[汽車(chē)之家 行業(yè)] 11月15日，第二十二屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式開(kāi)幕。在本屆車(chē)展中，汽車(chē)之家邀請(qǐng)了長(zhǎng)安品牌公關(guān)部副總經(jīng)理、引力品牌總監(jiān)房楠展開(kāi)深入交流，共話(huà)車(chē)市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來(lái)。

房楠認(rèn)為，雖然大部分汽車(chē)都是工業(yè)化時(shí)代大規(guī)模提供的標(biāo)品，但我們發(fā)現(xiàn)很多年輕用戶(hù)還是非常喜歡個(gè)性化的產(chǎn)品�，F(xiàn)在的用戶(hù)第一非常清楚知道要什么。第二，年輕人群體里對(duì)個(gè)性化需求的追求是很高的。

以下為對(duì)話(huà)實(shí)錄：

汽車(chē)之家：本次長(zhǎng)安汽車(chē)在廣州車(chē)展有哪些參展車(chē)型？

房楠：這次長(zhǎng)安汽車(chē)的主展臺(tái)上還是“一品雙序”，有長(zhǎng)安V標(biāo)下第四代CS75 PLUS，像第三代CS75 PLUS，第二代UNI-V，UNI-Z新能源，這些爆款的大單品都來(lái)了。另外，啟源E07、A07真香版純電（625）等這些主力產(chǎn)品也是來(lái)到了展臺(tái)。

汽車(chē)之家：那展臺(tái)上有哪些亮點(diǎn)和活動(dòng)？

房楠：長(zhǎng)安都是一直非常寵粉，給粉絲送福利的力度也是非常大。在廣州車(chē)展期間，除了購(gòu)車(chē)福利之外，今天早上我們也在開(kāi)科技早茶會(huì)，像和媒體、用戶(hù)溝通一下長(zhǎng)安的技術(shù)。長(zhǎng)安一直以來(lái)能夠持續(xù)站在頭部位置，一方面基于用戶(hù)需求的深入洞察；另一方面，在技術(shù)上不斷進(jìn)階地突破，能夠做到科技平權(quán)，給消費(fèi)者帶來(lái)性?xún)r(jià)比非常高的產(chǎn)品。

說(shuō)到賣(mài)車(chē)的話(huà)，福利更高了，第四代CS75 PLUS整體綜合優(yōu)惠算下來(lái)大概要34888元，接近3.5萬(wàn)�，F(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)也進(jìn)入到了存量市場(chǎng)，所以我們對(duì)非常多長(zhǎng)安的老客戶(hù)，包括這些有升級(jí)換代產(chǎn)品需求的用戶(hù)都給到非常高的置換補(bǔ)貼。

汽車(chē)之家：我們看到長(zhǎng)安汽車(chē)10月銷(xiāo)量是在穩(wěn)步增長(zhǎng)的，V標(biāo)體系下的車(chē)型尤其也表現(xiàn)比較亮眼。能簡(jiǎn)單介紹一下現(xiàn)在各系列的銷(xiāo)量，以及您認(rèn)為優(yōu)異表現(xiàn)背后有什么原因？

房楠：整個(gè)長(zhǎng)安汽車(chē)10月份銷(xiāo)量同比都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，V標(biāo)下產(chǎn)品銷(xiāo)量好，是因?yàn)槲覀冊(cè)诮袼募径�，�?0月份發(fā)布了第四代CS75 PLUS這款產(chǎn)品。大家也知道長(zhǎng)安CS75系列一直以來(lái)都是爆款大單品，一直都是月銷(xiāo)2萬(wàn)輛以上。在今年我們對(duì)這個(gè)產(chǎn)品又進(jìn)行了進(jìn)階換代，上市之后訂單就是很爆的狀態(tài)。10月份上市就實(shí)現(xiàn)了上量，且實(shí)現(xiàn)了交付。10月份，CS75系列交付了2.1萬(wàn)臺(tái)，拉動(dòng)了長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量的勢(shì)能。

汽車(chē)之家：您正好說(shuō)到第四代CS75 PLUS，重磅升級(jí)對(duì)用戶(hù)有什么新的價(jià)值體驗(yàn)，或者產(chǎn)品體驗(yàn)？

