[汽車之家 資訊] 您要問2024年底最值得關(guān)注的新車是哪一款？我認(rèn)為必須是小米YU7(參數(shù)|詢價(jià))！這款車的廬山真面目已經(jīng)在最新一期的工信部申報(bào)目錄中正式揭曉，而根據(jù)我們最新獲得的消息，據(jù)悉售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在30-40萬之間，并將在2025年6月-7月份正式上市，入門版配備大電池、激光雷達(dá)。新車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定特斯拉Model Y，它的名字也和Model Y有關(guān)——Y Ultra，寓意為比Model Y更強(qiáng)。話不多說，下面就帶您走進(jìn)這款萬眾矚目的新車。

● 外觀：顏值依舊在線，期待更多炫彩車漆

一說到小米汽車，大家腦海里首先會(huì)浮現(xiàn)出哪些關(guān)鍵詞呢？“顏值高”或許是很多人對(duì)小米汽車的第一印象。小米的首款SUV顏值也依舊在線，延續(xù)了小米家族式設(shè)計(jì)語言，子彈頭形的大燈組配合多組透鏡的設(shè)計(jì)看起來炯炯有神，在當(dāng)下扁平化和分體式大燈流行的新能源車中顯得鶴立雞群，這也是很多消費(fèi)者認(rèn)為小米汽車好看的一個(gè)重要因素。此外，新車的下包圍處依舊配備了大尺寸的熏黑進(jìn)氣口，配合兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)氣息。

此前，雷軍曾表示，小米SU7車主中的女性占比非常高。小米汽車為什么能獲得如此多女性用戶的青睞呢？豐富的車漆顏色可以說是功不可沒。曾經(jīng)小米SU7主打的海灣藍(lán)并沒有成為最熱銷的顏色，而是霞光紫奪得了這一桂冠，這一少女心爆棚的顏色能夠火起來大抵還是各位女性車主貢獻(xiàn)比較大。而在首款SUV車型上，小米想必會(huì)讓這一長(zhǎng)板繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，在車漆顏色上做文章。您也可以在評(píng)論區(qū)留言，說說您希望小米YU7增加哪些更加抓人眼球的新顏色，萬一雷軍或者小米汽車的人來汽車之家評(píng)論區(qū)收集用戶看法了呢？沒準(zhǔn)真就給您加上了。

新車采用了大溜背的轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)，車頭十分修長(zhǎng)，車頂線條動(dòng)感流暢，充滿了運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾來看，新車毫不意外地繼續(xù)采用了小米的家族式尾燈，遠(yuǎn)看像一個(gè)拉寬的“凹”字形，辨識(shí)度非常高。后包圍也延續(xù)了SU7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合車頂?shù)臄_流板，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，根據(jù)本次的申報(bào)信息來看，新車長(zhǎng)寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm。

● 內(nèi)飾：猶抱琵琶半遮面，配備全新貫穿屏

看完外觀，大家肯定也想知道車內(nèi)究竟是什么樣子。不過工信部申報(bào)圖只包括外觀，官方也還沒有發(fā)布這款車的內(nèi)飾官圖，我們可以先借著此前的諜照來個(gè)管中窺豹。新車將繼續(xù)配備和小米SU7相同的三輻式方向盤以及大尺寸中控屏幕，參考SU7屏幕尺寸為16.1英寸。不過這么一款重磅車型如果還是完全延用SU7的內(nèi)飾，那就顯得太沒誠(chéng)意了，還是得有點(diǎn)吸引眼球的創(chuàng)新才能對(duì)得起車迷們的期待。新車相較SU7將會(huì)新增一塊長(zhǎng)條形的貫穿式屏幕，可能會(huì)同時(shí)兼顧儀表盤、導(dǎo)航和其它娛樂信息的顯示功能。

