[汽車之家 資訊] 2024年年底將至,距離過年又近了一步。對(duì)于各家車企來說,年底也是沖刺銷量的時(shí)節(jié),12月又將有一波新車上市,為各家車企的2024年銷量數(shù)據(jù)奉上臨門一腳。本月即將上市的車型包括吉利銀河星艦7 EM-i(參數(shù)|詢價(jià))、蔚來全新旗艦轎車ET9等,下面就讓我們一起來提前了解一下這些新車!
●新款阿維塔11
上市時(shí)間:12月2日
新款阿維塔11將于12月2日上市,新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為:Ultra增程版29.99萬元,Ultra純電版33.99萬元,皇家劇院版42.99萬元。在上市前下訂,可享2000元意向金抵扣5000元大定定金權(quán)益。
新款阿維塔11相較現(xiàn)款最大的區(qū)別是新增了增程版車型,增程版外觀迎來微調(diào),大燈組下方增加了兩條裝飾線,使大燈與下方的進(jìn)氣口連接在一起。下包圍造型也迎來微調(diào),取消了淺色飾條,變?yōu)檠谠O(shè)計(jì),整體擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面,新車依舊配備了10.25英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏和10.25英寸副駕駛屏幕。座椅采用全粒面半苯胺真皮材質(zhì),前排為雙零重力座椅,集成3擋通風(fēng)、3擋加熱以及按摩3種力度、5種模式可調(diào)。后排為獨(dú)立全功能座椅,擁有座椅靠背和坐墊通風(fēng)加熱功能。
皇家劇院版也是本次新增的車型,外觀方面采用曜灰+曜黑雙色車身、勞斯萊斯同款工藝的銀熠星環(huán)腰線,以及22英寸七輻星芒鍛造輪圈,整體風(fēng)格更加張揚(yáng)。
車內(nèi)來看,皇家劇院版配備專屬徽標(biāo),內(nèi)飾采用梅洛紅、玫瑰白、淺澤金三色拼接設(shè)計(jì),座椅采用全粒面半苯胺真皮,進(jìn)一步體現(xiàn)豪華屬性。
動(dòng)力方面,增程版搭載1.5T增程器,增程器最大功率115千瓦,電機(jī)最大功率231千瓦,搭配39.05kWh的寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增·混電池,CLTC工況純電續(xù)航225km,綜合續(xù)航1065km。純電版四驅(qū)車型配備前后雙電機(jī),綜合功率402千瓦,最大扭矩687!っ祝0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。
編輯點(diǎn)評(píng):
純電車型對(duì)于日常在市內(nèi)通勤的用戶來說是不錯(cuò)的選擇,而本次即將上市的增程版車型更加適合那些喜歡節(jié)假日長(zhǎng)途自駕游,或者過年開車回老家的用戶,在充電高峰期能夠擁有更快捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。此外本次即將上市的皇家劇院版也值得關(guān)注,對(duì)于阿維塔來說這是對(duì)高端市場(chǎng)的一次勇敢嘗試,為消費(fèi)者帶來了一款兼顧豪華與個(gè)性的車型。
●吉利銀河星艦7 EM-i
上市時(shí)間:12月6日
我們從官方獲悉,吉利銀河星艦7 EM-i將于12月6日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售,共推出5款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.98-14.28萬元。新車定位緊湊型SUV,搭載1.5L EM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)。
外觀方面,吉利銀河星艦7采用了封閉式前臉,大燈組為分體式設(shè)計(jì),上方是星環(huán)貫穿燈帶,下方是遠(yuǎn)近光燈組,大燈兩側(cè)集成了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),整體延續(xù)了銀河家族簡(jiǎn)潔而富有科技感的風(fēng)格。此外,車輛前包圍配備梯形的進(jìn)氣口,與上方線條組成“X”造型,具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。