房楠：長(zhǎng)安一直以來(lái)能夠發(fā)展的這么好，是因?yàn)橛锌萍�、有智慧，長(zhǎng)安汽車(chē)的核心價(jià)值就是“科技長(zhǎng)安、智慧伙伴”，這兩個(gè)詞一方面是來(lái)自于用戶(hù)需求的洞察；另一方面，把這些科技的內(nèi)核東西轉(zhuǎn)化到產(chǎn)品上，能夠給消費(fèi)者帶來(lái)有出行價(jià)值。第四代CS75 PLUS是面向中國(guó)主流家庭的產(chǎn)品，現(xiàn)在發(fā)了兩款，售價(jià)帶主要是12.19萬(wàn)元到12.99萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格帶就是面對(duì)中國(guó)主流家庭用戶(hù)的，這個(gè)車(chē)核心要讓大家買(mǎi)著省，而且還得用著放心，到了今年12月份時(shí)我們還會(huì)不斷完善譜系，上新2.0T車(chē)型。所以這款車(chē)第一個(gè)成功的點(diǎn)，是搭載了長(zhǎng)安全球首發(fā)的智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)，運(yùn)用到這臺(tái)車(chē)上就是搭了全球首發(fā)500bar高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在市面上主流的燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是350bar，我們做到500bar，它直接帶來(lái)的好處是噴油更細(xì)膩、燃燒更充分。這樣燃燒效率就提升了。不管是用戶(hù)測(cè)還是媒體測(cè)，一箱92號(hào)油加滿(mǎn)，58升跑1000公里沒(méi)有問(wèn)題，用車(chē)成本每公里僅4毛錢(qián)。

長(zhǎng)安在技術(shù)上一直持續(xù)投入，第四代CS75 PLUS也重點(diǎn)打造了座艙，這也是這款車(chē)成功的第二個(gè)原因。在座艙，我們有一個(gè)理念，既然是家用車(chē)，肯定得照顧到每一個(gè)出行的人員，司機(jī)除了要悅己之外，還要悅家，所以做了很多超越同級(jí)的功能配置。比如全車(chē)的座椅通風(fēng)加熱，我覺(jué)得在廣州應(yīng)該非常適合，不光是主駕、副駕可以通風(fēng)，在后排也是給孩子和老人常坐區(qū)域上了座椅加熱和通風(fēng)。另外，也上了同級(jí)非常少的，幾乎沒(méi)有的副駕零重力座椅配置。最重要的是，前面的中控屏也是采用37寸一體懸浮式三聯(lián)屏，中間的屏可以照顧后排的客人，副駕的屏可以照顧副駕，照顧全家每個(gè)人的感受。同時(shí)還有更多智能化應(yīng)用，像訊飛AI大模型上車(chē)，像手車(chē)互聯(lián)，把手機(jī)和車(chē)機(jī)生態(tài)完全打通的內(nèi)容，所以就給大家?guī)��?lái)非常好的舒適愉悅的座艙環(huán)境，這也是很多消費(fèi)者選第四代CS75 PLUS的原因。特別是客戶(hù)到了4S店，給他一鍵零重力座椅平躺之后就非常爽了，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格帶確實(shí)非常少。

另外，長(zhǎng)安一直以來(lái)在性能上面，特別是NVH、VOC這些都是非常強(qiáng)的，長(zhǎng)安在20多年前就聘請(qǐng)了非常多的國(guó)家“千人”專(zhuān)家做NVH這方面的內(nèi)容。這臺(tái)車(chē)調(diào)教的愉悅駕乘舒適性算是同級(jí)里非常好的。

汽車(chē)之家：您剛才提到智慧新藍(lán)鯨3.0，也介紹了這個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)，今后還有哪些車(chē)型會(huì)搭載此技術(shù)？

房楠：智慧新藍(lán)鯨3.0在第四代CS75 PLUS上的體現(xiàn)就是全球首發(fā)500bar高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)計(jì)劃在明年全部都來(lái)做動(dòng)力切換，這是實(shí)實(shí)在在能給消費(fèi)者帶來(lái)省錢(qián)的利益，關(guān)鍵是也很省心。

