[汽車之家 資訊] 11月，我們將迎來新一屆國(guó)內(nèi)汽車盛會(huì)——2024廣州車展，同時(shí)，車企為了完成年度KPI，除了帶來市場(chǎng)層面的大幅優(yōu)惠，新產(chǎn)品的推出也將刺激銷量增長(zhǎng)，因此，11月我們將會(huì)看到至少16款新車上市，品牌覆蓋奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、紅旗、方程豹、騰勢(shì)、阿維塔、小鵬、埃安、吉利、名爵、榮威。那么具體是哪些車型？我們來一起往下看。

● 新款?yuàn)W迪A3

11月1日上市

新款奧迪A3(參數(shù)|詢價(jià))重點(diǎn)對(duì)尺寸進(jìn)行加長(zhǎng)，換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并重點(diǎn)對(duì)外觀進(jìn)行升級(jí)。新車前臉煥新，中網(wǎng)不再是傳統(tǒng)樣式，L型的裝飾元素，前大燈組內(nèi)部?jī)?yōu)化，樣式改變，前包圍造型更夸張。兩廂版車型與三廂版車型的外觀改動(dòng)樣式基本接近。新增極光紫、飛箭灰車漆，并會(huì)提供黑化套件版本。

車身尺寸方面，三廂版車型長(zhǎng)寬高分別為4604/1814/1432mm，軸距為2730mm，相比現(xiàn)款車型主要是車長(zhǎng)和軸距分別增加50mm，兩廂車型長(zhǎng)寬高分別為4352/1815/1458mm，軸距為2630mm，與現(xiàn)款車型相比變化不大。車輛尾部，尾燈內(nèi)部的樣式進(jìn)行了優(yōu)化，后包圍進(jìn)行重點(diǎn)升級(jí)，裝飾件與中網(wǎng)看齊。

內(nèi)飾方面的改動(dòng)很小，主要采用了全新的方向盤，下部金屬裝飾面積更大，空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻裝飾也有優(yōu)化，同時(shí)排擋區(qū)域的按鍵及裝飾也有升級(jí)。新款車型的動(dòng)力從1.4T升級(jí)到1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力（118千瓦），最大扭矩250�！っ祝�比現(xiàn)款車型最大功率提升8千瓦，扭矩未變，仍配備7擋干式雙離合變速箱。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

老款?yuàn)W迪A3L車型尺寸較小，整體偏緊湊，競(jìng)爭(zhēng)力存在明顯不足。這次升級(jí)的重點(diǎn)是新車尺寸進(jìn)行了加長(zhǎng)，進(jìn)一步提升了腿部空間。同時(shí)，升級(jí)了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)之后，盡管參數(shù)提升不多，但是綜合油耗明顯下降，大約下降0.4L/100km，降至6L/100km以下。全新的外觀樣式看上去更加動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)，更吸引年輕消費(fèi)者注意力。

● 全新寶馬M5

11月2日上市

作為換代車型，全新寶馬M5帶來顛覆性的改變，外觀與內(nèi)飾全面革新，帶來性能出眾的4.4T V8插混動(dòng)力系統(tǒng)。全新寶馬M5采用黑化的外觀設(shè)計(jì)，在全新5系基礎(chǔ)上，帶來更激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，棱角分明的切割線帶來夸張的設(shè)計(jì)。尤其是尾部雙邊共兩出的排氣，以及后包圍，有著極強(qiáng)的辨識(shí)度。全新寶馬M5采用碳纖維牛角造型后視鏡、黑色高光外觀組件、碳纖維車頂?shù)�，離地間隙也降低了18毫米。

內(nèi)飾方面，全新的12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏配合上炫酷的氛圍燈，讓新車科技感也毫不遜色。車內(nèi)中控臺(tái)上的碳纖維裝飾板，帶有撥片的運(yùn)動(dòng)化方向盤，紅色的M座椅，Alcantara車頂內(nèi)襯都展示著它與眾不同的一面。新車還配備了座椅加熱與通風(fēng)，寶華韋健音響，豪華氛圍不會(huì)缺席。

