[汽車之家 資訊] 11月6日，小鵬舉辦AI科技日，發(fā)布了小鵬增程混動(dòng)系統(tǒng)、AI機(jī)器人XPENG Iron、小鵬匯天飛行汽車(參數(shù)|詢價(jià))、滄海底座、圖靈AI芯片以及圖靈AI智駕體系等眾多技術(shù)與產(chǎn)品。此外，小鵬P7+也將于11月7日迎來正式上市。具體信息如下：

小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系包含增程系統(tǒng)和純電系統(tǒng)，其中，“鯤”代表超級(jí)增程系統(tǒng)，“鵬”代表著小鵬的純電體系。該混動(dòng)系統(tǒng)可支持純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航1400km，并配備5C超充，1秒超過1公里，電驅(qū)CLTC效率93.5%，未來這套系統(tǒng)后續(xù)也將在全球普及。何小鵬表示，小鵬要做好面對(duì)不同國家和地區(qū)的準(zhǔn)備，提供更方便更通用的補(bǔ)能方案。

小鵬發(fā)布新電機(jī)技術(shù)——混合碳化硅同軸電驅(qū)，CLTC效率93.5%。新電機(jī)主要有三大亮點(diǎn)：一是在減少使用60%的碳化硅芯片，同時(shí)提升電機(jī)輸出功率。二是體積減少，較傳統(tǒng)電機(jī)體積減少30%，留給后排更大空間。重量減少7.5%，減重節(jié)能。三是運(yùn)用混碳化硅芯片提升電機(jī)性能。

小鵬匯天全傾轉(zhuǎn)旋翼飛行汽車構(gòu)型設(shè)計(jì)正式發(fā)布。據(jù)悉，飛行汽車更加容易上手，“5分鐘上手，3小時(shí)出師”，可在空中智駕，一鍵起飛，自動(dòng)規(guī)劃航線，并且雙旋翼失效依然可以安全飛行，有望在2026年實(shí)現(xiàn)一鍵報(bào)備即可飛行。此外，何小鵬還表示，小鵬匯天高管團(tuán)隊(duì)累計(jì)飛行里程必須超過5000公里。

小鵬推出的AI機(jī)器人XPENG Iron更加像人，尺寸上用的是1：1類真人尺寸和比例；“大腦”采用圖靈AI芯片，能夠像人一樣思考記憶，同時(shí)也讓手腳自主活動(dòng)；雙手也采用1：1人類雙手尺寸，有15個(gè)雙手自由度。XPENG Iron與智駕體系同源，采用了AI汽車上的鷹眼視覺系統(tǒng)。同時(shí)，還運(yùn)用了端到端大模型和強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法。

小鵬天璣AIOS，把“GPT-4o”放進(jìn)智能座艙�！癎PT-4o”已經(jīng)具備一定的推理能力和持續(xù)學(xué)習(xí)能力，未來智能座艙會(huì)更像人類管家，可以主動(dòng)提供服務(wù)。該系統(tǒng)硬件上由兩顆芯片驅(qū)動(dòng)，軟件上部署百億參數(shù)大模型。未來，小鵬天璣AIOS將適配全球。

小鵬智駕L4的進(jìn)展：小鵬的專項(xiàng)系統(tǒng)，有可能取消方向盤，從原來必選變?yōu)榭蛇x，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行隱藏或使用：L4會(huì)研發(fā)Ultra車型，Ultra車型將面向全球開發(fā)，為ROBOTAXI服務(wù)。

小鵬滄海底座是一個(gè)整車操作系統(tǒng)，面向L4自動(dòng)駕駛，可以理解為由一個(gè)AI超算中心和多個(gè)區(qū)域控制器構(gòu)成的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。滄海底座通訊帶寬提升33倍，帶來更穩(wěn)定的信息交互，更快的數(shù)據(jù)傳輸與響應(yīng)。具體表現(xiàn)為攝像頭出圖速度更快、支持更高分辨率的影像傳輸，讓車輛對(duì)路況做出更快的反應(yīng)。

小鵬圖靈芯片具備40核處理器，可本地運(yùn)行30B的參數(shù)的大模型，集成2個(gè)NPU以及面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特定領(lǐng)域架構(gòu)。圖靈芯片讓AI汽車安全Plus，獨(dú)立安全島，實(shí)時(shí)檢測車輛安全；2個(gè)獨(dú)立圖像ISP，能夠應(yīng)對(duì)黑夜、下雨天、逆光等光線不足情況，感知更清晰。一顆芯片通用AI機(jī)器人、AI汽車、飛行汽車的芯片。10月份，小鵬已經(jīng)在圖靈芯片上跑通了智駕功能，未來AI汽車將搭載至少3顆圖靈芯片。（編譯/汽車之家 姚宇）