[汽車之家 資訊] 隨著2024廣州車展接近尾聲，車企以及消費(fèi)者們的目光也將轉(zhuǎn)向2025年。在本屆廣州車展我們迎來了100多款新車，其中有不少重磅產(chǎn)品迎來首次發(fā)布，并計(jì)劃在接下來的時(shí)間正式上市。此前我們已經(jīng)精選出了《即將上市轎車匯總》，接下來我們一起來看看SUV/MPV車型還有哪些將上市的新車。

◆ 天工08

上市時(shí)間：2024年12月中旬

以上市時(shí)間順序來看，距離我們最近的是一汽紅旗全新純電動(dòng)SUV——天工08，該車已在廣州車展期間開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為23.98萬起，計(jì)劃將于12月中旬正式上市。天工08是紅旗天工純電平臺(tái)上推出的首款車型，在2025年還將會(huì)推出另外一款SUV和一款轎車產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富純電產(chǎn)品陣容。

來看新車，天工08外觀采用最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，未來這也將成為紅旗新能源序列的家族式設(shè)計(jì)語言。其前臉配備紅旗新能源logo和異型分體式前燈，呈現(xiàn)出年輕、運(yùn)動(dòng)的氛圍。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4925/1950/1680mm，軸距為3000mm，定位中大型SUV。車尾部分通過貫穿式尾燈設(shè)計(jì)拉寬了視覺寬度，同時(shí)車頂上的擾流板則提升了它的運(yùn)動(dòng)氛圍。

天工08同時(shí)也是九章智能平臺(tái)的首款車型，從內(nèi)飾可以看到，它在設(shè)計(jì)方面有很大的創(chuàng)新，尤其是中控屏右下方也集成了觸控屏的功能，結(jié)合AI語音大模型，可以輕松上手并豐富使用場(chǎng)景。此外，該車還配備大尺寸多功能方向盤、21揚(yáng)聲器紅旗自研音響系統(tǒng)以及AR-HUD等等。

在智駕方面，新車采用10V高階視覺智駕方案，其長焦單目攝像頭可識(shí)別300m外目標(biāo)，并能夠?qū)崿F(xiàn)高速NOA、城市NOA、全場(chǎng)景泊車和跨層記憶泊車（2km跨樓層、支持20條記憶路線）等。

動(dòng)力方面，新車配有單電機(jī)與雙電機(jī)系統(tǒng)，其中單電機(jī)最大功率253千瓦，雙電機(jī)最大功率455千瓦，電池容量提供75、85、111kWh電池組可選，續(xù)航里程可達(dá)520公里。此外，天工08還將配備空氣懸架（95mm調(diào)節(jié)）、CDC減震以及后輪轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)角±8°）技術(shù)等等。

編輯點(diǎn)評(píng)：

紅旗一直以來給人的印象都是一個(gè)嚴(yán)肅、傳統(tǒng)的豪華品牌，隨著天工08的到來，相信會(huì)打破不少消費(fèi)者的固有印象。這款車無論從造型設(shè)計(jì)、智能化還是智駕水準(zhǔn)都很像是一款出自新勢(shì)力品牌的杰作。同時(shí)，對(duì)于一款中大型SUV來說，3000mm的軸距以及23.98萬的預(yù)售價(jià)也展現(xiàn)出來很足的誠意，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說也會(huì)是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

◆ iCAR V23

上市時(shí)間：2024年12月

iCAR V23是奇瑞iCAR品牌的第二款車型，它在iCAR 03方盒子造型的基礎(chǔ)上，加入了復(fù)古的設(shè)計(jì)元素，從發(fā)布之初就有著很高的相似度。在廣州車展上它完成了預(yù)售，提供401km兩驅(qū)進(jìn)階版和501km四驅(qū)高階版兩款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11-15萬元，其將于12月正式上市并交付。

iCAR V23定位純電動(dòng)緊湊型SUV，其外觀有著很濃厚的復(fù)古風(fēng)格，圓形頭燈組配合封閉式設(shè)計(jì)做到了復(fù)古與科技感相融合。另外它的尾部還有“小書包”設(shè)計(jì)也能夠展現(xiàn)出一些硬派氣質(zhì)。新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（兩驅(qū)版/四驅(qū)版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈。

