[汽車之家 資訊] 日前，仰望汽車胡曉慶在個人社交賬號上宣布，仰望U9(參數(shù)|詢價)的紐博格林北環(huán)賽道圈速為7分17秒900。她表示，“仰望U9首個紐北階段性測試成績已定格。這是中國超跑和中國工程師團隊帶領(lǐng)可量產(chǎn)車型首次挑戰(zhàn)紐北所收獲的成果。感謝這群為夢拼搏的伙伴們，在自己夢寐以求的舞臺上親身開發(fā)、測試一款優(yōu)秀的產(chǎn)品�！奔~博格林北環(huán)賽道位于德國科隆紐博格小鎮(zhèn)，全長20.8公里，以蜿蜒曲折和路面落差大著稱，素有“綠色地獄”之稱，無論對車輛還是賽車手來說都是一條難度非常高的賽道。

仰望U9搭載四電機系統(tǒng)，四個電機的最大功率均為240kW，綜合功率為960kW，即1306馬力。該車0-100km/h加速時間2.36秒，0-400米加速9.78秒。仰望U9搭載80kWh電池，CLTC續(xù)航里程為450km。

汽車博主“段老板的紐北日記”參與了仰望U9在紐北的測試，他在個人賬號對關(guān)于這個成績大家關(guān)心的問題進行了回答。

關(guān)于“可量產(chǎn)車”

關(guān)于“可量產(chǎn)車”的說法，他表示“U9這臺車目前是沒有在歐洲上市的，原則上不符合紐伯格林官方對于量產(chǎn)車的要求，因為官方規(guī)定之一，就是定義為量產(chǎn)車的前提是必須有歐盟認證并已經(jīng)在歐盟上市銷售。面對這一問題的不止U9，在官網(wǎng)上，特斯拉Model S Plaid，成績被確認為量產(chǎn)車，但更快的Plaid Track Package，則被分類到“定制/改裝”組別，就是因為Track Package在歐洲不屬于官方套件。保時捷收購Manthey之前的MR套件同理。針對這一點，仰望團隊正在積極準備材料，希望能在不久的將來取得突破。但是7:17.9這一成績，是在車輛通過車檢，并在紐伯格林官方和第三方公正人員的監(jiān)督下跑出來的，絕非仰望團隊自跑自測。這一點可以不用懷疑�！�

刷圈視頻正在官方確認

不久前小米SU7 Ultra原型車獲得成績之后，第一時間就公布了全程無剪輯的視頻，而仰望U9此次尚未公布視頻�！岸卫习濉北硎尽败囕d視頻及相關(guān)紀錄片還在等待紐伯格林官方的確認，之后才能發(fā)布。”

圈速次于保時捷Taycan Turbo GT

其實7:17:900這一成績確實夠快，量產(chǎn)電車中，排名第一的保時捷Taycan Turbo GT圈速是7:07:550，排名第二的特斯拉Model S Plaid是7:25:231，可以看出仰望U9的圈速是介于兩者之間的。當然，關(guān)于“可量產(chǎn)”以及“量產(chǎn)”的定義，上文中已經(jīng)交代了背景，我們也期待仰望能夠在認證上取得突破。

爆胎打亂了節(jié)奏

“段老板”還透露“因為10月的爆胎意外，且沒有足夠的時間徹底解決問題，所以現(xiàn)在的成績是非常保守的，類似的成績在7月已經(jīng)做到，而且在之后的測試中也穩(wěn)定的做出了遠遠快于7:17:900的圈速，但項目末期的爆胎意外打亂了節(jié)奏，最終只能選擇這樣一個穩(wěn)妥的結(jié)果�！保ㄎ�/汽車之家 陳浩/顏歡）