[汽車之家 行業(yè)] 11月15日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。在本屆車展中，汽車之家邀請了東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉新宇展開深入交流，共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來。

在此次交流中，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉新宇表示：“在2024年廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)N7(參數(shù)|詢價(jià))作為新能源架構(gòu)下的首款純電車型進(jìn)行了首發(fā)亮相，新車是基于GLOCAL模式下誕生的第一款車，定位中大型車。2026年底前，東風(fēng)日產(chǎn)還將陸續(xù)投放4款全新的新能源車，能源類型覆蓋純電動(dòng)、增程以及插電式混合動(dòng)力�！�

以下為對話實(shí)錄：

汽車之家：關(guān)于GLOCAL新模式，請您介紹一下過去半年有哪些新的進(jìn)展？

劉新宇：我們半年前提出GLOCAL新模式，GLOBAL就是全球的日產(chǎn)造車經(jīng)驗(yàn)，到現(xiàn)在已經(jīng)90年了，LOCAL這里必須說下，今年是東風(fēng)日產(chǎn)21歲生日，所以過去21年里面我們積累了大量的本土研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，更重要的當(dāng)然還有東風(fēng)股東也是55年，所有數(shù)字的背后，我們想傳遞的是我們?nèi)�球的造車能力，再加上本土研發(fā)的制造能力，同時(shí)還有和智能伙伴的深度合作，從而形成這樣更堅(jiān)實(shí)的一套模式，也就是東風(fēng)日產(chǎn)新能源架構(gòu)的基石。

為什么談架構(gòu)這件事，架構(gòu)就是一個(gè)平臺，有了平臺由此可以誕生出更多的車型，所以N7在這個(gè)平臺上應(yīng)運(yùn)而生。不僅如此，我們在未來還會投入更多的資源，包括我們未來三年，將會投入超過100億的研發(fā)資金，同時(shí)擴(kuò)展自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從兩千人到四千人。

我們想說在GLOCAL模式下，在雙方股東的支持下，在這么雄厚的造車能力和本土研發(fā)能力以及還有我們智能合作伙伴的支持下，再加上資金投入，要車有車，要人有人，這種模式下，我們推出的第一款產(chǎn)品就是N7，未來也會更多的產(chǎn)品可以帶給廣大的消費(fèi)者。

汽車之家：請和我們分享一下N7的設(shè)計(jì)理念？

劉新宇：先說這款車為什么叫做N7，其實(shí)有更多的含義和延展，首先第一個(gè)字母是N，除了Nissan 之外，還有Nature、New Energy的意思，代表了人車和諧共生，更加環(huán)保，同時(shí)還有Next新紀(jì)元的含義，因此這里我們N代表了更多的延展，為什么是7呢？新能源整個(gè)賽道上有很多友商都是7系列，因?yàn)槠鋵?shí)我們這款車更重要的是定位中大型純電轎車，然后同時(shí)又是基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源架構(gòu)上的第一款，在這款車上整合了我們更多的一些智慧的結(jié)晶。

剛才您提的非常好，正是我們在設(shè)計(jì)理念叫做“極簡至美·明智于內(nèi)”，什么意思呢？其實(shí)大家都知道我們整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格中一直都秉承著極簡主義，帶來簡約但是不簡單的設(shè)計(jì)。0.618的黃金車身比例，再加上三倍的輪軸比，能夠帶給大家最美的一個(gè)側(cè)面線條。除此之外，談到至美，必須把整車講一下，首先前臉角度是我們?nèi)债a(chǎn)一直秉承的V-Motion設(shè)計(jì)理念。除此之外還有我們可實(shí)現(xiàn)交互燈語的前后燈組，這是我們面對年輕消費(fèi)者設(shè)計(jì)出的，不僅好看而且好玩的一整套邏輯。這里有幾個(gè)數(shù)字分享一下，710顆高功率LED光源，還有882個(gè)OLED發(fā)光單元，可以說數(shù)量上絕對都是同級車上最領(lǐng)先的。