此外，新車在中央通道區(qū)域的造型也和小米SU7不盡相同，可以看到新車配備了橫向排列的兩個(gè)杯架，前方的凹槽區(qū)域應(yīng)該是手機(jī)無線充電區(qū)，參考小米SU7可進(jìn)行50W的無線充電。值得注意的是，SU7中央通道區(qū)域配備的一排物理按鍵無處尋覓，不知道是放在其它地方還是取消了。不過參考小米SU7，小米YU7應(yīng)該依舊會(huì)在屏幕下方提供可拓展的物理按鍵，方便日常操作。最近兩年網(wǎng)友們對(duì)于新能源車取消實(shí)體按鍵的口誅筆伐一直不絕于耳，本來可以一秒完成的盲操作的常用功能還需要在屏幕菜單里尋找，因此一些新勢(shì)力品牌例如極氪在最新車型極氪7X上又用回了物理按鍵。

● 動(dòng)力：雙電機(jī)四驅(qū)508kW，0-100km/h加速或?qū)⑦_(dá)到3秒級(jí)？

動(dòng)力方面，新車采用純電驅(qū)動(dòng)，本次申報(bào)了雙電機(jī)車型，前后電機(jī)最大功率分別為220/288kW，最大功率508kW（691馬力），最高車速為253km/h。電池方面將搭載江蘇時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：劍指新款特斯拉Model Y！

據(jù)悉小米YU7的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在30-40萬之間，它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)瞄準(zhǔn)這一價(jià)位區(qū)間的標(biāo)桿車型：特斯拉Model Y。根據(jù)此前消息，新款特斯拉Model Y將會(huì)在2025年年初上市，將在外觀內(nèi)飾、電池續(xù)航等方面迎來升級(jí)，屆時(shí)售價(jià)可能會(huì)迎來上漲，參考Model 3煥新版，上市初期的價(jià)格比老款漲價(jià)了2.8萬元。

新款Model Y還未正式發(fā)布，因此我們可以先來看看網(wǎng)絡(luò)上曝光的假想圖，新款Model Y可能會(huì)采用分體式大燈設(shè)計(jì)，配備貫穿式的日間行車燈，大燈組位于下方，車尾則配備了全新的貫穿式LED尾燈，車身側(cè)面線條以及車身尺寸則預(yù)計(jì)不會(huì)有明顯變化。這套假想圖僅供參考，最終的外觀還是以官方發(fā)布的圖片為準(zhǔn)。

內(nèi)飾從諜照來看，基本和新款Model 3差不多，預(yù)計(jì)會(huì)取消懷擋與轉(zhuǎn)向燈撥桿，變?yōu)槠聊挥|摸換擋，并且將換裝全新的方向盤。動(dòng)力方面的變化則預(yù)計(jì)會(huì)比較大，有消息稱新款特斯拉Model Y將會(huì)配備95kWh的大電池包，會(huì)應(yīng)用于長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版本，相較于現(xiàn)款車型75kWh電池，續(xù)航里程將會(huì)提升26%以上。并且新車有望在電池能量管理以及空氣動(dòng)力學(xué)性能方面迎來優(yōu)化，最大續(xù)航里程有望突破800km。

那么小米YU7對(duì)陣新款Model Y，究竟有哪些優(yōu)勢(shì)呢？雖然目前新車公布的信息還十分有限，但是我們依然可以參考工信部申報(bào)的車身尺寸和動(dòng)力信息等進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。首先就是SUV車型最重要的尺寸與空間，在這一方面中國(guó)品牌基本都采用的是相同的策略，那就是田忌賽馬。特斯拉Model Y定位中型SUV，而和它售價(jià)差不多的中國(guó)品牌車型基本都定位中大型SUV，比Model Y大了一圈，對(duì)于喜歡大空間的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說顯然更有吸引力。小米YU7也不例外，根據(jù)本次的工信部申報(bào)信息來看，小米YU7的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4999/1996/1600，軸距為3000mm。定位中大型SUV。新款Model Y雖然車身尺寸還未公布，但是預(yù)計(jì)相較現(xiàn)款不會(huì)有太大的變化。不過需要注意的是，雖然小米YU7的尺寸更大，但是由于其采用的是轎跑SUV造型，實(shí)際的空間表現(xiàn)目前還不好下定論，關(guān)于兩款車的空間表現(xiàn)敬請(qǐng)期待汽車之家后續(xù)的實(shí)測(cè)體驗(yàn)。