內(nèi)飾方面，新車采用了淺米色+黑色的配色，運(yùn)用了大量的平直線條，方向盤也采用雙色設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格較為年輕時(shí)尚。車內(nèi)配備了大尺寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)采用8155芯片，界面基于虛幻引擎的3D HMI設(shè)計(jì)，并將支持無線CarPlay。屏幕下方的圓形旋鈕和方形的空調(diào)出風(fēng)口給車內(nèi)增添了幾分復(fù)古的氣息。

動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)最大功率100千瓦，雙電機(jī)最大功率155千瓦，前電機(jī)為55千瓦，后電機(jī)為100千瓦，續(xù)航有401和501km兩種。

編輯點(diǎn)評(píng)：

復(fù)古+方盒子的造型設(shè)計(jì)似乎已經(jīng)讓iCAR V23成功了一半，隨著本屆廣州車展公布預(yù)售價(jià)，它在后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)也十分令人期待。同時(shí)，我們也期待在未來的新能源市場(chǎng)當(dāng)中，能夠看到更多的經(jīng)典車型能夠得以復(fù)活，呈現(xiàn)百花齊放的盛世。

◆ 領(lǐng)克Z20

上市時(shí)間：計(jì)劃年內(nèi)上市

在純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)中，我們還將迎來領(lǐng)克Z20(參數(shù)|詢價(jià))，它也同樣在廣州車展上完成了預(yù)售，3款車型預(yù)售價(jià)區(qū)間14.6-16.1萬元，計(jì)劃在年內(nèi)正式上市。值得一提的是，領(lǐng)克Z20將會(huì)是一款全球車型，其在歐洲市場(chǎng)命名為領(lǐng)克02，在歐洲的售價(jià)為35495歐元，約人民幣27萬元。

新車外觀依舊延續(xù)領(lǐng)克家族式THE NEXT DAY設(shè)計(jì)語言，長寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距為2755mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.25。車身顏色分別有東極藍(lán)、冰島灰、科莫多粉、西西里米、格陵蘭白、大溪地黑和波多黎各紅。

內(nèi)飾方面將會(huì)配備15.4英寸中控屏，內(nèi)置龍鷹一號(hào)Plus芯片和LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。另外還將提供13.8英寸HUD抬頭顯示、10.2英寸液晶儀表、14揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響、標(biāo)配7個(gè)安全氣囊以及APA自動(dòng)泊車等L2級(jí)駕駛輔助功能。

動(dòng)力將采用單電機(jī)后驅(qū)，電機(jī)最大功率分別175kW和250kW，其中高功率版本0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒。新車電池容量61.47kWh，純電續(xù)航530km，具備4.5C快充技術(shù)，充電15分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量10%-80%，續(xù)航增加370+km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

就在廣州車展開幕前一天，吉利控股集團(tuán)宣布了極氪與領(lǐng)克合并的消息，領(lǐng)克的品牌定位將會(huì)略低于極氪。考慮到當(dāng)下極氪X在補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為14.90-19.90萬元，那么領(lǐng)克Z20作為兄弟車型，正式售價(jià)是否還會(huì)有所下探，形成互補(bǔ)，讓我們共同期待。

◆ 全新大眾探岳L

上市時(shí)間：有望年內(nèi)上市

在看完了眾多新能源產(chǎn)品之后，我們終于迎來了一款純?nèi)加彤a(chǎn)品——全新大眾探岳L。它在廣州車展前已經(jīng)完成了下線和首發(fā)亮相，隨著本次廣州車展上進(jìn)行了公眾展示，預(yù)計(jì)也將會(huì)在年內(nèi)正式上市。作為參考，它的兄弟車型途觀L PRO售價(jià)區(qū)間為23.68-26.68萬元。

