[汽車之家 行業(yè)] 11月15日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。在本屆車展中，汽車之家邀請了東風日產啟辰事業(yè)總部總部長、英菲尼迪事業(yè)總部副總部長王保軍展開深入交流，共話車市風云、聚力行業(yè)未來。

王保軍認為，后疫情時期，用戶更青睞高性價比體驗與有地域特色的小眾旅游文化，小城作為中國城市金字塔的底座，是中國文化的基礎，也是生活的樂土。我們推出的“快樂小城”計劃，就是圍繞用戶體驗，結合地域特色文旅IP，為用戶傳遞啟辰品牌的溫度與價值。

以下為對話實錄：

此次訪談分別就啟辰與英菲尼迪兩個品牌的發(fā)展現(xiàn)狀與未來規(guī)劃展開。

一、關于啟辰：

汽車之家：創(chuàng)新技術正在引領汽車產業(yè)新篇章。啟辰作為東風日產在智能化、電動化領域的探索者，請介紹一下啟辰品牌的發(fā)展近況，以及啟辰技術的特點。

王保軍：新能源賽道的競爭，科學技術是第一生產力。啟辰以東風日產技術中心近20年積淀的自研技術為基礎，結合東風集團的賦能，根據(jù)客戶實際需求，構建了綜合、全面的“三縱三橫”新能源技術矩陣。不到一年的時間，我們在插電混動、純電動、FCV氫能源三大技術路線上均實現(xiàn)了產品落地，相繼推出啟辰大V DD-i插混、啟辰VX6(參數(shù)|詢價)和啟辰大V氫境三款全新車型。

在“三縱三橫”新能源技術矩陣的基礎上，我們的技術中心構建了全新的啟辰Vita原生純電平臺、魯班動力電池、V-Joy智能空間3大技術品牌，覆蓋基礎造車平臺、電池安全，以及智能應用等多個方面。

首先，Vita原生純電平臺是東風日產技術中心結合用戶需求打造的創(chuàng)新性“高效率純電平臺”，在能量效率和空間效率方面都達到行業(yè)領先水平，概括起來就是“高效強勁電驅動” +“高效靈活大空間”。 我們的啟辰VX6，就是Vita純電平臺的首款產品。在“能量效率”方面，Vita純電平臺規(guī)劃采用“X in 1超集電驅”，也就是將電機、電控、熱管理系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)相關的部件等等都集成在電驅系統(tǒng)里。其中，最高等級的“12 in 1+超集電驅”，集成度是行業(yè)目前的最高水平；然后是“空間效率”方面，我們的啟辰VX6，得房率超過90%，是同級的最高水平。

其次，魯班電池是三大技術品牌的核心所在，由日產世界級標桿工廠制造，既擁有大廠品質，同時還是日產電動車76年研發(fā)經驗的結晶，跟大家熟悉的日產聆風技術同源。日產聆風這款車目前全球銷量已經超過40萬輛，累計行駛超200億公里，至今0重大電池安全事故。而我們的魯班電池從上車到現(xiàn)在也是零自燃，沒有任何與電池安全相關的事故出現(xiàn)，安全性毋容置疑。

魯班電池以“三端”融合+“五維”防護，打造更立體的動力電池安全系統(tǒng)，實現(xiàn)「車電一體化」的大安全，從而達到全方位守護用戶出行的目標。我們的電池之所以叫魯班電池，一方面是向大國工匠魯班致敬，另一方面是我們的電池在研發(fā)以及測試時，踐行大國工匠魯班精神，每一方面都做到一絲不茍。比如測試環(huán)節(jié)，魯班電池經歷的所有測試標準都是遠高于國標，有些方面的標準甚至遠超國標幾十倍之多，如國標的涉水要求是450mm，魯班電池浸水深度可以達到1000mm。

安全我們也一直很重視，今年下半年，啟辰汽車舉辦的“技術開放日”系列活動，通過火燒、刮底、浸水等真實用戶場景的測試，展現(xiàn)魯班電池所帶來的「車電一體化」的大安全理念，獲得了媒體的肯定和用戶好評。