動(dòng)力方面，新車搭載了由4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率727馬力，最大扭矩1000牛·米，匹配8速M(fèi) Steptronic自動(dòng)變速箱，其0-96km/h的加速時(shí)間為3.4秒，如果選裝M Driver套件后極速可達(dá)306km/h。其中，4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為585馬力，電機(jī)的功率為197馬力，電池組大小為14.8kWh，純電續(xù)航里程為40km。全新M5采用前雙叉臂、后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過M研發(fā)部門的專屬調(diào)校。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

在加入插混動(dòng)力系統(tǒng)之后，全新寶馬M5煥發(fā)新的生機(jī)，擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，與上一代車型相比，動(dòng)力系統(tǒng)獲得巨大提升�；�于全新5系家族打造的M5，也不再是冷酷的性能機(jī)器，內(nèi)飾科技感與豪華感提升到新高度，這樣一款有顏值，兼顧豪華與運(yùn)動(dòng)的車型，將會(huì)更吸引來自中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的注意力。

● 阿維塔12增程版

上市時(shí)間：11月2日上市

阿維塔12一直是一款純電動(dòng)車型，阿維塔12增程版車型的推出，將給予大家新的選擇，并降低產(chǎn)品的起售價(jià)，有望提振阿維塔12的銷量。增程版車型基本延續(xù)了純電版車型的設(shè)計(jì)，在配置方面也毫不遜色。阿維塔12的產(chǎn)品亮點(diǎn)包括個(gè)性化的設(shè)計(jì)、豪華的配置、華為車機(jī)與智駕加持。

在配置層面，新車配備三激光雷達(dá)、35.4英寸4K全景寬屏+15.6英寸觸屏、電子后視鏡、英國(guó)之寶27揚(yáng)聲器、雙零重力座椅、座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩、頭枕音響、空氣懸架、HarmonyOS系統(tǒng)、空氣凈化、Brembo高性能剎車盤等。

動(dòng)力方面，阿維塔12增程版搭載寧德時(shí)代“驍遙超級(jí)增·混電池”，滿電狀態(tài)0-100km/h加速6.7秒，饋電狀態(tài)0-100km/h加速7.2秒，滿電饋電狀態(tài)最高車速均為190km/h，新車CLTC工況純電續(xù)航超過245km，CLTC工況綜合續(xù)航超過1155km，WLTC工況饋電油耗5.8L/100km，30%-80%充電僅需15分鐘。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率為115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為231kW。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

阿維塔車型盡管在設(shè)計(jì)上相當(dāng)驚艷，但是卻一直面臨叫好不叫座的局面。盡管阿維塔車型的豪華感與配置相當(dāng)出色，但是面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格內(nèi)卷，缺少競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，30萬元以上的純電動(dòng)車市場(chǎng)本身也很難創(chuàng)造高銷量。加入增程車型之后，可以讓車型的價(jià)格更低，也可以助力阿維塔銷量上的破局，畢竟當(dāng)下，混動(dòng)車型仍然是最好的過渡方案。

● 2025款紅旗HS5

11月5日上市

2025款紅旗HS5是一款小改款車型，外觀與內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款紅旗HS5的設(shè)計(jì)，新增黑化的玄影版車型，新車主要對(duì)配置方面進(jìn)行調(diào)整。玄影版車型基于中配旗享Pro版本打造，玄影版車型將車上的鍍鉻裝飾件都進(jìn)行了黑化，但保留了經(jīng)典的紅旗標(biāo)裝飾燈，整個(gè)新車煥然衣新，更加炫酷。內(nèi)飾的配色也更大膽與年輕化，白色的飾板與紅色的皮質(zhì)搭配，讓內(nèi)飾不再沉悶，吸引年輕消費(fèi)者的注意力。

具體配置變化方面，旗悅Pro將會(huì)增加全景天窗、仿皮座椅、電動(dòng)后備廂、手機(jī)映射功能，取消了備胎，輪胎品牌也更換為玲瓏輪胎。旗享Pro版會(huì)增加高級(jí)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、發(fā)光前旗標(biāo)、感應(yīng)后備廂、手機(jī)映射、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，真皮座椅變更為仿皮座椅，取消備胎并更換輪胎品牌。其他三款車型的配置也有相應(yīng)的調(diào)整。

動(dòng)力方面，作為小改款車型，一般情況下，新車在動(dòng)力方面不會(huì)改變，繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力，峰值扭矩為380�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)方面使用8速手自一體變速箱。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