再來看動(dòng)力方面，根據(jù)本次申報(bào)的信息，小米YU7將搭載最大功率691馬力的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，而新款特斯拉Model Y目前還沒有具體的動(dòng)力參數(shù)，參考現(xiàn)款Model Y Performance高性能版的最大功率為486馬力。當(dāng)然我們不能只看到小米YU7的功率大，實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)更多地還要關(guān)注功率/重量比。小米YU7的整備質(zhì)量是2405kg，由此計(jì)算出功率重量比為287馬力/噸，而現(xiàn)款特斯拉Model Y Performance高性能版的整備質(zhì)量為1998kg，功率重量比為243馬力/噸，并且參考新款Model 3的話，新款Model Y的動(dòng)力參數(shù)應(yīng)該也不會(huì)有太大的提升，因此小米YU7在動(dòng)力表現(xiàn)方面預(yù)計(jì)也會(huì)優(yōu)于Model Y。

此外，兩款車型在內(nèi)飾的整體風(fēng)格上也會(huì)體現(xiàn)出一些區(qū)別，例如小米有著成熟的米家各種組件的制造經(jīng)驗(yàn)，車內(nèi)的配件會(huì)更加豐富，未來可能也會(huì)像SU7那樣擁有手機(jī)支架、后排平板支架、擋風(fēng)玻璃遮陽傘等各種選裝組件，而新款特斯拉Model Y則會(huì)繼續(xù)延續(xù)極簡(jiǎn)的內(nèi)飾風(fēng)格，當(dāng)然也并不能說哪種更好，對(duì)于消費(fèi)者來說就是是蘿卜白菜各有所愛了。

總結(jié)來看，新款特斯拉Model Y更適合那些想買一輛操控靈活，尺寸更小更好停車的SUV，并且喜歡簡(jiǎn)潔風(fēng)格的消費(fèi)者。而小米YU7則適合追求動(dòng)力性能，或者習(xí)慣了使用米家生態(tài)鏈產(chǎn)品的消費(fèi)者。這兩款車您更青睞哪一款呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

● 小米SU7上市半年多，銷量和口碑如何？

小米SU7于2024年3月28日正式上市，我們可以來看看它在半年多的時(shí)間里取得了怎樣的銷量成績(jī)。通過查詢汽車之家銷量榜可以看到，小米SU7近半年（2024年4月-10月）的銷量為83458輛，在汽車之家銷量榜中排名第32位。而如果把范圍限定到小米SU7所在的中大型轎車市場(chǎng)，可以看到比亞迪漢為第一名，但是其實(shí)這個(gè)數(shù)據(jù)包括了純電車型46815輛和插電混動(dòng)車型68909輛，如果只看純電中大型車的話小米是近半年的銷量冠軍。

讓我們?cè)賮砜纯葱∶譙U7每月的銷量情況。自4月以來，小米SU7的銷量基本呈現(xiàn)逐月增長(zhǎng)的趨勢(shì)，從4月的7058輛到10月已經(jīng)達(dá)到了20726輛，相較9月增加了7167輛，漲勢(shì)喜人。而小米此前也公布了其11月交付量突破兩萬臺(tái)，不過官方并未公布具體的數(shù)字。

大家都知道，近些年消費(fèi)者普遍更加青睞空間更大，實(shí)用性更佳的SUV車型，同平臺(tái)/級(jí)別的車型中SUV的銷量一般都會(huì)比轎車高很多，因此小米YU7大概率也會(huì)擁有比目前小米SU7更高的銷量。而根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上曝光的消息，小米汽車2025年的銷量目標(biāo)是36萬臺(tái)，包括了小米SU7和小米YU7兩款車。