車身側(cè)面來看,新車搭載大尺寸多輻輪圈,配合車門處上揚(yáng)的造型設(shè)計(jì),展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車尾方面,新車配備貫穿式尾燈,配合黑色后包圍設(shè)計(jì),進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的層次感。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4740/1905/1685mm,軸距2755mm。
內(nèi)飾方面,新車配備當(dāng)下流行的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏,搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)。車內(nèi)采用織物、木紋以及鍍鉻元素,很好地提升了整體質(zhì)感。新車配備雙輻式方向盤,兩側(cè)為多功能按鈕。中控臺(tái)下方配備了50W手機(jī)無線充電板,后方配備了常用功能按鍵,無需在屏幕中尋找,提升操作便利性。
配置方面,新車還將配備貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、棉花糖SPA座椅、W-HUD抬頭顯示、540度透明底盤、16揚(yáng)聲器音響、車內(nèi)氛圍燈等配置。
動(dòng)力方面,吉利銀河星艦7采用最新的雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù),搭載一臺(tái)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),采用11合1混動(dòng)電驅(qū),擁有P1+P3電機(jī)、SiC無極升壓模塊、TMS熱管理系統(tǒng)、G-TCS主動(dòng)防滑系統(tǒng)等,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為46.5%,最大功率為82kW,電機(jī)功率160kW。新車純電續(xù)航里程為55km和120km,官方給出的滿油滿電綜合續(xù)航能夠達(dá)到1420km。
編輯點(diǎn)評(píng):
吉利銀河星艦7 EM-i作為一款緊湊型插混SUV,其最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪的DM-i系列插混SUV,例如比亞迪宋Pro DM-i和比亞迪海獅05 DM-i。最近兩年各家傳統(tǒng)車企開始越來越重視插電混動(dòng)市場(chǎng),都希望分一分比亞迪DM-i的蛋糕?梢钥闯黾诓寤靹(dòng)力系統(tǒng)方面確實(shí)下了不少功夫,在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和綜合續(xù)航里程方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),并且新車也延續(xù)了吉利品牌一貫的高性價(jià)比,對(duì)于想買一輛插混家用SUV的消費(fèi)者來說,又多了一個(gè)值得考慮的選擇。
●蔚來ET9
上市時(shí)間:12月21日
蔚來ET9此前已經(jīng)開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格80萬元,將于12月21日上市,2025年一季度開啟交付。該車定位一款純電動(dòng)大型轎車,采用四座布局。作為蔚來的旗艦車型,其搭載了一系列蔚來的全新技術(shù),包括全線控智能底盤、900V高壓架構(gòu)、極低內(nèi)阻電池、自研5nm智駕芯片神璣和整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞等。
外觀來看,ET9延續(xù)了蔚來家族式的設(shè)計(jì)語言,采用了分體式大燈設(shè)計(jì)。新車搭載Mirco LED大燈,能夠防止對(duì)向來車的駕駛員被遠(yuǎn)光燈干擾,并且具備車道線標(biāo)亮等功能,大幅提升了夜間駕駛安全性。ET9的車頭看起來寬大而厚重,體現(xiàn)出了一款旗艦車型該有的氣場(chǎng)。這輛車的車頂前緣有三個(gè)凸起的部分,中間是一個(gè)激光雷達(dá),兩側(cè)的是攝像頭,為智能駕駛系統(tǒng)服務(wù)。
