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傳特斯拉Cybertruck將引入國內(nèi) 進行車輛優(yōu)化 能否告別貨車身份?

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  [汽車之家 資訊] 據(jù)社交媒體消息,特斯拉可能將把賽博越野旅行車(參數(shù)|詢價)Cybertruck引入到國內(nèi),目前正在積極推進中,而首要的問題是滿足中國市場的安全標(biāo)準(zhǔn),最重要的一項是優(yōu)化車輛本身的行人碰撞保護標(biāo)準(zhǔn),以滿足中國的碰撞安全要求,這樣才能達到進入市場的標(biāo)準(zhǔn)。

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一般車型前發(fā)動機蓋并不是很硬的材質(zhì),這樣可以避免行人被撞擊后,頭碰到堅硬的發(fā)動機蓋造成二次傷害。但是Cybertruck的車身鋼板相當(dāng)堅硬,車身覆蓋1.8mm的高強度不銹鋼,甚至之前曾有博主試驗,拿錘子敲都不會發(fā)生變形,車身和車窗還能防彈,可謂刀槍不入,如此堅硬的車身,對行人碰撞安全提出了新的難題。以目前的設(shè)計肯定很難達標(biāo),需要進行設(shè)計層面的修改,以達到法規(guī)要求。

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目前,國內(nèi)已經(jīng)有Cybertruck上路,由于其皮卡的車型屬性,在國內(nèi)屬于貨車管理,因此車輛尾部、車窗側(cè)面,被貼上了貨車專用反光條。同時,前排車門被打上了貨車專用的準(zhǔn)乘人數(shù),載重重量要求等字樣。由于是平行進口車型,售價高達350萬元人民幣;蛟S經(jīng)過國內(nèi)設(shè)計改良后,其可以將產(chǎn)品的屬性更改為乘用車,這樣的話國內(nèi)銷量才有望突破。就像長安啟源E07,后備廂可封閉,也可以敞開,但是是按照乘用車來定位。

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車型參數(shù)方面,Cybertruck長寬高分別為5683/2201/1791mm。動力方面參考海外版車型,單電機版車型0-96公里/小時加速時間為6.5秒,續(xù)航里程約合402公里;雙電機版車型的最大功率為600馬力,0-96公里/小時加速時間為4.1秒,續(xù)航里程約合547公里,最高可擴展至756公里以上;三電機版車型最大功率845馬力,同時集成野獸模式,0-96公里/小時加速時間為2.6秒,續(xù)航里程約合515公里,最高續(xù)航可擴展至708公里以上。(文/汽車之家 秦超)


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