第三，V-Joy智能空間是啟辰走向全面智能化的重要一環(huán)，它的三大核心亮點是燈塔OS、無憂智駕以及智慧用電。目前，這三大核心亮點都已經應用在啟辰VX6上，并且得到用戶的廣泛好評。其中，燈塔OS是它的精髓所在，自煥新高通驍龍8155芯片之后，燈塔OS也同步升級到2.0版本，成為同級“無敵手”的智能車機系統(tǒng)，被稱為“四好車機”。燈塔OS的核心功能是AI智慧場景，能夠自主學習，根據(jù)用戶使用習慣智能推薦，是同級唯一可編程的智能車機。用戶可以設置多個動作指令聯(lián)動，打造個性場景，車隨人變、千人千面。比如，只要說出“小憩模式”，座椅就可以自動調節(jié)為設定的角度，變成舒適的“懶人沙發(fā)”，還能設定鬧鐘。再比如，說出“睡眠模式”，系統(tǒng)就能自動調節(jié)氛圍音頻、畫面、香氛和燈光空調，讓VX6變成星空大床房。

在氫能源這條代表未來的賽道，啟辰汽車也是全力探索，邁出了關鍵一步。啟辰大V氫境作為我們的首款氫能源車型，已在廣州花都地區(qū)啟動示范性運營，10個月時間社會化運營超20萬公里，在國內氫能源乘用車商業(yè)運營中居于前列。

汽車之家：全新啟辰VX6大平層10月上市，至今差不多一個月，請介紹下這款新品目前的情況。

王保軍：我們的全新啟辰VX6大平層在10月15日正式上市。

之所以稱為大平層，是因為啟辰VX6能一車變換四種房型，是最能裝、最百變、大空間滿足大夢想的電動車，為用戶帶來“大平層級”的出行體驗。正如我們王保軍總在上市發(fā)布會上所言：擁有一臺啟辰VX6大平層，想去哪睡，就去哪睡，這樣的出行才叫爽。所到之處皆不堵車，停在哪里哪里就是家。

我們這款全新啟辰VX6大平層有幾個特點：

第一、空間大。這款車是當今同級別市場上唯一一款主駕跟副駕可以180度折疊，同時后排可以跟隨，底座下沉到下面，變成2.5米×1.5米大床，比家里的床還要大。可以說，它就是一輛2.5米的超大床車。它的車內垂直空間高度相當于臥鋪下鋪的高度，1米8身高的男子，盤腿坐在上面，也不會頂頭。還有一點，它的長度是4673mm，不算特別長，但是它的軸距達到2850mm，按照現(xiàn)在比較流行的得房率的算法，可以達到90%，比理想L7的得房率還要高。同時，它的軸長比是0.618，相當于是黃金分割比例。

第二、它有著百變空間。剛才提到床車只是其中一個場景，還有一個露營的場景，后備廂背門檻高度是64厘米，跟家里的床沿高度一致，小朋友可以隨時上去。還有一個場景——它的座椅往前翻的時候，跟后排座椅中間放一個小桌子，可以變成迷你會客廳，在車上玩一下桌游是非常有趣味的。總之，你的腦洞越大，想法越多，能夠打造出來的場景也會越多，我們有很多用戶就是利用了它這一特點，把它打造成移動KTV房、直播車、寶寶巴士、美食旗艦車等等。

第三、它有安全穩(wěn)如磐石的魯班電池。作為車電一體大安全的核心，前段時間我們舉辦了兩期技術開放日，對魯班電池進行了各種嚴苛的“折磨”，但仍然安然無恙，這就是最好的證明。除了安全之外，我們的魯班電池在續(xù)航方面也很扎實，之前已經有不少北方用戶跟我們反饋，他們的啟辰VX6 520版本，即便是在嚴寒季節(jié)也能跑到480+公里以上，充電速度也相當?shù)姆�(wěn)和快。

第四、它有同級“無敵手”的智能車機系統(tǒng)，更被稱為“四好車機”。自煥新高通驍龍8155芯片，燈塔OS同步升級到2.0版本，它的智能車機使用起來不僅更順滑，同時也更加智能，就跟你的伴侶那樣，越用越懂你。比如，燈塔OS 2.0能夠實現(xiàn)聲紋識別、全場景可見即可說，真正做到有呼必應，同時連續(xù)語音對話功能。我只需輕輕呼喚一聲：“小辰，關閉車窗打開空調播放音樂”，就可以輕松享受一段放空的靜謐時光。

當然，它還有很多的亮點，底盤扎實舒適，整車工藝也相當不錯，我就不一一羅列了，感興趣的朋友可以到我們的門店了解清楚。另外，這款車上市1個月，銷量也在穩(wěn)步提升，也請媒體朋友多多關注。