9月紅旗HS5的單月銷量達(dá)到8399臺(tái)，是目前紅旗最熱銷的車型之一，相比于其它車型，這款車型也更受到私人用戶的關(guān)注。那么吸引年輕用戶，自然要推出更符合年輕消費(fèi)者的車型樣式，增加配置，提升競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，目前紅旗HS5也有4萬元的終端優(yōu)惠，優(yōu)惠后產(chǎn)品價(jià)格還是挺香的，這也是紅旗HS5銷量高的原因之一。

● 2025款吉利熊貓卡丁/騎士

11月5日上市

吉利熊貓卡丁與熊貓騎士是一款微型純電動(dòng)車，兩個(gè)版本車型擁有不同的外觀，卡丁版如其名，采用運(yùn)動(dòng)化外觀，配備動(dòng)感的前后包圍和后擾流板。騎士版采用“方盒子”外觀，前后保險(xiǎn)杠更硬核，增加行李架。

2025款吉利熊貓卡丁與熊貓騎士外觀基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，前大燈換裝LED燈組。內(nèi)飾的改動(dòng)較大，整個(gè)中控臺(tái)重新優(yōu)化，儲(chǔ)物空間放在了中控臺(tái)下方，讓整體內(nèi)飾更干凈，并保證安全性�？照{(diào)出風(fēng)口采用全新樣式，中控臺(tái)左側(cè)新增手機(jī)支架接口，副駕位置配備外賣掛鉤，簡(jiǎn)化了空調(diào)控制按鍵，升級(jí)多功能方向盤。新車擁有9.2英寸儀表、8英寸懸浮式中控屏、手機(jī)無線互聯(lián)、遠(yuǎn)程控車。

動(dòng)力方面，兩款新車搭載17.03kW·h的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程提升了10km，升級(jí)至210km。快慢一體充電口支持22kW直流快充和3.3kW交流慢充。新車搭載30kW永磁同步電機(jī)，峰值扭矩110N·m。新車擁有2種駕駛模式和3檔可調(diào)能量回收功能，可根據(jù)用戶不同駕駛風(fēng)格隨心切換。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

微型電動(dòng)車深受很多年輕消費(fèi)者的歡迎，官方的個(gè)性化的裝備給予了消費(fèi)者更豐富的選擇，同時(shí)，讓新車看上去更精致。此次新車配置方面的升級(jí)，展現(xiàn)出更人性化的一面。雖然車小，但是各項(xiàng)功能一應(yīng)俱全。9月份吉利熊貓的銷量為17551臺(tái)，已經(jīng)成為銷量?jī)H次于五菱宏光MINIEV的微型車。

● 埃安AION RT

11月6日上市

埃安AION RT是一款中型純電轎車，基于AEP 3.0純電平臺(tái)打造，此前新車已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)，為11.98-16.98萬元，其高配車型配備激光雷達(dá)，采用無圖NDA高階智駕。不同于埃安過去車型的設(shè)計(jì)，埃安AION RT采用了最新的全球化設(shè)計(jì)語言，更符合主流大眾審美，棄用“瞇瞇眼”和分體式車燈設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4865/1875/1520mm，軸距為2775mm。

內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，配備大尺寸的中控屏，車機(jī)系統(tǒng)采用類似PAD的界面設(shè)計(jì)，配備多款A(yù)pp，擁有由11個(gè)高保真喇叭組成的5.1聲道音響系統(tǒng)，包含8寸45赫茲低音炮。新車座椅擁有雙層高密度海綿填充，后排有著寬敞的腿部空間，車內(nèi)高頻觸摸區(qū)域100%采用軟包材質(zhì)，新車天窗還配備了遮陽簾。

動(dòng)力方面，埃安AION RT采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，搭載68kWh的2.0彈匣電池，電機(jī)最大功率分別為150kW和165kW，最高車速163km/h，續(xù)航里程分別為520km和650km，綜合電耗11.7kWh/100km，擁有400V碳化硅3C快充技術(shù)，30%-80%充電時(shí)長(zhǎng)18分鐘，實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能200km。智駕方面，埃安AION RT搭載126線激光雷達(dá)，英偉達(dá)Orin-X芯片算力達(dá)到254 TOPS，采用無圖NDA高階智駕方案，憑借第四代端到端大模型的出色反應(yīng)能力，在沒劃線的道路上也能實(shí)現(xiàn)智駕，無需高精地圖，場(chǎng)景覆蓋率高達(dá)99%。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

