[汽車之家 國內(nèi)諜照] 近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組全新寶馬i3車型的諜照。新車代號為NA0，基于Neue Klasse平臺打造，是該平臺的第二款車型（第一款是代號NA5的iX3）。設(shè)計上將使用Vision Neue Klasse概念車的元素。未來，全新i3轎車依舊與燃油版的全新3系共存，同時還可能會推出四電機版本的M3車型。

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外觀來看，新車明顯采用了Vision Neue Klasse概念車的雙格柵設(shè)計，并于兩側(cè)的燈組相融合為一體式，目前燈組內(nèi)部還使用的代替燈組。此外，前包圍下方有明顯雙散熱開口設(shè)計，與概念車的設(shè)計也基本一致，整體樣貌更加兇悍。

車身側(cè)面我們可以發(fā)現(xiàn)新車的前后側(cè)翼子板有著明顯外擴的造型，展現(xiàn)出了力量感。車頂線條并沒有采用當下流行全曲線設(shè)計，而是多了一些復古的折現(xiàn)設(shè)計。另外，在車身的C柱位置也特意做了偽裝，預計將會延續(xù)寶馬經(jīng)典的霍氏彎角，或者還將像是目前的5系一樣，印有一個“3”來表明身份？

車尾部分的設(shè)計同樣采用了較為復古的造型，方正的后備廂兩側(cè)測試用燈組尺寸略小，預計可能也會緊跟時代采用貫穿式設(shè)計。同時，新車后備廂的牌照框區(qū)域為明顯的內(nèi)凹分層樣式，與后包圍形成了很好的層次感，增加了尾部的立體屬性。

遺憾的是，此次未能獲取內(nèi)飾信息，但寶馬的兩款Neue Klasse概念車內(nèi)部設(shè)計都是極簡主義，但在智能化配置方面將會提升很大，例如中控臺的觸摸屏、觸控方向盤控制以及拓展到前擋風下沿的貫穿式HUD，甚至車內(nèi)完全沒有物理按鍵。

在動力系統(tǒng)方面，根據(jù)現(xiàn)有的信息，新車將會配備單電機與雙電機系統(tǒng)，配備800V架構(gòu)，入門車型便可提供超過300馬力的最大功率。另外，新車的電池組也將比現(xiàn)在的電動車提升近20%的能量密度，另外結(jié)合空氣動力學以及更高效的電機驅(qū)動和軟件控制，將使新車的續(xù)航里程提高30%。（文/汽車之家 畢業(yè)）