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最快有望2027年發(fā)布 全新純電動寶馬M3官方諜照曝光 換裝最新設計

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[汽車之家 海外諜照] 近日,寶馬官方發(fā)布了全新一代純電動M3的測試諜照,該車將會在寶馬最新的Neue Klasse平臺平臺生產(chǎn),底盤代號或為ZA0。值得一提的是,全新一代寶馬M3(參數(shù)|詢價)將同時擁有燃油和純電動版本,最快有望在2027年發(fā)布,隨后于2028年上市,另外純電動M3的命名方式也值得期待,其大概率不會命名為iM3。


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來看諜照,新車基本確定將會延續(xù)Vision Neue Klasse概念車的設計風格,雙腎格柵采用扁平化處理并與大燈相連,下包圍疑似采用分段式進氣口設計,推測或與寶馬M5相似。

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側(cè)面我們可以看到新車將會采用彈出式門把手,另外它有著非常短的前、后懸設計,另外還將配備大尺寸剎車盤和剎車卡鉗,不過外后視鏡并未采用“惡魔耳”設計。尾部造型十分厚實,另外可以看到類似小鴨尾的擾流板設計。

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動力方面,此前官方曾表示M版本車型都將會配備4臺電機,不過最大功率將不會像是傳聞中的1341馬力那么高,但預計會高于現(xiàn)款寶馬M3 CS的543馬力。燃油版車型將會采用3.0T直列六缸發(fā)動機與48V電機的組合,它也有可能會是寶馬最后一代純?nèi)加桶鍹3。關于新車的外觀和內(nèi)飾,我們也可以等到全新寶馬3系/i3發(fā)布時預覽,其將會在2026年到來。關于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關注報道。(文/汽車之家 郭辰)

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文章標簽: 海外諜照 電動車車聞
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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3

指導價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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