí)用性上,卻遠(yuǎn)不如它幾個(gè)同級(jí)德系對(duì)手,這是一輛更適合私人用戶的豪華車。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    XJL外觀線條流暢,運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng),放到傳統(tǒng)豪華車陣營(yíng)當(dāng)中會(huì)顯得相當(dāng)高調(diào),適合拿來(lái)開(kāi),而不是乘坐。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    捷豹XJL的魅力在于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高貴的格調(diào),它所彰顯出的個(gè)性品味是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們難以提供的,同時(shí)在性能方面的表現(xiàn)也非常出色,不過(guò)它的底盤調(diào)校有點(diǎn)奇特,似乎更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而非強(qiáng)調(diào)舒適性,另外對(duì)一些細(xì)節(jié)的處理有些過(guò)于注重形式,卻忽視了真正的實(shí)用性

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捷豹XJ

指導(dǎo)價(jià):79.80-308.80萬(wàn)
級(jí)別:大型車
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