除此之外，消費(fèi)者還可以定制化自己的一些燈語，真正實(shí)現(xiàn)自由靈動(dòng)的個(gè)性表達(dá)。

N7還有無縫一體式的設(shè)計(jì)。我們這邊應(yīng)用隱藏式的腰線、隱藏式把手，整個(gè)車身更加流線，達(dá)到了0.208的超低風(fēng)阻系數(shù)，從尾部來看也會更加的顯眼奪目。整個(gè)車身的長度是4930mm，軸距是2915mm，我想說這些數(shù)字背后傳遞的是，我們用一個(gè)B級車尺寸帶來C級車的空間感受。

汽車之家：東風(fēng)日產(chǎn)首款純電轎車的亮相對日產(chǎn)來講有哪些戰(zhàn)略意義？

劉新宇：N7是基于GLOCAL模式下，基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源架構(gòu)下誕生的第一款車。我們有純電、增程還有插混，同時(shí)車身結(jié)構(gòu)我們會有更多的轎車和SUV。到2026年底前將投放5款全新的新能源車，這個(gè)是第一款，后面還有4款敬請期待。

這車不僅可以實(shí)現(xiàn)我們設(shè)計(jì)理念中的極簡致美，再和大家講一下，明智于內(nèi)我們是怎么做的。

智能座艙方面，我們?yōu)榱私o客戶最好的體驗(yàn)，用了驍龍8295P，高通最頂級的芯片，實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)的算力，用戶可以得到非常順滑的車機(jī)操作感受。除此之外，在智駕方面，我們和Momenta進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)高速NOA和城市記憶領(lǐng)航NOA，還有全場景泊車。當(dāng)然了，OTA升級不用說了，隨時(shí)在線，可以讓客戶在這方面得到更好的感受。

其中大家知道東風(fēng)日產(chǎn)一直都是沙發(fā)廠。現(xiàn)在大家都在說零重力座椅，這個(gè)詞最早由日產(chǎn)協(xié)同美國進(jìn)行零動(dòng)力座椅理念開發(fā)，十幾年前的事情了。當(dāng)時(shí)這些所有的技術(shù)儲備，就是在我們的天籟上得到了圓滿的落地，從天籟開始，我們東風(fēng)日產(chǎn)大沙發(fā)理念越來越濃郁了，這次在新能源賽道上做了一個(gè)升級，可以開玩笑，舒適從1.0升級2.0，即我們的AI零壓云毯座椅，想和大家分享的就是這里面如何實(shí)現(xiàn)的這種零壓云毯，整個(gè)座椅配備了49個(gè)傳感器，可以精準(zhǔn)感知哪怕一點(diǎn)點(diǎn)壓力，觸摸的時(shí)候已經(jīng)有數(shù)據(jù)產(chǎn)生了，這些數(shù)據(jù)背后的運(yùn)算，是通過自適應(yīng)體態(tài)AI核心算法，去貼合你的背部、腰部、乃至腿部。

汽車之家：關(guān)于N7還有哪些更多信息可以和用戶分享一下？

劉新宇：謝謝老師的問題，今天僅僅是外飾的亮相，內(nèi)飾的故事將會明年陸續(xù)推出。雖然我們作為一家合資企業(yè)，開始在新能源的賽道上的確慢半拍，從去年開始，從雙方股東方的支持到今年概念車的亮相，再到今天的實(shí)車亮相，大家也看到東風(fēng)日產(chǎn)努力追趕的全過程，客觀來講，我們依然知道距離頭部的一些新能源企業(yè)還有一定的差距，但是我們必須得說，過去的時(shí)間里面，我們可能用一年的事情干了其他伙伴兩三年的事情。

明年的話，東風(fēng)日產(chǎn)會陸陸續(xù)續(xù)會推出更多的車輛，所以說，大家敬請期待。

汽車之家：非常感謝！