汽車之家：除了全新啟辰VX6大平層，啟辰旗下還有一款插混車型——啟辰大V DD-i插混，作為啟辰新能源的一款重要車型，請介紹這款車目前的狀況。

王保軍：作為啟辰的首款插混車型，啟辰大V DD-i插混是一款電感駕控插混SUV，可電可油，兼具強動力與低油耗，可以給客戶帶來既省心又暢快的駕趣體驗。我們現(xiàn)在給這款車加上了一個更具象的標簽：“啟辰大V插混加特林“，費者也開始接受了這種認知。

啟辰大V DD-i插混是一款電感駕控插混SUV，擁有“三大殺手锏”和“四大基本功”，構成了大V DD-i的強大實力。三大殺手锏指的是1.5T十佳發(fā)動機、IHS智能電混系統(tǒng)、5連桿后懸掛高性能運動底盤。四大基本功包括超長續(xù)航、超低能耗、超大空間、超高品質。

除了強大的產品力之外，啟辰大V DD-i插混親民的價格，把性價比發(fā)展到了極致，在同級別車型競爭中有著莫大優(yōu)勢。雖然今年汽車市場很卷，價格戰(zhàn)層出不窮，但我們認為用戶獲得感的提升才是關鍵，而啟辰大V DD-i插混作為能帶給用戶高品質與高價值感的場景用車，相信會在市場上占據(jù)一席之地。

最后也預告一下，我們的全新啟辰大V DD-i插混（年度改款）計劃在明年第1季度煥新登場，新款車型會在外觀、智能化等方面，都有不錯的提升，大家不妨期待一下。

汽車之家：用戶運營是一個汽車品牌長足發(fā)展的重要支撐，啟辰今年在用戶運營方面有哪些舉措，取得了哪些成績？

王保軍：啟辰汽車始終堅持以用戶為中心，致力于提供滿足個性化需求的汽車產品。自品牌成立14年，啟辰大家庭已擁有超130萬的車主家人。截至2024年，我們還擁有超過10萬新能源車型的車主。累計行駛里程超過50億公里，相當于繞地球行駛134,057圈。我們的用戶遍布全國各地，無論何地，都能看到啟辰新能源車穩(wěn)健馳騁的身影。

啟辰汽車的發(fā)展離不開車主家人的支持和熱愛。我們不僅以優(yōu)質的產品，體驗和服務鏈接用戶，更以前瞻和戰(zhàn)略眼光規(guī)劃用戶運營，全心全意架設好品牌和用戶直聯(lián)的橋梁。比如，我們在2021年就成立了官方車主俱樂部啟辰大V盟，距今已舉辦500多場線下活動，服務超 25,000多名車主家人。還比如，我們的啟辰超級APP平臺，車主踴躍分享趣味用車技巧，感受多彩用車生活，互動性很高。

另外，隨著社會進步和時代發(fā)展，用戶需求更加多元，更具個性，我們與用戶聯(lián)動的方式也因時而變。我們發(fā)現(xiàn)，后疫情時期，用戶更青睞高性價比體驗與有地域特色的小眾旅游文化，小城作為中國城市金字塔的底座，是中國文化的基礎，也是生活的樂土。我們推出的“快樂小城”計劃，就是圍繞用戶體驗，結合地域特色文旅IP，為用戶傳遞啟辰品牌的溫度與價值。今年內，啟辰將走進天南地北、五湖四海的快樂小城；未來，“快樂小城”也將進一步走下去，讓這個IP的內涵越來越豐富，覆蓋面越來越廣。

二、關于英菲尼迪：

汽車之家：面對日益激烈的市場競爭，英菲尼迪如何強化在中國發(fā)展的競爭力？

王保軍：英菲尼迪深耕中國不動搖，將持續(xù)投入，用好產品及好服務豐富用戶的用車生活。

在產品層面，我們致力于為中國用戶布局高價值的豪華產品矩陣。今年北京車展，我們推出了全新純電動概念車Vision Qe，宣布在華開啟電動化轉型。本次廣州車展，我們攜QX60共創(chuàng)概念版及全系車型參展。QX60共創(chuàng)概念版是深度調研中國用戶需求的產品，將為深耕中國市場注入新動能。未來，英菲尼迪將繼續(xù)融入電動化、智能化大潮，致力于到2030年，實現(xiàn)全球超過50%的銷量為電動化車型的遠景目標。

在渠道建設層面，我們持續(xù)對經銷商伙伴政策賦能，助力經銷商提升經營質量和盈利能力。同時我們還在籌劃經銷商門店升級，符合英菲尼迪全球標準的IREDI4.0門店將很快正式與公眾見面，再一次定義豪華購車體驗。