[汽車之家 行業(yè)] 11月15日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。在本屆車展中，汽車之家邀請了領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍展開深入交流，共話車市風云、聚力行業(yè)未來。

在此次交流中，穆軍向汽車之家表示：“明年仍然是領克的產品大年，將推出三款新車。智駕方面，今年年底，領克07(參數|詢價)將開放全國的高快NOA。城市NOA當前正在內測，計劃明年一季度可能會開放客戶的公測，然后正式推出城市NOA版本。”

以下為對話實錄：

汽車之家：穆軍總您好，非常感謝您過來，想和您了解一下今年我們的銷量完成情況怎么樣？我們的目標和預期怎么樣？明年又有哪些銷量目標的計劃？

穆軍：我們今年帶來了三款新車，07和Z10已經上市了，今天開啟了Z20的預售，今年也可以開始進行交付了，這些新車對領克品牌的助力，銷量助力非常有幫助的，所以說我們1-10月份，同比增長38%左右，所以說這個是一個非常大的增長的速度。

而且，我們對今年完成全年的目標是很有信心的，至于明年的目標，因為今年是一個產品大年，我們有三款新車，明年仍然是領克的產品大年，仍然有三款新車。

汽車之家：剛才您也聊到了EMP，現在我們也有多種的插混，我們超級電混那塊，現在我們的EMP現在有定位有什么不一樣的定位？針對人群情況？

穆軍：應該這么說，EMI其實是偏經濟、節(jié)油，主打極致性價比這樣的一個使用狀態(tài)，而EMP其實是追求節(jié)能又性能，是一個比較相對平衡，當然我們肯定希望能夠節(jié)省大家的使用成本，但是我覺得領克的車主是要開著爽，開著去哪都好開，我們的EMP叫做去哪都好開，無論是高原還是平原，無論是城市道路還是高速，無論是高溫還是低溫，我們的車都要讓它動力十足，客戶開起來非常的爽。

所以在這樣一個情況下，領克其實選擇是EMP不是EMI，這個和品牌定位和我們的客群訴求有比較明確的定位關系。

汽車之家：我也是之前09試過EMP的版本還有08的時候，非常想購買，試駕之后表現非常好的，我覺得EMP和領克整體的契合度非常高的對用戶的。

穆軍：領克從第一代產品就是01、02、03這些車，大家給它的評價就是操控好，開著非常爽，是這樣的狀態(tài)。所以我覺得領克的車主要的是好，不是僅僅的價格便宜，在好的前提下，大家希望價格是越低越好。

但是并不是說我只要越低越好，其他只要可以將就就可以了，領克產品選擇配置以及剛才說的性能的定位，其實都是選擇這樣的一個和我們客群的目標用戶相匹配的這樣。

汽車之家：領克現在做智駕和智艙的進展和未來的規(guī)劃大概是什么樣的？

穆軍：智艙是在兩個方面在發(fā)力，第一個軟件系統(tǒng)，我們有兩套車機軟件，這兩套各有自己的特點，我們會持續(xù)這兩套進行推進，可以不斷的給客戶常用常新，有新的功能和體驗。

同時領克希望客戶得到更好的，所以我們現在其實給座艙不僅僅是智能化，而且在座艙上提出了更高的要求，就是給4個座位的客戶都可以提供通風加熱按摩這樣的功能，給客戶更好的音響系統(tǒng)，然后再配上這樣的車機，我們認為這個才是我們該給領克的這些用戶提供的座艙服務。這個是第一個。

第二個智駕肯定是一個現在大家非常關注，高關注度的，那么我覺得08、09已經實現的全國的高快NOA，07今年年底也會開放，而Z10現在主攻的就是城市無圖NOA，已經開始小規(guī)模測試了，在不斷持續(xù)優(yōu)化軟件當中，我自己試了一下，首先高速這個真的是已經沒什么問題了，大家開起來都很爽，很節(jié)省駕駛者的使用疲勞度，我覺得其實應該這么講，應該讓我們開發(fā)的NOA老司機敢用，也愛用，敢用前提是比較符合老司機對于這種路況、超車、速度控制這些預判，我覺得我現在用下來還是蠻老司機范的，基本上可能并兩次道就敢用了，這個其實是很重要的。

愛用就是他要在盡可能多的場合里面去能夠起到這個作用，我反正現在上高速肯定開NOA的，因為在一個城市到另外一個城市過程中有點枯燥，原來很喜歡開，現在覺得交給它蠻好的，但是城市內我覺得還是稍微大家謹慎一些，因為高速路，是路權很清晰，車與車之間大家都是遵守交通規(guī)則，相對遵守交通規(guī)則，城市內就不是了，路權沒有那么清晰，大家有一個人車互博的狀態(tài)，這個情況其實我覺得對于NOA的智駕考驗非常大的。而且每個人在這種道路上的使用的習慣和開車的自我的經驗其實也不一樣，所以我們之后肯定會給大家設置第一個就是紳士型的，相對來講以安全為主，第二個就是標準，這兩個比較平衡，再有一個相對來講效率優(yōu)先，激進一些，但是這個還是要根據人的自我喜歡，現在我覺得太紳士那種不太能接受，過于激進嚇到我了，現在三個自己內部程序跑下來，我的感覺標準其實比較符合老司機的一種觀點，就是該讓的時候讓，不該讓一定會搶這一把，所以這個就是還是在持續(xù)向這個方向優(yōu)化的。

所以，我覺得領克未來想干的智駕NOA就是老司機敢開，老司機愛開，我覺得這個其實可以來作為一個比較好的衡量標準。

汽車之家：那我們現在剛才提到了就是城市NOA正在內測，預計什么時候可以和用戶見面呢？

穆軍：明年一季度可能會開放客戶的公測，然后可能會推城市版本，是這樣的，還是收集足夠的數據。

汽車之家：我們是部分城市現做試點嗎？

穆軍：應該是，也是一步步的，反正領克還是以安全為核心，最好不出現因為過于激進推送導致的一些安全的事故，這個我覺得NOA是解決，規(guī)避安全事故的。不是造成困擾的。

汽車之家：智能就是我們很大的標簽，剛才聊到了挺多，也聊到了座艙，有關于Z20這款車可以有更多的信息聊一下嗎？

穆軍：今天推了一個都是同樣的電池，同樣的充電速度，然后都是250千瓦的電機三個版本，我覺得其實領克還是挺有誠意，想好好做一款這樣的純電SUV的，而且今天給的價格也是在我現在看到評論中還是很正向的，所以我覺得領克應該可以做好一款這樣的有操控性，有安全，內飾不錯，智能化水平足夠用的這樣的SUV給到大家。

汽車之家：確實這個也是用戶最需要的。其實用戶目前來講需要的就是一個好看、好用，符合自己消費訴求的這樣一款車。

穆軍：那個車我真的特別希望大家去，因為現在展廳已經到車了，希望大家真的去看看，發(fā)現你外觀看上去挺敦實的，里面空間非常足夠，非常充足，所以這個希望大家真的到我們的展廳里面看看，體驗一下，等到有試駕車的時候再試駕一下，我相信大家會很滿意這款車的。

汽車之家：非常感謝穆軍總，感謝。