我們可以再來看看汽車之家車友對(duì)小米SU7的口碑評(píng)價(jià)。這款車在汽車之家的評(píng)分為4.40分，其中外觀當(dāng)之無愧成為最高分項(xiàng)，為4.75分，此外性價(jià)比、續(xù)航和駕駛感受也都是該車得分較高的項(xiàng)目。汽車之家用戶對(duì)于小米SU7的主要印象有加速強(qiáng)勁、座椅舒適 、后備廂空間足夠等，不過也有用戶表示這款車的中控臺(tái)材質(zhì)有待提升，我們也希望這個(gè)問題在小米YU7上能夠得到改善。

除了關(guān)注銷量和口碑之外，今年冬天也是小米SU7經(jīng)歷的第一個(gè)冬天，相信大家也對(duì)小米SU7的冬季續(xù)航表現(xiàn)有所期待。在汽車之家2024冬季測(cè)試中，小米SU7 800km四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕Max版的低溫區(qū)實(shí)測(cè)續(xù)航為737.0km，續(xù)航達(dá)成率91.0%。寒冷區(qū)實(shí)測(cè)續(xù)航為385.0km，續(xù)航達(dá)成率47.5%，低溫區(qū)和寒冷區(qū)續(xù)航達(dá)成率均位列當(dāng)日測(cè)試的8款車中的第一名，整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。當(dāng)然明年冬測(cè)我們也大概率會(huì)把小米YU7拉到寒冷的呼倫貝爾測(cè)試一番，敬請(qǐng)期待它的表現(xiàn)。

● 小米SU7車主還在翹首以盼交車，再來一款新車產(chǎn)能夠不夠？

從上面提到的銷量數(shù)據(jù)來看，小米汽車在產(chǎn)能方面確實(shí)亟待提升。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上曝光的消息，小米汽車工廠一期的額定產(chǎn)能為15萬輛/年，對(duì)于SU7的銷量來說顯然是一個(gè)供不應(yīng)求的狀態(tài)，因此小米汽車自從6月起開始了雙班生產(chǎn)，將月交付量提升到了2萬+臺(tái)/月。小米一期工廠也被曝出此前預(yù)留的空地正在建設(shè)新車間，據(jù)悉可能是一個(gè)全新的壓鑄車間和一個(gè)沖壓車間，為SU7進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能做好準(zhǔn)備。

目前一個(gè)工廠顯然無法滿足第二款車的生產(chǎn)需求，因此小米YU7將會(huì)在即將建成小米汽車工廠二期生產(chǎn)。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上曝光的信息來看，二期工廠的規(guī)模要比一期大20%左右，如果也按照雙班生產(chǎn)來計(jì)算，其產(chǎn)能有望達(dá)到30萬臺(tái)/年。而根據(jù)網(wǎng)友爆料的最新消息，小米汽車工廠二期已經(jīng)在11月初開始頂棚安裝工作，有望2025年年中投產(chǎn)，也正好對(duì)應(yīng)著小米YU7的上市時(shí)間。

● 寫在最后

有句俗話講，早起的鳥兒有蟲吃，曾有網(wǎng)友表示，新能源SUV遠(yuǎn)比轎車卷得更厲害，市場(chǎng)已經(jīng)被各大車企瓜分得明明白白，小米這時(shí)候再推出SUV是否有點(diǎn)晚了？客觀來說，確實(shí)是不早。不過從小米SU7的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，只要有能力，并且錢到位，什么時(shí)候入局都不遲。對(duì)于小米來說，“造SUV最好的時(shí)機(jī)或許是一年前，其次就是現(xiàn)在�！焙蔑埐慌峦�，后生誠(chéng)可畏，小米后續(xù)也將陸續(xù)公布這款車的內(nèi)飾、配置等更多信息，讓我們拭目以待吧�。ㄎ�/汽車之家 顏歡）