來看新車，其外觀配備貫穿式LED日間行車燈，并采用可發(fā)光LOGO，其前后包圍還進(jìn)行了熏黑處理提升運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，R-Line版長寬高分別為4695/1866/1684mm，軸距為2791mm，相比現(xiàn)款探岳車長增加91mm，軸距增加60mm。

內(nèi)飾方面，全新探岳L配備10.25英寸液晶儀表、15英寸中控屏以及副駕娛樂屏，車機(jī)系統(tǒng)配備高通8155芯片并引入了科大訊飛語音解決方案。此外，新車還搭載大疆智駕系統(tǒng)，支持IQ. Pilot智能駕駛輔助、一鍵自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程遙控泊車以及L2+級(jí)駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，新車將提供300TSI、330TSI和380TSI三種動(dòng)力，300TSI車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力（118千瓦），最大扭矩250�！っ�。330TSI車型搭載最大功率186馬力（137千瓦）的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩320�！っ�。380TSI車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力（162千瓦），最大扭矩350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

2024年可以看到，大眾品牌在這一年推出的新產(chǎn)品在智能化和智駕方面均上升了一個(gè)臺(tái)階，展現(xiàn)出了不輸于新能源車型的產(chǎn)品力。不過全新探岳L所在的25萬級(jí)SUV市場(chǎng)當(dāng)中，最近一段時(shí)間咱們中國品牌推出了大量的新產(chǎn)品，且個(gè)個(gè)實(shí)力不俗。那么全新探岳L如何應(yīng)對(duì)急劇增加的市場(chǎng)壓力，能否帶來驚喜價(jià)格？就讓我們共同期待吧。

◆ 新款阿維塔11

上市時(shí)間：有望年內(nèi)上市

從公司裁員、銷售模式調(diào)整，到10月份銷量首次破萬，阿維塔在2024年經(jīng)歷了過山車式的起伏。隨著情況轉(zhuǎn)好，阿維塔也繼續(xù)趁熱打鐵，在本屆廣州車展我們迎來了新款阿維塔11的預(yù)售，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.99-42.99萬元，該車有望在年內(nèi)正式上市，上市后旗下三款車型都將擁有雙動(dòng)力版本。

新款阿維塔11在外觀方面調(diào)整不大，依舊是我們熟悉的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)純電動(dòng)以及增程版車型在車輛下包圍處可以通過進(jìn)氣口設(shè)計(jì)進(jìn)行區(qū)分。車身尺寸方面，其長寬高分別為4895/1970/1601mm，軸距為2975mm。

車內(nèi)依舊配備15.6英寸中控屏+液晶儀表+副駕屏的組合，與另外兩款配備貫穿式屏幕的設(shè)計(jì)有所不同。車內(nèi)依舊配備鴻蒙車機(jī)，并將會(huì)升級(jí)到華為乾崑ADS 3.0版本，支持從車位到車位的自動(dòng)駕駛輔助。

動(dòng)力方面，增程版車型搭載1.5T增程器，額定功率115千瓦，后置電動(dòng)機(jī)最大輸出功率231千瓦。電池容量39.05kWh，峰值充電倍率可達(dá)3C，電量從30%充至80%僅需15分鐘。CLTC純電續(xù)航里程為225公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1065公里以上。

編輯點(diǎn)評(píng)：

阿維塔的轉(zhuǎn)折時(shí)刻正是從9月份正式推出阿維塔07開始，自9月底上市后，該車已經(jīng)累計(jì)交付突破12000臺(tái)；隨后阿維塔12在11月初上市后也在12天內(nèi)收獲了10000+臺(tái)的大定訂單。取得這樣的成績，增程動(dòng)力功不可沒，而作為品牌的首款車型，預(yù)計(jì)新款阿維塔11的上市也不會(huì)讓我們等待太久，在同樣擁有雙動(dòng)力的加持下，它的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣值得期待。