埃安AION RT的亮點(diǎn)包括11.7kWh/100km的低電耗，30%-80%快充18分鐘，最大650km續(xù)航，寬敞的空間體驗(yàn)，擁有激光雷達(dá)的高階智駕，產(chǎn)品相比上代車型明顯提升，在價(jià)格層面也仍然很有競(jìng)爭(zhēng)力，面對(duì)小鵬MONA M03等新晉對(duì)手，產(chǎn)品實(shí)力也并不遜色。預(yù)售24小時(shí)已經(jīng)獲得1.6萬臺(tái)訂單，出行市場(chǎng)+私人市場(chǎng)，預(yù)計(jì)這款車未來將會(huì)有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

● 小鵬P7+

11月7日上市

P7+是小鵬又一款搭載最新技術(shù)，中大型轎跑車，它將是未來小鵬的一款主力車型，預(yù)售價(jià)20.98萬元起。官方將小鵬P7i定位為個(gè)性運(yùn)動(dòng)，將小鵬P7+定位為家用舒適。車身尺寸方面，小鵬P7+的長(zhǎng)寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，是小鵬品牌目前尺寸最大的轎車，新車風(fēng)阻系數(shù)為Cd0.206。整個(gè)車身采用轎跑車的姿態(tài)，尾部的雙層擾流板引人注目。

P7+配備15.6英寸中控屏，內(nèi)置高通8295P芯片，搭載AI天璣智能系統(tǒng)，擁有20個(gè)高保真HIFI音響，支持7.1.4全景環(huán)繞聲，標(biāo)配三款豪車香氛，星瀑式氛圍燈和全景天幕�？臻g舒適性也是新車亮點(diǎn)，溜背的造型并未影響后排空間，后排座椅支持椅背電動(dòng)調(diào)節(jié)，全車4個(gè)座椅全系標(biāo)配通風(fēng)、加熱和按摩功能。后排前方還提供8英寸屏幕，可以控制娛樂系統(tǒng)及后排座椅和空調(diào)等。在后排右側(cè)，還提供了小桌板。

動(dòng)力方面，新車采用單電機(jī)，電機(jī)最大功率分別為180千瓦和230千瓦，最大扭矩均為450�！っ�，0-100km/h加速分別為6.8秒和5.6秒，CLTC純電續(xù)航分別為602km和710km，10%-80%快充0.33小時(shí)，最高車速200km/h，配備磷酸鐵鋰電池。智駕方面，配備小鵬AI鷹眼視覺方案，最大的變化在于感知和識(shí)別速度上的提升，無懼暗光、逆光和大光差。標(biāo)配雙Orin-X芯片，算力達(dá)到508TOPS，首發(fā)搭載AI天璣XOS 5.4.0，全面應(yīng)用端到端大模型，不限城市、不限道路、不限路況。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

小鵬P7+在巴黎車展公布預(yù)售價(jià)1小時(shí)48分鐘之后，收獲3萬臺(tái)訂單，表現(xiàn)搶眼。在智能化方面、空間方面以及舒適性上有突出表現(xiàn)，在P7+的發(fā)布會(huì)上，何小鵬用了大篇幅來介紹這款車的空間與舒適性，四個(gè)座椅提供加熱、通風(fēng)與按摩。同時(shí)，駕乘方面也是小鵬車型的加分項(xiàng)，這次新車還實(shí)現(xiàn)了710km的續(xù)航，綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異，20.98萬的預(yù)售價(jià)的確很有誠(chéng)意。

● 紅旗國(guó)雅

11月廣州車展期間上市

紅旗國(guó)雅是金葵花家族的全新產(chǎn)品，是紅旗的旗艦級(jí)系列車型。新車定位為一款大型車，擁有超長(zhǎng)的車身尺寸，它的長(zhǎng)寬高分別為5353/1998/1511mm，軸距為3260mm。外觀展現(xiàn)了旗艦級(jí)國(guó)車與眾不同的設(shè)計(jì)美學(xué)，比如車燈內(nèi)部的紋理，前包圍的裝飾設(shè)計(jì)，以及引入大量的鍍鉻裝飾和雙色車身。