另外，智慧新藍(lán)鯨不是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，或者一個(gè)技術(shù)。智慧新藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)展到了3.0，它實(shí)際上是全域動(dòng)力解決方案，包括了發(fā)動(dòng)機(jī)、增程器、電機(jī)，還有最重要的是IEM智慧能量管理系統(tǒng)，用軟件在定義動(dòng)力。只要硬件夠的話(huà)，軟件不斷升級(jí)，可以開(kāi)放出來(lái)很多東西。它還有PHEV，以及REEV，還有EV的模式。比如在“科技早茶會(huì)”上，啟源E07就發(fā)布一個(gè)“狂流模式”，把所有的動(dòng)力、能量釋放出來(lái)了。我們?cè)谧鰟?dòng)力調(diào)教時(shí)并不會(huì)一定把額定功率的值，或者常用轉(zhuǎn)數(shù)下的值調(diào)到最高。未來(lái)給到消費(fèi)者的就是多種不同的模式，讓他自己來(lái)選。主要更多為客戶(hù)考慮全場(chǎng)景的運(yùn)用，比如OTA升級(jí)的雪地模式，這一類(lèi)實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)給到客戶(hù)用。而且目前為止，所有在動(dòng)力層面軟件OTA升級(jí)都沒(méi)有向客戶(hù)有收費(fèi)的計(jì)劃！

汽車(chē)之家：您覺(jué)得現(xiàn)在用戶(hù)需求和過(guò)往用戶(hù)需求有什么變化？

房楠：我覺(jué)得非常大，我自己的感受是兩個(gè)。

一是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是像汽車(chē)之家這么專(zhuān)業(yè)的媒體給大家不停的去講，用戶(hù)獲取信息的渠道多了之后，他能夠更清楚知道自己的需求是什么，就是要買(mǎi)什么樣的車(chē)和什么價(jià)位的車(chē)，實(shí)際上他自己心里是有預(yù)期的，這是在用戶(hù)需求上變化比較大的點(diǎn)。

二是雖然大部分汽車(chē)都是工業(yè)化時(shí)代大規(guī)模提供的標(biāo)品，但我們發(fā)現(xiàn)很多年輕用戶(hù)還是非常喜歡個(gè)性化的產(chǎn)品。V標(biāo)下有一款車(chē)第二代UNI-V，定義為年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑，它的銷(xiāo)量也是非常好的。年輕人在這臺(tái)車(chē)上非常希望有自己個(gè)性彰顯的東西，不管是車(chē)機(jī)上自定義的內(nèi)容，還包括外觀的小改，大家都是非常喜歡的。我覺(jué)得現(xiàn)在的用戶(hù)第一非常清楚知道要什么；第二，年輕人群體里對(duì)個(gè)性化需求的追求是很高的�，F(xiàn)在大家是這樣，我可以買(mǎi)貴的，但不能買(mǎi)貴了！

汽車(chē)之家：是的，多少還有一點(diǎn)性?xún)r(jià)比在里面的。那您認(rèn)為明年對(duì)于咱們來(lái)講有什么比較大的挑戰(zhàn)嗎？

房楠：我覺(jué)得會(huì)繼續(xù)去“卷”，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車(chē)發(fā)展到了這個(gè)狀態(tài)，從2018年汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)。我們可以看到汽車(chē)每年銷(xiāo)售量來(lái)說(shuō)的話(huà)，基本上就是2000萬(wàn)臺(tái)規(guī)模，它確實(shí)在近五六年沒(méi)有像2008年到2018年飛速增長(zhǎng)的過(guò)程，每年還是微增，還是增量的市場(chǎng)，只不過(guò)是相對(duì)存量的狀態(tài)。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中對(duì)主機(jī)廠挑戰(zhàn)是非常大的，必須做一些像產(chǎn)品模塊化或者通用化的東西，來(lái)控制成本。你又要滿(mǎn)足用戶(hù)，用戶(hù)又非常清楚“我知道我想要什么”。主機(jī)廠又面臨新一輪的“卷”，進(jìn)入這個(gè)時(shí)代對(duì)智能化的“卷”非常厲害，就是要更好對(duì)質(zhì)量的把控，成本的把控。長(zhǎng)安現(xiàn)在在智能化方面的投入非常大，我們有一個(gè)長(zhǎng)安科技園，公司百分之百控股，現(xiàn)在有5000人團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)做軟件智能化的事情。我們也在研發(fā)自己的智駕，也搭載在啟源E07上，后面也會(huì)持續(xù)搭載在多款產(chǎn)品上。