◆ 騰勢(shì)N9

上市時(shí)間：2025年一季度

每一次的車展，比亞迪無疑都會(huì)是關(guān)注度最高的品牌，本屆廣州車展比亞迪也是帶來了多款新產(chǎn)品發(fā)布/上市，其中首次發(fā)布的騰勢(shì)N9自然也是備受關(guān)注的一款新車。目前騰勢(shì)N9僅僅發(fā)布了外觀，內(nèi)飾還處于保密階段，它定位大型SUV，與騰勢(shì)Z9共同組成品牌雙旗艦車型，計(jì)劃將在2025年一季度正式上市。

來看新車，其外觀依舊保留著騰勢(shì)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)大燈組采用狹長的造型，其下方采用C字形通風(fēng)口設(shè)計(jì)。此外，它還會(huì)配備主動(dòng)式進(jìn)氣口，車頂上方的激光雷達(dá)則預(yù)示著它將配備高階智駕功能。

來到側(cè)面，龐大的車身展現(xiàn)出不俗的氣場(chǎng)，其長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm。另外我們能夠看到新車采用了電子外后視鏡設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)是選裝配置。尾部采用長條樣式的尾燈，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

動(dòng)力方面，新車將提供純電版和插混版車型，純電車型電機(jī)總功率710千瓦；插混車型電機(jī)總功率640千瓦，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供207馬力（152千瓦）的最大功率。同時(shí)，插混車型將配備一塊46.992kWh的電池組，純電續(xù)航里程為165km。此外，新車將會(huì)搭載易三方技術(shù)，可支持后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向等功能，還將配備空氣懸架等。

編輯點(diǎn)評(píng)：

同樣作為“9字輩”成員，騰勢(shì)N9自然也會(huì)拿來與理想L9和問界M9進(jìn)行比較。理想L9已經(jīng)成為家用SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品；而問界M9雖然售價(jià)46.98萬起，但依舊能夠穩(wěn)定月銷1.5萬臺(tái)以上，因此也會(huì)讓人對(duì)騰勢(shì)N9的市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生期待。那么騰勢(shì)N9的內(nèi)飾以及價(jià)格方面能否帶來新的驚喜？就讓我們一同期待吧。

◆ 比亞迪夏

上市時(shí)間：2025年一季度

目光繼續(xù)停留在比亞迪館，本次車展比亞迪夏正式揭曉了車身內(nèi)部，包括車載冰箱、吸頂屏、二排Nappa真皮超柔云感座椅等舒適配置一應(yīng)俱全，再次展現(xiàn)了不俗的產(chǎn)品力。據(jù)悉，該車預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬級(jí)，將在2025年一季度上市。

回顧新車，其外觀依舊采用王朝家族的“龍顏”設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身顏色遠(yuǎn)山青、建窯紫、潤玉白、玄空黑4種可選。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，定位中大型MPV。

來到車內(nèi)，前排將配備大尺寸中控屏+液晶儀表+副駕屏的組合，中控通道上配置了雙無線充電面板以及雙杯架設(shè)計(jì)，另外其還配備車載冰箱以及二排吸頂屏。

座椅方面，二排Nappa真皮超柔云感座椅擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、加熱以及按摩功能，同時(shí)還有小桌板、空調(diào)以及娛樂系統(tǒng)調(diào)節(jié)等等。第三排座椅同樣配備了三個(gè)舒適頭枕，可支持一鍵電動(dòng)折疊。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率200kW。動(dòng)力電池容量為20.390kWh，可以為其提供80km的純電續(xù)航。此外新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等科技配置。

