[汽車之家 新車上市] 日前,上汽大通星際X(參數(shù)|詢價)正式上市,新車是上汽大通推出的一款全新皮卡,并且率先搭載了旗下最新的上汽πPlus發(fā)動機,同時推出了純電版車型,整個產(chǎn)品力相當不錯。其中燃油版車型共推出四款,指導價格區(qū)間為15.58-20.98萬元,純電版車型共兩款,指導價格區(qū)間為29.98-32.28萬元。詳情見下表:
星際X越野版 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
精英版 | 15.58 |
豪華版 | 16.78 |
越野版 | 18.28 |
旗艦版 | 20.98 |
星際X EV 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
豪華版 | 29.98 |
旗艦版 | 32.28 |
■ 靜態(tài)回顧:
『燃油越野版』
『燃油版』
外觀部分,在星際X燃油版上,上汽大通皮卡家族的設計理念進一步進化,整個車頭都被寬大的格柵覆蓋,帶來了更強的氣勢感;另外兩側(cè)大燈組的面積同樣可觀,和前格柵融合在一起,將車頭的氣勢感進一步拉滿。
『燃油版』
新車的長/寬/高分別為5500×2005×1860mm,軸距為3300mm,全系都相同,并沒有長短軸之分。它的尺寸和長城山海炮接近,都是當前中國品牌大皮卡中的常見尺寸。另外在它的尾門上還可以選裝二級踏步,讓上下后貨箱更加方便。
『電動版』
而純電版車型則是之前在漢諾威車展上首發(fā)亮相的eTerron 9,它是基于星際GST平臺打造的純電四驅(qū)皮卡,擁有全封式的車頭+貫穿式的頭燈組,此外它具備非常寬大的前備廂。新車長寬高分別為5500(5630)/2005/1860(1874)mm,軸距為3300mm。
『燃油版』
『電動版』
來到內(nèi)飾,星際X的內(nèi)飾采用了當前皮卡中也逐漸開始流行的極簡風,使用了雙12.3英寸屏幕,并搭載了騰訊TAI 4.0系統(tǒng),在智能車機上處于同級領先水平。另外在做工用料上同樣如此,它使用了大面積軟性材質(zhì)包裹,部分車型的車頂還加入了麂皮材質(zhì),這檔次感完全和更高級的SUV看齊了。
星際X的貨箱尺寸為1561x1610/1510(帶成型貨箱寶)x535mm,容積1200L,另外它還有一個比較創(chuàng)新式的設計,那就是它的后斗和乘員艙是可以連通的,這樣就可以釋放2600mm×1600mm的超大連通空間,不管是載物空間還是露營休憩,都能夠擁有更加寬敞的空間。
動力部分很有看點,星際X搭載了上汽πPlus發(fā)動機,它也是上汽大通最新發(fā)布的一款全新的柴油發(fā)動機,排量為2.5T,最大功率為165千瓦,峰值扭矩達到了520!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是采埃孚8AT。全新的上汽πPlus發(fā)動機低扭表現(xiàn)更佳,并且在振動和噪音控制上也有不錯的提升。
四驅(qū)部分它具備全地形模式、前后橋差速鎖,另外它還具備透明底盤、越野專家模式,脫困能力可見一斑。懸架部分前懸架為雙叉臂式,后懸架有兩種分別是鋼板彈簧非獨立以及多連桿獨立懸架,后者對于行駛舒適性提升有很大幫助。此外新車配備掛車輔助(拖掛房車泊車輔助)、L2級駕駛輔助等。
而星際X EV車型全系均采用前后雙電機的組合,前電機的最大功率為138千瓦,峰值扭矩為250牛·米,而后電機的最大功率為216千瓦,峰值扭矩為450!っ。另外它全系均采用了來自上汽時代的容量為102.2kWh的磷酸鐵鋰電池組,CLTC工況下的續(xù)航為560公里。頂配的旗艦型還配備了空氣懸架,這在同級中還是很少見的。
■ 新車背景:
隨著2016年底放寬皮卡限制政策開始實施,各省市也都加快了皮卡解禁的步伐,這一波放寬政策也被大家譽為開啟了皮卡的春天。國內(nèi)廠商涌現(xiàn)了一大批更有競爭力的產(chǎn)品,而上汽大通也正是在這個時間點切入皮卡市場,陸續(xù)推出了多款T系列皮卡,也就是現(xiàn)在星際系列的前身。而隨著國內(nèi)皮卡競爭更加全面高端,也開始涌現(xiàn)了一批車長在5.5米左右的大皮卡,星際X則是在這一大背景下應運而出,并且采用了燃油+純電的組合,讓它的產(chǎn)品力不容小覷。
■ 競品分析:
『長城山海炮』
在國內(nèi)皮卡市場中,長城皮卡有著絕對的話語權。星際X的上市也將面對長城炮和山海炮的直面競爭。另外像福田的火星系列皮卡也是它的直接競爭對手。綜合來看作為后來者,它的優(yōu)勢在于動力上會更加強勁,價格上相比山海炮也有優(yōu)勢。另外它還創(chuàng)新的將后斗和駕駛艙連通,貨箱加上電動簾之后,也可以延伸出更多的使用場景;轎廂和底盤采用了分散式的多點連接(星橋架構(gòu)),加上使用了更大的減振襯套,在日常駕駛的時候晃動感也更小了。目前國內(nèi)真正的純電皮卡可選并不多,星際X純電版車型屬于比較早的切入這一市場,相比以往大家普遍采用油改電的做法相比,星際X純電版則具備先天優(yōu)勢,在平臺架構(gòu),綜合表現(xiàn)上都要略上一籌。
■ 編輯點評:
星際X的推出進一步豐富了中國品牌大皮卡陣營,也將上汽大通在皮卡領域的知名度進一步提高。另外像它前后艙連通的設計、多連桿后懸架、轎廂和底盤多點式的連接方式(星橋架構(gòu))等都屬于它的創(chuàng)新設計,亮點不少。加上更加強勁的動力表現(xiàn),堪比多邊形戰(zhàn)士,各方面都有不俗的實力。而它上市后將面對眾多實力選手,星際X會有怎樣的市場表現(xiàn)呢?讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 劉東)
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