[汽車(chē)之家 行業(yè)] 中國(guó)市場(chǎng)一直是通用汽車(chē)?yán)麧?rùn)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁引擎，也是自2010年至2023年間公司最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)。然而，近年來(lái)，通用汽車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)份額出現(xiàn)了下滑，從2015年的15%降至2023年的8.6%。與此同時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)處于低谷期的通用汽車(chē)也傳出了不少流言，比如與上汽集團(tuán)的合資企業(yè)如何調(diào)整等。面對(duì)一些列的挑戰(zhàn)，通用汽車(chē)能否在中國(guó)市場(chǎng)重振雄風(fēng)，已成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

今年6月，何思文（Steve J. Hill）接替退休的柏歷（Julian Blissett），擔(dān)任通用汽車(chē)全球高級(jí)副總裁及通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁。何思文的到來(lái)，能否引領(lǐng)通用汽車(chē)在這片充滿機(jī)遇的土地上開(kāi)啟新的篇章？

在第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)前夕，何思文與媒體進(jìn)行了一場(chǎng)深入的對(duì)話�！半m然整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，包括通用汽車(chē)在內(nèi)，目前面臨一些挑戰(zhàn)，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)上，但這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境反而能夠激勵(lì)我們不斷進(jìn)步，促使通用汽車(chē)成為一個(gè)更好的企業(yè)。我們堅(jiān)信，無(wú)論是對(duì)通用汽車(chē)本身，還是對(duì)我們?cè)谥袊?guó)的合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)仍然蘊(yùn)藏著巨大的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”何思文強(qiáng)調(diào)。

中國(guó)業(yè)務(wù)第三季度回暖

實(shí)際上，在2024年全球汽車(chē)市場(chǎng)面臨巨大挑戰(zhàn)的情況下，通用汽車(chē)依靠汽油動(dòng)力SUV銷(xiāo)量的強(qiáng)勁表現(xiàn)，在第三季度實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入和盈利的雙重增長(zhǎng)，還上調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期。 這個(gè)表現(xiàn)也超出了華爾街的預(yù)期，其股價(jià)創(chuàng)下兩年半以來(lái)的新高。

但與美國(guó)市場(chǎng)高歌猛進(jìn)相比，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)不小。今年上半年通用汽車(chē)在中國(guó)虧損2.1億美元，第三季度又虧損了1.37億美元。

面對(duì)困境，通用汽車(chē)也在積極調(diào)整，一些數(shù)據(jù)顯其在中國(guó)市場(chǎng)的狀況正在改善。在第三季度，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額實(shí)現(xiàn)了14%的環(huán)比增長(zhǎng)，這是自2022年同期以來(lái)所記錄的最大單季增幅。此外，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的新能源車(chē)型已經(jīng)成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主力：純電動(dòng)車(chē)型、插電式混合動(dòng)力車(chē)型的新能源車(chē)銷(xiāo)量，也在今年第三季度首次超越燃油車(chē)，總銷(xiāo)量占比中已經(jīng)達(dá)到了52.7%，同比增幅超過(guò)了60.7%。

對(duì)此，何思文稱(chēng)，“我們與上汽集團(tuán)有著長(zhǎng)達(dá)27年的深厚合作關(guān)系。在這段期間，眾多員工和合作伙伴將他們的先進(jìn)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)融入到公司的管理和運(yùn)營(yíng)中。在過(guò)去的幾個(gè)季度和幾個(gè)月里，我們實(shí)施了一項(xiàng)關(guān)鍵策略——以銷(xiāo)定產(chǎn)。這一策略是根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)調(diào)整我們的生產(chǎn)量，目前已經(jīng)取得了一些階段性成果�！�

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車(chē)與上汽集團(tuán)已達(dá)成繼續(xù)合作的共識(shí)。早在今年8月，通用汽車(chē)中國(guó)也發(fā)布聲明稱(chēng)，與上汽集團(tuán)的合作伙伴關(guān)系以及推動(dòng)合資企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的承諾沒(méi)有改變。通用汽車(chē)將繼續(xù)向中國(guó)消費(fèi)者提供最好的產(chǎn)品和技術(shù)，為未來(lái)做好產(chǎn)品規(guī)劃。

“我們完全有能力在中國(guó)市場(chǎng)取得勝利。從一開(kāi)始，我就反復(fù)強(qiáng)調(diào)，我對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和行業(yè)前景持樂(lè)觀態(tài)度�！焙嗡嘉膹�(qiáng)調(diào)，“我看好中國(guó)市場(chǎng)，特別是我們?cè)谥袊?guó)的三大業(yè)務(wù)支柱：一是與上汽集團(tuán)合作的上汽通用，二是同樣與上汽集團(tuán)合作的上汽通用五菱，第三是我們的進(jìn)口車(chē)和生活方式平臺(tái)——道朗格。這三大支柱將支撐我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的良好發(fā)展�！�

道朗格駛?cè)氚l(fā)展快速道

在通用汽車(chē)的業(yè)務(wù)版圖中，道朗格作為高端進(jìn)口車(chē)與生活方式平臺(tái)，扮演著越來(lái)越重要的角色。今年，道朗格實(shí)現(xiàn)了從進(jìn)博首展到線下首店、新產(chǎn)品上市到新品牌入華的發(fā)展里程碑。

道朗格首款甄選車(chē)型——2025款TAHOE太浩全尺寸SUV現(xiàn)已全國(guó)正式上市。第二款甄選車(chē)型2025款GMC YUKON育空全尺寸豪華SUV也將于年內(nèi)引入，標(biāo)志著GMC品牌正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。以此為起點(diǎn)，道朗格品牌中心現(xiàn)已覆蓋上海、北京、深圳、成都、沈陽(yáng)、西安。到2025年初，道朗格將開(kāi)設(shè)7家品牌中心、14家體驗(yàn)和服務(wù)中心，輻射全國(guó)主要的一、二線城市，觸達(dá)更多高端進(jìn)口業(yè)務(wù)的潛在客戶。

在第七屆進(jìn)博會(huì)期間，通用汽車(chē)展臺(tái)由道朗格呈現(xiàn)三款甄選車(chē)型——2025款TAHOE太浩全尺寸SUV、CORVETTE科爾維特Stingray硬頂跑車(chē)70周年特別版以及GMC HUMMER悍馬純電SUV。何思文表示：“在過(guò)去的這些年，我們獲得了消費(fèi)者很積極的反饋，基于這些積極的反饋，我們就在全球的車(chē)型里挑選出我們覺(jué)得中國(guó)消費(fèi)者最喜愛(ài)的一些車(chē)型，然后把它正式地引入中國(guó)�！�

據(jù)介紹，道朗格品牌中心上海旗艦店采用直營(yíng)銷(xiāo)售模式，但售后通過(guò)引入經(jīng)銷(xiāo)商的方式。何思文強(qiáng)調(diào)：“我們不希望用戶等太久，進(jìn)口車(chē)可能大家最關(guān)心的是維修時(shí)間不要太久，但任何影響客戶滿意度的業(yè)務(wù)和關(guān)鍵觸點(diǎn)，這些保證是由自己來(lái)掌控�！�

從道朗格產(chǎn)品價(jià)格帶看，主要聚焦于60萬(wàn)元以上市場(chǎng)。對(duì)于這一定位及市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力，道朗格總裁李龍稱(chēng)，“在技術(shù)更新迭代的背景下，50萬(wàn)以下的市場(chǎng)，尤其是國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。而在60萬(wàn)以上市場(chǎng)，雖然價(jià)格會(huì)有波動(dòng)，但價(jià)格戰(zhàn)的趨勢(shì)不像50萬(wàn)以下市場(chǎng)那樣激烈。這是因?yàn)楦叨耸袌?chǎng)更多是增購(gòu)而非剛需，道朗格的客戶平均已經(jīng)擁有三臺(tái)車(chē)，他們尋求的是不同于以往的選擇和體驗(yàn)�！�

寫(xiě)在最后：

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，僅憑技術(shù)領(lǐng)先已不足以確保合資企業(yè)的安穩(wěn)無(wú)憂。對(duì)于通用汽車(chē)而言，加強(qiáng)技術(shù)投入固然重要，但補(bǔ)齊營(yíng)銷(xiāo)短板、扭轉(zhuǎn)電動(dòng)化領(lǐng)域的薄弱品牌形象同樣迫切。這不僅需要通用汽車(chē)在戰(zhàn)略上做出調(diào)整，更需要一位深諳營(yíng)銷(xiāo)與商業(yè)運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)引領(lǐng)方向。

何思文在中國(guó)的六個(gè)月工作經(jīng)歷讓他深刻感受到了中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展，尤其是在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和業(yè)務(wù)落實(shí)的速度上。他坦誠(chéng)地表示，自己當(dāng)前的首要任務(wù)是認(rèn)真傾聽(tīng)消費(fèi)者的需求和聲音。“我不僅要考慮目前市場(chǎng)上受歡迎的產(chǎn)品，而且要思考三年、六年甚至九年后消費(fèi)者期望看到和擁有的產(chǎn)品是什么樣的。我們需要有遠(yuǎn)見(jiàn)，預(yù)見(jiàn)未來(lái)消費(fèi)者的需求�！�

何思文的到來(lái)，將給通用汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)注入新的活力。（文/汽車(chē)之家 彭斐）