編輯點(diǎn)評(píng)：

隨著比亞迪夏公布內(nèi)飾，屬于它的最大懸念也就剩價(jià)格了。雖然官方表示該車預(yù)計(jì)30萬級(jí)，不過參考騰勢(shì)D9的價(jià)格（售31.38萬起），推測(cè)比亞迪夏很有可能在30萬內(nèi)。在這一價(jià)位能夠配齊“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的MPV選擇并不多，更何況它還有第五代DM和云輦-C系統(tǒng)的加持。但是值得一提的，前不久GL8陸上公務(wù)艙以及大眾威然紛紛推出優(yōu)惠政策，將起售價(jià)降至20萬內(nèi)，對(duì)于海外品牌發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)，比亞迪夏依舊不可大意。

◆ 零跑B10

上市時(shí)間：2025年一季度

零跑汽車在C系列車型取得市場(chǎng)認(rèn)可后，2025年重心將轉(zhuǎn)移到全新的B系列車型當(dāng)中，這個(gè)系列產(chǎn)品聚焦10-15萬元市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2025年將會(huì)有3款車型，其中第一款就是在廣州車展亮相的零跑B10。該車定位純電動(dòng)緊湊型SUV，將于明年一季度完成上市。

零跑B10的外觀整體依舊延續(xù)C系列的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)配備分體式大燈組，中央通過貫穿式LED日間行車燈與其相連。在車頂上方我們可以看到激光雷達(dá)，將高階智駕下放至15萬以內(nèi)車型，也是零跑B10令人期待的最大原因之一。尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組造型，兩側(cè)擁有不規(guī)則的間斷設(shè)計(jì)，看起來擁有不錯(cuò)的科技感。

據(jù)悉，新車將會(huì)搭載高通驍龍8295芯片+激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)語音大模型和端到端大模型，動(dòng)力方面，據(jù)悉新車將采用多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，CTC電池底盤一體化技術(shù)，純電續(xù)航600+km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

此前零跑汽車很長一段時(shí)間都處于新勢(shì)力品牌第二梯隊(duì)，今年隨著零跑C16的到來，近兩個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)足以讓它躋身第一梯隊(duì)，同時(shí)“選車看零跑，價(jià)值有參考”的口號(hào)也愈發(fā)深入人心。B系列車型對(duì)于如今的零跑汽車來說可謂是如虎添翼，不僅售價(jià)更加親民，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也有望進(jìn)一步提升。不過，它在國內(nèi)市場(chǎng)僅提供純電動(dòng)版本，沒有增程版車型，畢竟在這個(gè)價(jià)位做增程，且國內(nèi)外市場(chǎng)的需求差異，市場(chǎng)和成本控制就很難搞了。但在國外市場(chǎng)，可以賣個(gè)高價(jià)不是嗎？

◆ 昊鉑HL

上市時(shí)間：2025年

在本屆廣州車展上，除了騰勢(shì)N9之外，還有一個(gè)中國品牌帶來了一款大型SUV，它就是昊鉑HL。它將成為昊鉑的旗艦SUV，同時(shí)也是該品牌首款擁有純電和增程雙動(dòng)力的產(chǎn)品，其將會(huì)在2025年2月正式開啟預(yù)售。

簡單回顧新車，其外觀依舊保留昊鉑家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式大燈內(nèi)部配備水晶燈柱并擁有波光智能交互燈語，在車頂上方我們還能夠看到激光雷達(dá)。據(jù)悉，該車車身長度5126mm、軸距3088mm，配合大尺寸多輻式輪圈以及高挑的車身，展現(xiàn)出不俗的氣場(chǎng)。

內(nèi)飾方面，新車將搭載ADIGO 6.0智能座艙，配17.3英寸中控多媒體顯示屏、HUD抬頭顯示、發(fā)光音響罩、氛圍燈和智能發(fā)光按鈕。座椅部分為2+2+2的六座空間布局，二排配備雙零重力座椅、雙固定扶手屏、超柔NAPPA材質(zhì)，功能方面有18點(diǎn)按摩、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，新車提供純電和增程版本，純電版本擁有750km續(xù)航，增程版本擁有350km純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)超1200km的綜合續(xù)航。該車擁有800V的5C超充技術(shù)。此外，高階智駕ADiGO Pilot NDA4.0將率先運(yùn)用在昊鉑HL上，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)通過收費(fèi)站功能。懸架部分，昊鉑HL標(biāo)配空氣懸架及CDC。