側(cè)面來看,ET9采用了轎跑風(fēng)格的大溜背設(shè)計(jì),整個(gè)車身線條舒展且流暢。不過這款車看起來并沒有轎跑車的低趴感,而是顯得比較高大,能夠提供更寬敞的乘坐空間。車身尺寸方面,該車的長(zhǎng)寬高分別為5324/2016/1620mm,軸距為3250mm。ET9搭載23英寸多輻輪圈,采用了和勞斯萊斯類似的懸浮車標(biāo)設(shè)計(jì),在車輛行駛時(shí)車標(biāo)能保持直立狀態(tài),進(jìn)一步體現(xiàn)旗艦車型的高級(jí)感。
車尾來看,該車采用了家族式的貫穿尾燈設(shè)計(jì),車尾下方的銀色飾條很好地平衡了車尾的厚重感。除了車頂前緣的雷達(dá),ET9在車尾也配備了兩個(gè)向側(cè)后探測(cè)的激光雷達(dá),三個(gè)雷達(dá)形成了360°無死角的探測(cè)能力。激光雷達(dá)最近能夠探測(cè)10cm,最遠(yuǎn)150m,在市區(qū)行駛時(shí)能夠探測(cè)到突然沖出的行人、電動(dòng)自行車等,進(jìn)一步增強(qiáng)行車安全性。此外該車還搭載了主動(dòng)式可調(diào)后擾流板。
該車的內(nèi)飾還處于開發(fā)階段,只公布了后排官圖,該車采用四座布局,配備“行政橋”,近兩米長(zhǎng)貫穿前后排,集成了20項(xiàng)子系統(tǒng),包括電動(dòng)開合智能冰箱,另外配備了一張360度無極調(diào)節(jié)的行政坐案,座椅帶有按摩加熱等功能。該車配備全新設(shè)計(jì)的矩形方向盤和全焦段AR平視顯示系統(tǒng),并配備流媒體后視鏡、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排顯示屏、8英寸后排多功能控制屏幕等配置。
根據(jù)此前的諜照來看,新車將搭載駕駛艙環(huán)屏,其實(shí)就是一塊細(xì)長(zhǎng)的屏幕,駕駛位一側(cè)可以當(dāng)做儀表盤使用,副駕駛側(cè)可顯示娛樂信息,中控臺(tái)中央依舊配備了大尺寸的屏幕。此外,新車還將搭載圓角矩形的雙輻方向盤,并擁有前排氛圍燈。
動(dòng)力方面,ET9使用碳化硅高性能純電四驅(qū)系統(tǒng),前電機(jī)最大功率180kW,后電機(jī)最大功率340kW,電動(dòng)機(jī)總功率520kW。該車使用全域900V架構(gòu),可適用于500V-1000V充電樁。ET9搭載自研46105圓柱電池,充電峰值功率高達(dá)600kW,容量為120kWh,5分鐘補(bǔ)能255km,換電僅需3分鐘。該電池配備極低內(nèi)阻電芯,進(jìn)一步提升高壓架構(gòu)下能耗和快充的優(yōu)勢(shì),更薄更輕的電池包也能夠帶來更寬敞的乘坐空間。除了900V架構(gòu)和自研電池外,讓我們繼續(xù)來了解一下該車另外幾項(xiàng)科技配置。
1.全線控智能底盤——SkyRide·天行。ET9的方向盤與轉(zhuǎn)向電機(jī)之間采用電訊號(hào)傳輸,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)無機(jī)械連接,結(jié)構(gòu)重量更輕,并支持OTA升級(jí)。該車搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),最大轉(zhuǎn)向角可達(dá)8度,轉(zhuǎn)向直徑僅為10.9m,根據(jù)不同的行駛狀態(tài),后輪轉(zhuǎn)向角度能夠隨速度變化,低速提升靈活性,高速提升穩(wěn)定性。此外該車還搭載全主動(dòng)液壓懸架,每個(gè)減振器采用獨(dú)立電動(dòng)液壓泵控制,支持大幅高度調(diào)節(jié)。
全線控智能底盤的控制核心是VMC智算平臺(tái),它實(shí)現(xiàn)了軟硬解耦,結(jié)合天樞SkyOS支持靈活部署,可擴(kuò)展新功能和新的線控硬件。它上接AD智能駕駛,下連各執(zhí)行器,融合了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)懸架等線控硬件,使得車輛的運(yùn)動(dòng)控制達(dá)到一個(gè)新高度。
2.自研5nm智駕芯片——神璣NX9031。蔚來ET9搭載兩顆自研5nm智駕芯片,配合高通8295構(gòu)成中央超算平臺(tái)ADAM2.0,它支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動(dòng)力、云域6大板塊的計(jì)算功能。蔚來表示,智駕算法未來肯定會(huì)往端到端和大模型方向進(jìn)化,因此核心組件既要滿足當(dāng)下需求,又需要考慮未來是否能匹配端到端大模型算法,因此智駕芯片至少要滿足5年以上的算法演進(jìn)需求。