內(nèi)飾則是經(jīng)典與現(xiàn)代的融合，有著復(fù)古裝飾的雙色方向盤，石英鐘與大屏相結(jié)合的中控臺(tái)，木紋飾板與觸控按鍵的搭配。座椅的控制按鍵設(shè)計(jì)在了車門上，用戶不必在屏幕中繁瑣的查找功能按鍵。當(dāng)然后排也有必要的控制屏幕，兩個(gè)獨(dú)立座椅彰顯尊貴。后排座椅坐墊相當(dāng)厚實(shí)，擁有座椅調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶、按摩等功能。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前公布的信息來看，該車提供兩種動(dòng)力版本，分別是3.0T組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為290千瓦；4.0T油電混動(dòng)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為360千瓦，儲(chǔ)能裝置均為三元鋰電池。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

紅旗金葵花品牌獨(dú)立銷售之后，豐富了紅旗的產(chǎn)品陣容，也讓更多普通消費(fèi)者可以購(gòu)買到紅旗旗艦級(jí)的新品。中國(guó)品牌一直缺少百萬級(jí)的行政級(jí)座駕，紅旗國(guó)雅的推出，彌補(bǔ)目前市場(chǎng)的空白，外觀與內(nèi)飾融入了中國(guó)元素，弘揚(yáng)中華文化。這款車更值得一提的是它的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，也是紅旗的強(qiáng)項(xiàng)，目前國(guó)雅車型公布的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率甚至已經(jīng)遠(yuǎn)超國(guó)禮（L5）上的那臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 方程豹豹8

11月內(nèi)上市

方程豹豹8已經(jīng)開啟線上意向預(yù)訂，其價(jià)格區(qū)間為40-50萬元。豹8定位為一款中大型SUV，基于DMO平臺(tái)打造，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，提供6座和7座布局，并還將會(huì)配備云輦-P以及華為乾崑智駕ADS 3.0等等。其外觀采用“方盒子”造型，包括經(jīng)典的“小書包”造型，車頂配備激光雷達(dá)，車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5195/1994/1875mm，軸距2920mm。

豹8內(nèi)飾延續(xù)方程豹家族的設(shè)計(jì)理念，其中控屏內(nèi)置DiLink 150系統(tǒng)，并搭載BYD 9000芯片，可以實(shí)現(xiàn)AI大模型等等。此外新車還配備AR-HUD、全液晶儀表以及副駕屏，并支持聯(lián)動(dòng)功能。排擋周圍保留水晶按鍵，與豹5相同。車內(nèi)采用2+2+2的6座布局或7座布局，座椅可以電控調(diào)節(jié)，空間更靈活，新車配備了帝瓦雷音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，豹8搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與前200kw、后300kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合，綜合輸出功率可達(dá)550kW，系統(tǒng)扭矩可達(dá)760N·m。在智能電四驅(qū)系統(tǒng)加持下0-100km/h加速時(shí)間為4.8s，其純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航1200km，另外還支持外放電功能。云輦-P系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)底盤的軟硬以及高低，懸架行程可調(diào)范圍140mm，最大涉水深度可達(dá)900mm。依托雙目攝像頭及激光雷達(dá)技術(shù)，能夠提前感知路況，瞬時(shí)完成阻尼的自適應(yīng)調(diào)節(jié)。它還將搭載智能差速鎖，并提供多種駕駛模式。智駕方面，新車將會(huì)搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，其可實(shí)現(xiàn)智駕領(lǐng)航輔助“車位到車位”的全場(chǎng)景貫通，另外還有離車泊入、泊車代駕以及遠(yuǎn)程挪車等功能。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

豹8是豹5之后，方程豹又一款采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的硬派SUV，應(yīng)用DMO架構(gòu)，讓這款硬派插混SUV也能有125km的純電續(xù)航，并實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速4.8秒，盡管整備質(zhì)量達(dá)到3.3噸，但是動(dòng)力并不遜色，同時(shí)，新車擁有差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎、拖拽鉤、192線激光雷達(dá)等強(qiáng)悍配置。

