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斯巴魯-斯巴魯WRX
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2025東京改裝展：配備CVT無(wú)級(jí)變速箱 斯巴魯WRX STI S210正式發(fā)布

汽車(chē)之家資深編輯
 2025年01月11日 15:22 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家 發(fā)布于:北京
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[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 近日，在2025東京改裝展上，斯巴魯WRX(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) STI S210正式首發(fā)亮相，該車(chē)型雖然是“STI”的正統(tǒng)之作，但遺憾的是，該車(chē)型將僅配備CVT無(wú)級(jí)變速箱。有意思的是，三年前，斯巴魯官方曾表示過(guò)，WRX車(chē)型不會(huì)推出真正的STI版本，看來(lái)他們“食言”了。據(jù)悉，新車(chē)僅生產(chǎn)500輛，并將于2025年春季開(kāi)啟預(yù)訂。

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外觀(guān)方面，新車(chē)配備了空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身套件，帶有碳纖維后擾流板以及黑色裝飾。車(chē)內(nèi)有八向調(diào)節(jié)的Recaro碳纖維桶形座椅、紅色安全帶、大量鋼琴黑表面裝飾，還有一個(gè)序列號(hào)銘牌，時(shí)刻提醒這不是普通的WRX，而是實(shí)打?qū)嵉腟TI。

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此外，新車(chē)還配備了19英寸的BBS鍛造輪圈以及255/35 R19規(guī)格的米其林Pilot Sport 4S輪胎、前布雷博剎車(chē)、電控減震器，還有斯巴魯高性能變速器油冷。

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動(dòng)力方面，新車(chē)基于日規(guī)的WRX S4 STI Sport R EX打造，其2.4T水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，升級(jí)ECU，同時(shí)采用全新的進(jìn)、排氣系統(tǒng)，其最大功率達(dá)到了300馬力，最大扭矩為375�！っ�，相比美規(guī)普通版車(chē)型提升了25馬力和26�！っ住５珎鲃�(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)搭載的是名為“斯巴魯高性能變速器”的CVT無(wú)級(jí)變速器。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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      評(píng)測(cè)編輯-梁奇：

      拋開(kāi)信仰來(lái)看待，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對(duì)于真愛(ài)粉兒來(lái)說(shuō)，可能還有人覺(jué)得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協(xié)。但是，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤(pán)反饋反面依然具備非常出色調(diào)校，EVO停產(chǎn)之后，它的存在無(wú)人能及。
      評(píng)測(cè)編輯-于碩：

      作為EVO的粉絲，也不敢說(shuō)沒(méi)喜歡過(guò)STi，甚至有人會(huì)雙修這兩款車(chē)型，之所以這樣恐怕真是無(wú)法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買(mǎi)到，就給了我們一個(gè)莫大的安慰。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車(chē)型，它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車(chē)型，不過(guò)我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開(kāi)太激進(jìn)了，舒適性不足。
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