3.整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞。SkyOS是蔚來整車底層操作系統(tǒng),包含了整車系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、聯(lián)通服務(wù)補(bǔ)能和移動(dòng)互聯(lián),能夠解決整車各個(gè)系統(tǒng)之間的安全性、實(shí)時(shí)性等復(fù)雜問題,使得各種設(shè)備能夠有機(jī)地融合在一起,實(shí)現(xiàn)高效地協(xié)同工作。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
目前豪華車市場(chǎng)用戶對(duì)于傳統(tǒng)豪華品牌的認(rèn)可度還是很高的,想要在這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹并不是一件容易的事。對(duì)此蔚來打出了科技這張牌,不管是900V架構(gòu)還是全線控智能底盤,都是實(shí)實(shí)在在能提升用車體驗(yàn)的亮點(diǎn)。雖然并不是所有豪華車用戶都關(guān)注科技并愿意為其買單,但是當(dāng)前這個(gè)時(shí)代把握科技才能把握未來。中國(guó)車企沖擊高端豪華車市場(chǎng)的腳步從未停歇,不久前紅旗國(guó)雅和尊界S800迎來了上市和亮相,蔚來ET9的上市將會(huì)讓國(guó)內(nèi)D級(jí)豪華車市場(chǎng)變得更加熱鬧。
●iCAR V23
上市時(shí)間:12月中旬
iCAR V23將在12月內(nèi)正式上市。此前在2024廣州車展上,iCAR V23開啟預(yù)售,推出401km兩驅(qū)進(jìn)階版和501km四驅(qū)高階版,預(yù)售價(jià)區(qū)間為11-15萬元。新車定位一款緊湊型純電動(dòng)SUV。
外觀來看,新車采用了復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì),圓形的大燈配合方正的車身造型能夠看到一些經(jīng)典越野車的影子,不過新車在細(xì)節(jié)處融入了LED燈帶等現(xiàn)代化的元素,做到了復(fù)古與科技感相融合。新車配備了復(fù)古的圓形頭燈組,前格柵采用封閉式設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠位置非常高,能夠帶來更大的接近角。
車身側(cè)面來看,新車的造型比較硬朗,前后懸都非常短,能夠帶來較大的接近角和離去角,提升通過性。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm,軸距2730mm,接近角42/43°,離去角40/41°,最小離地間隙206/212mm(兩驅(qū)版/四驅(qū)版),并分別提供19英寸和21英寸輪圈。
新車車尾部分的設(shè)計(jì)個(gè)性十足,“小書包”采用了偏右的設(shè)計(jì),左邊則給牌照架留出了位置。值得一提的是,小書包并不能從外部打開,而是和內(nèi)部貫通的,因此可以將它視作額外的儲(chǔ)物空間。新車尾門將采用側(cè)開方式,同時(shí)在左側(cè)預(yù)留了2處錨點(diǎn)接口,豐富后續(xù)個(gè)性化改裝的可行性。
內(nèi)飾方面,新車采用了淺米色+黑色的配色,運(yùn)用了大量的平直線條,方向盤也采用雙色設(shè)計(jì),整體風(fēng)格較為年輕時(shí)尚。車內(nèi)配備了大尺寸中控屏,車機(jī)系統(tǒng)采用8155芯片,界面基于虛幻引擎的3D HMI設(shè)計(jì),并將支持無線CarPlay。屏幕下方的圓形旋鈕和方形的空調(diào)出風(fēng)口給車內(nèi)增添了幾分復(fù)古的氣息。
動(dòng)力方面,新車提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)車型,其中單電機(jī)最大功率100千瓦,雙電機(jī)最大功率155千瓦,前電機(jī)為55千瓦,后電機(jī)為100千瓦,續(xù)航有401和501km兩種。
編輯點(diǎn)評(píng):