● 騰勢(shì)Z9

11月內(nèi)上市

在騰勢(shì)Z9GT上市之后，三廂車型騰勢(shì)Z9也將迎來上市，新車預(yù)售價(jià)格為33.98-41.98萬元。新車定位為一款中大型轎車，在設(shè)計(jì)上延續(xù)騰勢(shì)Z9GT的理念。騰勢(shì)Z9外觀采用轎跑車的設(shè)計(jì)，獨(dú)特的車燈讓人過目不忘。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5220/1990/1500mm，軸距為3125mm。

盡管騰勢(shì)Z9的內(nèi)飾尚未公開，但參考設(shè)計(jì)草圖，其將延續(xù)Z9GT的設(shè)計(jì)。車內(nèi)配備三塊屏，以及HUD，17.3英寸2.5K超清中控懸浮屏內(nèi)置BYD9000定制芯片。車內(nèi)配備智能冷暖雙冰箱，以及帝瓦雷品牌音響。前排配備頭枕音響，全車配備座椅調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)草圖，三廂車型后排還將提供腿托。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)Z9提供純電版和插混版車型，使用“易三方”技術(shù)，擁有極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、智能蟹行等五大標(biāo)志性功能，新車搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。純電車型電機(jī)總功率710千瓦，插混車型電機(jī)總功率640千瓦，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供207馬力（152千瓦）的最大功率，其中插混車型最高續(xù)航1100km，純電四驅(qū)續(xù)航為630km。騰勢(shì)Z9GT配備空氣懸架，可調(diào)節(jié)懸架高低與軟硬。新車搭載騰勢(shì)Pilot智駕系統(tǒng)，目前支持高速路段的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

騰勢(shì)Z9秉承比亞迪的最新技術(shù)，將30-40萬元轎車的豪華與性能提升到新高度。參考騰勢(shì)Z9GT，純電車型和插混車型0-100km/h加速分別為3.4秒和3.6秒，大尺寸的車身，還能擁有靈活的轉(zhuǎn)向。無論前排還是后排，都帶來更加舒適的體驗(yàn)。騰勢(shì)Z9的推出，將對(duì)傳統(tǒng)燃油豪華車市場(chǎng)帶來新的沖擊。

● 吉利繽越L

11月內(nèi)上市

繽越L是吉利繽越家族的新成員，定位為一款小型SUV，相比現(xiàn)款車型在外觀與內(nèi)飾方面全面煥新。繽越L有著更為夸張的前包圍設(shè)計(jì)，與整個(gè)前臉同寬的下格柵引人注目，上部是家族經(jīng)典的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，以及更加動(dòng)感的前大燈組。車輛尾部也采用了全新的貫穿式燈組，比現(xiàn)款車型更顯大氣，后包圍保留了繽越COOL車型的雙邊共兩出排氣，但排氣和后擾流板比繽越COOL更低調(diào)一些。

內(nèi)飾在繽越COOL車型基礎(chǔ)上進(jìn)行革新，重點(diǎn)優(yōu)化了車機(jī)屏幕，換裝了更大尺寸的14.6英寸中控屏，內(nèi)置全新智能車機(jī)系統(tǒng)，搭載E02高性能芯片，支持桌面超級(jí)自定義。新車還擁有8.8英寸液晶儀表、主駕6向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、540°全景影像、電動(dòng)智能、運(yùn)動(dòng)電子擋把、全景天窗等配置。

動(dòng)力方面，新車搭載吉利勁擎1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，最大扭矩290N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是全新一代7速濕式雙離合變速器。根據(jù)官方透露，0-100km/h加速7.6s，綜合油耗6.35L/100km。新車還配備智能領(lǐng)航系統(tǒng)、車道保持、智能遠(yuǎn)光燈、道路交通標(biāo)志識(shí)別等。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

老款繽越COOL的定價(jià)在10萬元左右，是繽越家族的高端車型，新款車型的迭代，讓老款車型煥新，增加競(jìng)爭(zhēng)力。9月份繽越家族車型銷量8447臺(tái)，表現(xiàn)尚可，期待新款車型在價(jià)格上能有新的驚喜。

● 名爵MG ES5

11月內(nèi)上市

MG ES5是名爵全新緊湊型純電SUV，新車將于11月2日開啟預(yù)售，有望11月內(nèi)上市。MG ES5基于上汽“星云”純電架構(gòu)打造，最大續(xù)航里程525km。MG ES5的設(shè)計(jì)不同于以往的車型，更低調(diào)內(nèi)斂，采用家用車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4476mm/1849mm/1621mm，軸距為2730mm。前臉采用分體式大燈，尾部使用貫穿式尾燈。

