[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 2月20日，上汽奧迪A5L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式發(fā)布，該車(chē)是上汽奧迪首款基于PPC平臺(tái)打造的產(chǎn)品，將會(huì)搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)。其外觀(guān)延續(xù)奧迪A5經(jīng)典的掀背轎跑姿態(tài)，并且進(jìn)行了很多針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的升級(jí)，例如車(chē)身和軸距加長(zhǎng)、配備華為智駕等等，可以說(shuō)是面面俱到。此外，預(yù)計(jì)新車(chē)會(huì)在2025年上海車(chē)展首發(fā)。

新車(chē)特點(diǎn)：

外觀(guān)方面，上汽奧迪A5L是由德國(guó)設(shè)計(jì)師Jakob Hirzel先生（第二代奧迪A5的設(shè)計(jì)師）親自操刀，充分將創(chuàng)新與傳承相結(jié)合。與一汽奧迪A5L相比，新車(chē)的進(jìn)氣格柵尺寸更大，配合霧燈區(qū)域大尺寸通風(fēng)口設(shè)計(jì)，使其更接近奧迪RS5的風(fēng)格，展現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車(chē)還配備貫穿風(fēng)格前燈組和可發(fā)光四環(huán)Logo，數(shù)字式LED日間行車(chē)燈還可呈現(xiàn)多種不同燈光造型，展現(xiàn)出其創(chuàng)新的一面。

來(lái)到側(cè)面，新車(chē)依舊保留奧迪A5經(jīng)典的溜背設(shè)計(jì)，從俯瞰視角能夠清晰看到加長(zhǎng)區(qū)域，并且其車(chē)頂線(xiàn)條也是從C柱開(kāi)始向下溜背，確保后排乘坐空間。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm，相較海外全新奧迪A5車(chē)身長(zhǎng)度和軸距分別加長(zhǎng)了74mm和22mm。另外值得一提的是，奧迪A5經(jīng)典的無(wú)框車(chē)門(mén)以及掀背尾門(mén)設(shè)計(jì)也將會(huì)在上汽奧迪A5L上得以保留。

車(chē)尾方面，新車(chē)將會(huì)采用貫穿式后尾燈組，其內(nèi)部采用第二代OLED尾燈技術(shù)，可可提供多種個(gè)性化簽名燈光標(biāo)識(shí)，滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求。根據(jù)不同版本，新車(chē)還會(huì)針對(duì)車(chē)尾擾流板、尾燈以及門(mén)把手等處進(jìn)行熏黑/車(chē)身同色處理，同時(shí)輪圈也將會(huì)提供多種樣式供消費(fèi)者選擇。

此外，新車(chē)還將會(huì)采用華為的高階智駕方案，其硬件方面將會(huì)配備31個(gè)傳感器，包括2個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，其具體表現(xiàn)值得期待。

新車(chē)的內(nèi)飾目前還處于保密階段，我們通過(guò)細(xì)節(jié)能夠看到它依舊采用傳統(tǒng)門(mén)把手，配備BANG & OLUFSEN音響，不分燈光控制按鍵集成在了扶手區(qū)域，另外前排將會(huì)采用一體式座椅，后排座椅則可以按4:2:4比例放倒，其它還需要等待官方揭曉。

動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率150kW）以及兩個(gè)48V電機(jī)，其中1個(gè)是48V啟動(dòng)電機(jī)，用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能和驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件；另1個(gè)是集成于變速箱中的PTG電機(jī)，可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，并進(jìn)行動(dòng)能回收，它的輸出功率可達(dá)18kW，最大動(dòng)能回收功率25kW。此外，新車(chē)底盤(pán)調(diào)教也由德國(guó)工程師完成，保持原汁原味的駕控體驗(yàn)。

全新PPC平臺(tái)：

PPC平臺(tái)（Premium Platform Combustion）——豪華燃油車(chē)平臺(tái)，其在電氣化系統(tǒng)與智能化系統(tǒng)上相比于上一代車(chē)型的MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行了大幅度的升級(jí)。運(yùn)用了新的電子架構(gòu)E3 1.2帶來(lái)高性能的車(chē)輛功能網(wǎng)絡(luò)，包括動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、舒適以及安全等。也正是得益于E3 1.2電子架構(gòu)，讓上汽奧迪A5L能夠深度接入華為的高階智駕方案。

新車(chē)歷史：

說(shuō)起奧迪A5車(chē)型，在2003年，日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)亮相的奧迪Nuvolari概念車(chē)正是奧迪A5的原型車(chē)，隨后奧迪A5與第三代奧迪A4（B7）同步開(kāi)發(fā)，到2007年日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布，率先推出的是A5 Coupe以及S5車(chē)型，隨后2009年加入了Sportback和Cabriolet版本豐富產(chǎn)品陣容。2016年第二代奧迪A5正式到來(lái)，其也換到了MLB Evo平臺(tái)生產(chǎn)。

不過(guò)此次發(fā)布的上汽奧迪A5L已經(jīng)不是曾經(jīng)的奧迪A5了，全新奧迪A5其實(shí)是奧迪A4的繼任者，奧迪曾表示在新能源車(chē)時(shí)代雙數(shù)代表電動(dòng)化車(chē)型，單數(shù)代表傳統(tǒng)燃油車(chē)型。但是根據(jù)一些大市場(chǎng)的反饋，這種命名方式并不被看好，所以?shī)W迪在不久前正式收回了全新的命名方式，但是已經(jīng)發(fā)布的車(chē)型就不做更改了，就此A5也就保留了下來(lái)，但未來(lái)是否還會(huì)有A4，我們就不得而知了。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

按以往邏輯，奧迪A5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一定會(huì)瞄準(zhǔn)寶馬4系以及奔馳C級(jí)轎跑車(chē)，不過(guò)如今奔馳C級(jí)轎跑車(chē)已經(jīng)和E級(jí)轎跑車(chē)合并為CLE一款車(chē)，同時(shí)上汽奧迪A5L也進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，因此競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)隨之改變。上汽奧迪A5L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)以主流豪華品牌中型車(chē)為主，包括寶馬3系、奔馳C級(jí)以及一汽奧迪A5L等等，其中尤其主打運(yùn)動(dòng)性的凱迪拉克CT5將會(huì)成為它主要對(duì)手，巧合的是CT5也將會(huì)在近期完成改款更新，我們也期待兩者后續(xù)在市場(chǎng)中的表現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

2024年上汽奧迪代理商網(wǎng)絡(luò)突破220家，增長(zhǎng)50%，同時(shí)新車(chē)交付也實(shí)現(xiàn)了70%的增長(zhǎng)，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的上漲勢(shì)頭。那么對(duì)于上汽奧迪的2025年來(lái)說(shuō)，A5L的戰(zhàn)略意義不言而喻，雖然目前僅僅公布了外觀(guān)等信息，不過(guò)相信已經(jīng)成功吸引了不少網(wǎng)友的關(guān)注，我們也期待后續(xù)它的內(nèi)飾、配置、空間、駕控尤其是價(jià)格揭曉時(shí)能夠帶來(lái)更多驚喜。（文/汽車(chē)之家 郭辰）