iCAR V23雖然是一輛新能源SUV,但是整車上下都透著一股上世紀(jì)經(jīng)典越野車的味道,復(fù)古的風(fēng)格賦予了這款小車鮮明的個(gè)性,能夠更多地吸引年輕消費(fèi)者的注意,F(xiàn)在的新能源SUV市場(chǎng)越來越卷,除了卷配置和空間之外,賦予汽車更多的文化屬性也確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的思路。
●星途星紀(jì)元 ES增程版
上市時(shí)間:12月內(nèi)
星途星紀(jì)元 ES增程版將于12月內(nèi)上市。新車此前已經(jīng)在工信部完成申報(bào),整體設(shè)計(jì)與純電動(dòng)版區(qū)別不大,但配備了1.5T增程器和磷酸鐵鋰電池組。
外觀方面,新車采用封閉式的前格柵并搭配貫穿式的LED日間行車燈帶,前包圍兩側(cè)配備了像素點(diǎn)陣式LED顯示模塊,中間的梯形散熱開口還配備了主動(dòng)格柵裝置。另外,新車配備了隱藏式車門把手以及19英寸與20英寸的封閉式輪圈可選。
尾部來看,新車配備了貫穿式的尾燈組,后包圍采用熏黑設(shè)計(jì),增加了立體感。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4945/1978/1480,1467mm,軸距為3000mm,整備質(zhì)量為2285kg。
動(dòng)力方面,新車將會(huì)配備奇瑞汽車股份有限公司提供的代號(hào)為SQRH4J15的1.5T增程器,最大功率115千瓦,并與電動(dòng)機(jī)搭配形成增程系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng):
增程版目前申報(bào)的信息還不多,不過可以推測(cè)出新車搭載的應(yīng)該是星途星紀(jì)元 ET上的那套增程式動(dòng)力系統(tǒng),在續(xù)航方面預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn),值得期待。此外參考此前上市的2025款星途星紀(jì)元 ES純電版,將原本頂配車型才有的激光雷達(dá)下放到了中配車型,能夠用更低的價(jià)格享受到高階智駕,還增加了全新的AI大模型語音助手等,這些配置也有望搭載于增程車型上,進(jìn)一步提升新車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
●寶駿享境(寶駿云光)
上市時(shí)間:12月內(nèi)
上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘此前表示,寶駿云光或?qū)?huì)更名為享境,不過目前處于意見收集狀態(tài),并未最終確定。新車將在12月內(nèi)上市,定位中大型轎車,有插電混動(dòng)和純電版可供選擇。
外觀部分可以回顧此前的申報(bào)圖。新車有純電和插混車型,純電車型配備封閉式中網(wǎng),車頭兩側(cè)的導(dǎo)流槽和大燈組連為一體,下包圍配備了梯形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),還擁有銀色飾條點(diǎn)綴。插混版的前大燈和中網(wǎng)連為一體,并且配備了一條貫穿式燈帶。
車尾來看,插混版和純電版保持一致,都配備了中間細(xì)兩頭粗的貫穿式尾燈。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5005/1900/1505(1490)mm,軸距為2900mm。
內(nèi)飾可以回顧此前的諜照,新車的內(nèi)飾整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔,將搭載全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕,方向盤采用雙輻平底造型。中控臺(tái)下部可以看到一個(gè)長(zhǎng)條形的儲(chǔ)物格和兩個(gè)杯架。新車將配備皮質(zhì)座椅,表面可以看到矩形圖案的打孔設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面,根據(jù)申報(bào)信息來看,純電車型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為186kW,最高車速170km/h,配備江蘇正力新能生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。插電混動(dòng)版本車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為105kW,最高車速190km/h。