新車內(nèi)飾也是延續(xù)目前主流的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式的大尺寸中控屏，車機(jī)擁有多個(gè)App，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，車內(nèi)配色很顯高級(jí)感。得益于全景天窗與淺色內(nèi)飾，車內(nèi)氛圍更顯明亮整潔。亮點(diǎn)配置還包括手機(jī)無線充電、ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助、360全景影像等。

動(dòng)力方面，名爵MG ES5采用單電機(jī)后驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)最大功率為125千瓦，峰值扭矩為250�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間為8秒，CLTC純電續(xù)航分別為425km、515km、525km。車輛底盤采用前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸架組合。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

MG ES5會(huì)是一款全新的入門級(jí)純電SUV，定價(jià)肯定會(huì)高于燃油車MG ONE，但肯定會(huì)是一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。預(yù)計(jì)新車將會(huì)是一款定位滿足日常家用的車型，注重綜合性價(jià)比，同時(shí)，新款車型也預(yù)計(jì)將會(huì)面對(duì)全球消費(fèi)者，并在海外與大眾ID.4展開競(jìng)爭(zhēng)。

● 榮威iMAX8 DMH新陸尊

11月內(nèi)上市

榮威iMAX8 DMH新陸尊定位為一款中大型插混MPV，官方表示新車與別克GL8 PHEV共享部分技術(shù)。新車整體外觀設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車型風(fēng)格，配置上在家用屬性方面進(jìn)行了優(yōu)化提升。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1802mm，軸距為3000mm，比GL8的尺寸略小一些。

榮威iMAX8 DMH新陸尊外觀延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾有有所提升，新車換裝了全新樣式的方向盤，并換裝方形的中控屏，同時(shí)增加了寬大的中央扶手，并增加附加老板按鍵。

動(dòng)力方面，該車將采用DMH插混動(dòng)力系統(tǒng)，搭載上汽動(dòng)力科技（鄭州）有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為15FKE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，電機(jī)最大功率176千瓦，配備24.7kWh的電池包，WLTC饋電油耗6.3L/100km。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

榮威iMAX8 DMH新陸尊能否讓榮威iMAX8的銷量提升，將取決于這款車型的最終售價(jià)，如果定價(jià)合理，比如是20萬元出頭，可能將會(huì)贏得一部分的市場(chǎng)，比如目前的傳祺系列MPV車型，恰好是錯(cuò)位價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，插混車型E8已經(jīng)成為銷量最好的車型。

● 2025款奔馳GLC

11月內(nèi)上市

北京奔馳GLC定位為一款中型SUV，目前官方售價(jià)為42.78-53.13萬元，目前有經(jīng)銷商優(yōu)惠超過10萬元。2025款奔馳GLC主要針對(duì)配置進(jìn)行微調(diào)，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力保持不變。新車長(zhǎng)寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距為2977mm。

2025款北京奔馳GLC將標(biāo)配高通驍龍8295芯片和5G車載網(wǎng)絡(luò)，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為第三代MBUX。行車記錄儀由此前的標(biāo)配變成了選裝。

動(dòng)力方面，2025款奔馳GLC延續(xù)現(xiàn)款車型動(dòng)力，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，低功率車型最大功率204馬力，高功率車型最大功率258馬力，匹配9擋手自一體變速箱。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

9月份奔馳GLC銷量大幅領(lǐng)先于寶馬X3，穩(wěn)坐BBA中型SUV銷量冠軍，月銷量15926臺(tái)，而奧迪Q5L是13125臺(tái)，寶馬X3銷量6559臺(tái)。一方面因?yàn)楸捡YGLC的產(chǎn)品在三者中是最新的，換代車型僅上市一年多的時(shí)間，并且這次專門針對(duì)車機(jī)硬件和軟件系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。而奧迪Q5L和寶馬X3已經(jīng)接近產(chǎn)品末期，面臨換代。另一方面，奔馳持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)贏得紅利，價(jià)格便宜才是王道。