編輯點(diǎn)評(píng)：

作為廣汽集團(tuán)的豪華品牌，昊鉑品牌一直肩負(fù)著品牌向上的重任，它推出的首款車型SSR便是一臺(tái)售價(jià)超百萬的純電動(dòng)超跑，這也讓人對(duì)它之后推出的產(chǎn)品充滿好奇。不過隨后推出的昊鉑GT和昊鉑HT似乎并沒能滿足消費(fèi)者對(duì)這個(gè)新品牌的期待，市場(chǎng)表現(xiàn)也沒能達(dá)到預(yù)期。昊鉑HL再次扛起了品牌向上的大旗，它不僅是品牌首款大型SUV，同時(shí)也首次加入了增程動(dòng)力，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

◆ 廣汽傳祺S7

上市時(shí)間：2025年上半年

最后一款車我們依舊停留在廣汽的展館內(nèi)，本屆廣州車展廣汽傳祺帶來了一款全新車型——傳祺S7。這款車定位中大型SUV，它不僅帶來了廣汽傳祺全新的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)還有最新的傳祺EV+平臺(tái).據(jù)悉，該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)同一臺(tái)車擁有增程、插混兩種技術(shù)模式，作為新平臺(tái)的首款車型，傳祺S7將會(huì)在2025年上半年正式上市。

來看新車，其外觀采用貫穿式的日行燈，前大燈組可以展現(xiàn)動(dòng)態(tài)效果，官方稱大燈有2248顆燈珠，并可以O(shè)TA多種燈語和自定義圖案。前臉配備封閉式格柵展現(xiàn)新能源屬性，下方則配備通風(fēng)口，整體展現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感。

車身側(cè)面，新車采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配合翼子板處的裝飾，很容易讓人聯(lián)想到路虎攬勝。據(jù)悉，該車車高1780mm，并擁有200mm的離地間隙。車輛尾部，新車采用環(huán)形的尾燈樣式，預(yù)計(jì)類似的設(shè)計(jì)也將成為繼貫穿式尾燈之后的新風(fēng)向標(biāo)。

本屆車展并未公布內(nèi)飾和詳細(xì)的動(dòng)力信息，據(jù)悉，新車將搭載廣汽自研的端到端無圖智駕，配備AI智能座艙，車機(jī)系統(tǒng)的風(fēng)格Pad化，智能語音支持四音區(qū)。安全部分會(huì)標(biāo)配12氣囊。動(dòng)力方面，其基于廣汽傳祺EV+平臺(tái)打造，配備電四驅(qū)，續(xù)航里程超過1000km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

廣汽傳祺自品牌成立以來，旗下的產(chǎn)品一直都有著很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，此次傳祺S7帶來了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，你們是否喜歡呢？另外值得一提的是，傳祺S7還將會(huì)在傳祺EV+平臺(tái)打造，該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)同一臺(tái)車擁有增程、插混兩種技術(shù)模式，不過具體的技術(shù)細(xì)節(jié)本屆車展上并未公布。那么傳祺S7是否標(biāo)志著品牌加速邁向新能源市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，后續(xù)產(chǎn)品將會(huì)如何更迭，讓我們共同期待。

全文總結(jié)：

以上就是我們?cè)趶V州車展之后為您匯總的即將上市SUV/MPV車型，可以看到，中國品牌依舊重點(diǎn)布局新能源市場(chǎng)，且即將上市的車型主要集中在“小而精”和“大而奢”兩個(gè)類別，預(yù)計(jì)2025年在這兩類市場(chǎng)的競(jìng)爭壓力也將會(huì)劇增。那么2025年中國汽車市場(chǎng)將會(huì)如何轉(zhuǎn)變，這里有沒有您期待的產(chǎn)品？期待您的精彩評(píng)論。（文/汽車之家 郭辰）