[汽車(chē)之家 資訊] 隨著本篇文章，汽車(chē)之家為您帶來(lái)的《2025年新車(chē)大爆料》系列選題也正式收官。最后一期我們將目光投向日產(chǎn)汽車(chē)，其實(shí)2024年大部分時(shí)間日產(chǎn)汽車(chē)都比較中規(guī)中矩，并沒(méi)有掀起太大的波瀾，只是在6月份完成了東風(fēng)日產(chǎn)1600萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)（用時(shí)21年）里程碑。不過(guò)來(lái)到2024年底，日產(chǎn)汽車(chē)與本田合并的消息成為震驚世界的新聞，合并之后將會(huì)產(chǎn)生怎樣的效果也成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

日產(chǎn)汽車(chē)2024年回顧：

在說(shuō)銷(xiāo)量之前，咱們先把日產(chǎn)與本田合作的事情再回顧一遍。12月23日，日產(chǎn)、本田、三菱正式簽署諒解備忘錄，力爭(zhēng)在2025年6月達(dá)成最終合并協(xié)議，日產(chǎn)、本田計(jì)劃在2026年8月成立新的控股公司，本田將主導(dǎo)任命控股公司的總裁，同時(shí)兩個(gè)品牌也會(huì)繼續(xù)得到保留；而三菱汽車(chē)最遲在2025年1月底就是否加入給出結(jié)論。

據(jù)悉，日產(chǎn)、本田合并將在研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行資源整合。合并的初衷是提升電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力；第二是共享，共享技術(shù)專(zhuān)利，共享新能源技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)成果，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的統(tǒng)一；第三是成本控制。值得一提的是，日產(chǎn)、本田、三菱三家公司市值超過(guò)500億美元，合并后將成為世界第三大汽車(chē)制造商。如果您想詳細(xì)了解本田與日產(chǎn)的合并，可以點(diǎn)擊《日產(chǎn)與本田合并》查看。

再看銷(xiāo)量，日產(chǎn)汽車(chē)一般都會(huì)在月末公布其全球市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，截至發(fā)稿前尚未公布其2024年12月及全年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。從2024年1-11月的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，日產(chǎn)汽車(chē)除了在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)大幅下滑（銷(xiāo)售621713輛，同比下降-10.5%）之外，其它地區(qū)基本還能夠保持增長(zhǎng)或小幅下滑。另外從2018-2023年的銷(xiāo)量變化也能夠看到，其在中國(guó)市場(chǎng)下滑趨勢(shì)是最明顯的，5年時(shí)間幾乎少了一半的銷(xiāo)量。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)此前發(fā)布的2024年全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)為656615輛（包括日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪和鄭州日產(chǎn)品牌），與東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布的2024年銷(xiāo)量快報(bào)略有出入，或因統(tǒng)計(jì)維度不同所致。以集團(tuán)快報(bào)為準(zhǔn)的話(huà)，東風(fēng)日產(chǎn)（含啟辰、英菲尼迪）2024年全年共銷(xiāo)售631155輛，同比下降12.7%；鄭州日產(chǎn)全年銷(xiāo)售39902輛，同比下降13.5%。日產(chǎn)汽車(chē)尚未公布2025年的銷(xiāo)量目標(biāo)，不過(guò)在連續(xù)多年出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的情況下，想必也一定希望能夠在2025年止住頹勢(shì)吧。那么接下來(lái)我們一起來(lái)看看日產(chǎn)在2025年將會(huì)為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)哪些新車(chē)。

日產(chǎn)汽車(chē)2025年規(guī)劃：

根據(jù)最新消息，東風(fēng)日產(chǎn)N7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))最快有望在5月正式上市，這是一款純電動(dòng)中大型轎車(chē)，同時(shí)也是基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造的首款純電動(dòng)轎車(chē)。新車(chē)采用了全新的外觀(guān)設(shè)計(jì)，并且在光源方面支持多種場(chǎng)景化展示，車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm。

值得一提的是，新車(chē)還將會(huì)配備高通驍龍8295P座艙芯片和AI零壓云毯座椅，并搭載momenta高階智駕輔助系統(tǒng)，擁有高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA、全場(chǎng)景智能泊車(chē)等功能。動(dòng)力方面則會(huì)搭載200kW電機(jī)，續(xù)航表現(xiàn)尚未公布。

此外東風(fēng)日產(chǎn)此前還表示，在日產(chǎn)N7之后，東風(fēng)日產(chǎn)還計(jì)劃在2026年年內(nèi)推出4款全新的新能源產(chǎn)品，并且動(dòng)力上也將會(huì)擁有純電、增程以及插電混動(dòng)等多種形式。目前官方還未透露有關(guān)另外4款新車(chē)的更多信息，不過(guò)預(yù)計(jì)在2025年我們應(yīng)該還能夠看到1-2款新產(chǎn)品的發(fā)布甚至上市。

此外，鄭州日產(chǎn)也將會(huì)推出一款全新皮卡——鄭州日產(chǎn)Z9。它是鄭州日產(chǎn)全新Z序列首款產(chǎn)品車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高5520/1960/1950mm，軸距3300mm。車(chē)內(nèi)搭載14.6英寸中控屏以及雙排座椅，動(dòng)力前期提供2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，后期還將提供插電混動(dòng)版本，底盤(pán)采用前雙叉臂、后多連桿整體橋式懸架系統(tǒng)。據(jù)悉，該車(chē)將在2月開(kāi)啟預(yù)售，3月正式上市。

編輯點(diǎn)評(píng)：

日產(chǎn)汽車(chē)在2025年并沒(méi)有規(guī)劃太多的新產(chǎn)品，目前主要的精力基本都放在了日產(chǎn)N7一款車(chē)上，它也幾乎將會(huì)決定日產(chǎn)汽車(chē)轉(zhuǎn)型后的命運(yùn)。但不管怎么說(shuō)，我們還是能夠看到日產(chǎn)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的決心，希望他們能夠順利度過(guò)這段艱難時(shí)期。另外日產(chǎn)與本田合并后將會(huì)如何發(fā)展，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/汽車(chē)之家 郭辰）