編輯點(diǎn)評(píng):
寶駿這個(gè)品牌在大家的印象里一直生產(chǎn)的都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車,不過到了新能源時(shí)代寶駿也開始進(jìn)軍中大型車市場(chǎng)。這款車目前消息還不多,不過按照寶駿的品牌定位來看,該車應(yīng)該依舊是一款主打性價(jià)比的車型,對(duì)于想買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用轎車,并且對(duì)乘坐空間有較高要求的消費(fèi)者來說,還是十分值得期待的。
●領(lǐng)克Z20
上市時(shí)間:12月內(nèi)
領(lǐng)克Z20將于12月內(nèi)上市,新車此前已經(jīng)在廣州車展開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)14.60-16.10萬元。新車定位緊湊型SUV,和極氪X一樣都是基于SEA浩瀚平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型。
外觀來看,新車延續(xù)領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉配備標(biāo)志性的h形LED日間行車燈,下包圍采用熏黑進(jìn)氣口設(shè)計(jì),兩側(cè)融入了遠(yuǎn)近光燈組,此外新車配備雙五輻輪圈,展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4460/1845/1573mm,軸距為2755mm,整體與極氪X十分接近。
側(cè)面來看,新車采用了轎跑風(fēng)格的溜背造型,LED尾燈延伸至車尾兩側(cè),整體風(fēng)格前衛(wèi)動(dòng)感。車尾來看,新車配備貫穿式尾燈,中間采用四個(gè)縱向燈帶進(jìn)行點(diǎn)綴,辨識(shí)度極強(qiáng)。新車的后包圍采用熏黑設(shè)計(jì),配合銀色貫穿飾條點(diǎn)綴,進(jìn)一步增加了車尾的層次感。
內(nèi)飾方面,新車將會(huì)配備15.4英寸中控屏,內(nèi)置龍鷹一號(hào)Plus芯片和LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。另外還將提供13.8英寸HUD抬頭顯示、10.2英寸液晶儀表、14揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響、標(biāo)配7個(gè)安全氣囊以及APA自動(dòng)泊車等L2級(jí)駕駛輔助功能。
動(dòng)力方面,新車采用單電機(jī)后驅(qū),最大功率250kW,0-100km/h加速5.3秒。新車搭載61.47kWh的磷酸鐵鋰電池,可提供530km續(xù)航。此外,新車還具備4.5C快充技術(shù),充電15分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量10%-80%,續(xù)航增加370+km。
編輯點(diǎn)評(píng):
領(lǐng)克Z20的定位和極氪X差不多,也是一輛擁有都市潮流屬性的精品小車,主要的目標(biāo)用戶群體還是以年輕人為主。不過兩款車并不是簡(jiǎn)單的“套娃車”,Z20采用了高功率版的后驅(qū)電機(jī),極氪X采用了低功率后驅(qū)+雙電機(jī)四驅(qū)的車型配置,在動(dòng)力方面還是做出了一些區(qū)分。
◆全文總結(jié):
12月將上市的車型目前全都是中國(guó)品牌新能源車,我們可以看到,中國(guó)品牌新能源車的發(fā)展方向也在逐漸地趨向多元化,有沖擊高端市場(chǎng)的,有玩復(fù)古越野風(fēng)格的,當(dāng)然廣大消費(fèi)者最關(guān)注的高性價(jià)比家用車型也是長(zhǎng)江后浪推前浪,不斷推陳出新。在這些車型中,您最感興趣的是哪一款?您的預(yù)期售價(jià)是多少?歡迎在評(píng)論區(qū)給我們留言。ㄎ/汽車之家 顏歡)
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