● 2025款?yuàn)W迪Q5L

11月內(nèi)上市

2025款?yuàn)W迪Q5L將是國(guó)產(chǎn)換代車型推出前的最后一次改款，因此，這一輪的改動(dòng)也不會(huì)有太大的變動(dòng)，主要針對(duì)配置層面進(jìn)行調(diào)整。從目前已經(jīng)曝光的信息來看，車款配置由5款縮減至4款，2025款?yuàn)W迪Q5L全系新增儲(chǔ)物格蓋板、后排頭枕靠墊，取消了40 TFSI豪華致雅型。40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型新增氛圍燈光包增強(qiáng)版，45 TFSI臻選動(dòng)感型矩陣大燈內(nèi)框變?yōu)楹谏�，新增奧迪LOGO車貼，45 TFSI豪華動(dòng)感型同樣新增奧迪LOGO車貼。

動(dòng)力方面，2025款?yuàn)W迪Q5L預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種功率版本，最大功率分別為190馬力和245馬力，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

前面提到，盡管處于產(chǎn)品末期，但是Q5L目前仍然能貢獻(xiàn)13125臺(tái)的銷量，這主要和它的優(yōu)惠力度分不開，終端優(yōu)惠超過10萬元，甚至比GLC的優(yōu)惠力度還大，優(yōu)惠13萬元是正常水平。雖然產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)明顯下滑，但是這款車仍然具備好開、好用的特點(diǎn)。接下來，換代后的Q5L，將會(huì)在產(chǎn)品層面有大幅的提升，不過預(yù)計(jì)初期上市，優(yōu)惠力度也會(huì)縮水，所以到底如何選擇，還得消費(fèi)者看看錢袋子衡量。

● 2025款雷克薩斯ES

11月內(nèi)上市

這一代雷克薩斯ES從2018年上市以來，一直沒有太大改動(dòng)，時(shí)間很快，一晃已經(jīng)6年過去了，而這次2025款ES將會(huì)有較大幅度的升級(jí)。當(dāng)然這里指的較大幅度也是相對(duì)這款車的過去，事實(shí)上它的改動(dòng)也仍然比較有限。新款車型會(huì)針對(duì)外觀與內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，但基本仍然沒有特別大的調(diào)整。

從已經(jīng)曝光的信息來看，外觀方面，2025款雷克薩斯ES前大燈組內(nèi)部樣式發(fā)生改變，中網(wǎng)也變?yōu)榱巳�新的蜂窩式設(shè)計(jì)，前包圍裝飾也發(fā)生改變，另外車輛尾燈內(nèi)部樣式也有變化。內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)全面升級(jí)，換裝了15英寸的大尺寸中控屏，并將空調(diào)、座椅信息集合在了屏幕里。

動(dòng)力方面，新車延續(xù)現(xiàn)款車型動(dòng)力，包括2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為127千瓦和150千瓦，混動(dòng)車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131千瓦，電機(jī)最大功率88千瓦，系統(tǒng)綜合功率160千瓦。

○ 編輯點(diǎn)評(píng)：

盡管這代雷克薩斯ES已經(jīng)上市多年，但是終端價(jià)格仍然比較平穩(wěn)，優(yōu)惠力度在4萬元左右，并沒有奧迪、奔馳動(dòng)輒10多萬元的優(yōu)惠。雷克薩斯品牌也比較低調(diào)，少有高調(diào)的發(fā)布會(huì)，革新的速度和力度也相對(duì)一般，但是在豪華品牌銷量普跌的背景下，成為少數(shù)銷量實(shí)現(xiàn)同比上漲的品牌，雖然銷量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不及BBA，但是雷克薩斯已經(jīng)成為二線豪華品牌的頭部品牌，作為一個(gè)進(jìn)口車品牌，這樣的成績(jī)也算是相當(dāng)搶眼。

● 寫在最后：

今年2024廣州車展將于11月15日啟幕，僅剩下不到半個(gè)月的時(shí)間，汽車之家新聞團(tuán)隊(duì)也將開啟對(duì)廣州車展的預(yù)熱報(bào)道，定期為大家報(bào)道廣州車展上的新車。同時(shí)，本屆廣州車展上，汽車之家也將為您帶來全方位的視覺盛宴。而2025年春節(jié)提前到了1月份，不少重點(diǎn)產(chǎn)品發(fā)放節(jié)奏可能都將提前，因此11月必將會(huì)是“熱鬧非凡”的月份。（文/汽車之家 秦超）