[汽車之家 資訊] 極氪MIX(參數(shù)|詢價(jià))有一個(gè)好聽(tīng)的外號(hào)——“寶寶巴士”，這款車一經(jīng)亮相就自帶流量，最近極氪副總裁在MIX車?yán)锍曰疱伒囊曨l再次引發(fā)熱議。這款已經(jīng)亮相半年時(shí)間的新車終于要在10月23日迎來(lái)上市，那么這款車會(huì)如何定價(jià)？到底可以怎么玩？無(wú)B柱的設(shè)計(jì)安不安全?今天咱們一起來(lái)聊一聊。

● 空間比想象中還要大

　　極氪MIX，一款讓你分不清是SUV，還是MPV的車型，然而恰恰是這樣非傳統(tǒng)的造型，營(yíng)造出它相當(dāng)大的內(nèi)部空間，盡管它只有5座設(shè)計(jì)，但是卻可以營(yíng)造出多種多樣的空間體驗(yàn)，甚至可以把它當(dāng)作是“露營(yíng)車”。

極氪MIX

極氪MIX

　　這款車幾乎融合了之前極氪車型的所有優(yōu)點(diǎn)。首先，它的最大亮點(diǎn)就是空間實(shí)用性，前后排都有充裕的頭部與腿部空間，甚至第二排座椅前方還可以躺下人。MIX采用外擺車門(mén)，上下車更方便，同時(shí)還有一個(gè)細(xì)節(jié)，它的離地間隙真的很低，方便老人和孩子上下車。

第二，正如宣傳的那樣，它真的足夠個(gè)性，就連廠商也無(wú)法定義它到底是一臺(tái)SUV，還是MPV。有MPV的空間，卻只有5座設(shè)計(jì)，外觀酷似SUV。取消了B柱設(shè)計(jì)以后，車內(nèi)空間變得更加開(kāi)闊，尤其是打開(kāi)車門(mén)的那一刻。全車座椅配備滑軌，前后排座椅都可以自由移動(dòng)，前排座椅還可以旋轉(zhuǎn)，前排中央扶手箱也可以前后滑動(dòng)。

● 關(guān)于極氪MIX你最關(guān)心的問(wèn)題

買大尺寸豪華SUV的消費(fèi)者最關(guān)心什么？調(diào)研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者最關(guān)心的前五點(diǎn)是外觀、品牌、舒適性、空間、安全性。那么下面我們重點(diǎn)來(lái)聊聊這幾個(gè)話題。

問(wèn)題一：無(wú)B柱的極氪MIX到底安不安全？

極氪MIX創(chuàng)新采用了無(wú)B柱的設(shè)計(jì)，那么它是否安全呢？大家都知道B柱是一款車承托車身框架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，類似于我們房子里的承重墻，支撐車身，提升車輛的扭轉(zhuǎn)剛度，同時(shí)，發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，也能起到保護(hù)作用。那么沒(méi)了B柱的MIX，雖然空間更大了，但是會(huì)不安全嗎？

實(shí)際上，MIX把B柱隱藏到了車門(mén)上，使用了2000Mpa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，這也是目前最主流的高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度，由于前后兩個(gè)車門(mén)，等于雙B柱的設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度超越了目前車型B柱的強(qiáng)度。同時(shí)，車門(mén)內(nèi)還有橫梁，進(jìn)一步增加側(cè)面碰撞時(shí)的安全性。極氪MIX的超高強(qiáng)度無(wú)縫鋼柱上邊梁可承受4倍于車重的頂壓，還有多層鋼鋁門(mén)框梁。

MIX并沒(méi)有采用傳統(tǒng)MPV那樣的側(cè)滑門(mén)，而是外擺門(mén)，類似于巴士的設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)一方面增加了個(gè)性化，電動(dòng)操控也更適合使用了高強(qiáng)度鋼的車門(mén)開(kāi)合；另一方面，外擺門(mén)的設(shè)計(jì)能夠提供更大的開(kāi)啟角度，對(duì)開(kāi)門(mén)開(kāi)啟后，可以達(dá)到1480mm的車門(mén)開(kāi)啟角度。但這又提出了新的問(wèn)題，電控車門(mén)是否在車輛沒(méi)電的情況下也能開(kāi)啟。

MIX做了冗余的設(shè)計(jì)，車輛不僅有動(dòng)力電池和蓄電池，還設(shè)計(jì)了一個(gè)超級(jí)電容，即便前兩個(gè)電池都出現(xiàn)沒(méi)有電的極端罕見(jiàn)情況，車門(mén)也能夠正常的開(kāi)啟與閉合。此外，新車還設(shè)計(jì)了應(yīng)急開(kāi)門(mén)按鍵，極端情況下也可以手動(dòng)開(kāi)啟車門(mén)。

同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上還有質(zhì)疑外擺門(mén)需要更大的空間打開(kāi)，這里我們也需要結(jié)合場(chǎng)景來(lái)看，如果是狹小的空間確實(shí)存在質(zhì)疑中提到的問(wèn)題。不過(guò)，在創(chuàng)新的道路上總會(huì)遇到各種問(wèn)題，問(wèn)題在于如何去解決，我們也不必因?yàn)橐恍�極端的情況來(lái)全盤(pán)否定創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，就像特斯拉Model X的鷗翼門(mén)就很好的解決了限高的問(wèn)題。期望在上市發(fā)布會(huì)上，我們能看到解決方案。

問(wèn)題二：極氪MIX可以怎么玩？

先說(shuō)車門(mén)，極氪MIX右側(cè)是對(duì)向開(kāi)啟車門(mén)，而左側(cè)后門(mén)同樣是外展開(kāi)啟，而左前門(mén)是普通的車門(mén)開(kāi)啟方式，比較有亮點(diǎn)的地方是，駕駛員車門(mén)可以90度開(kāi)啟，上下車更方便，同時(shí)駕駛員車門(mén)也是電動(dòng)車門(mén)，并且還是電吸門(mén)。

關(guān)于MIX怎么玩，官方也在系統(tǒng)里默認(rèn)設(shè)置了多種玩法，只需要在屏幕上一鍵操作，座椅就會(huì)自動(dòng)變成對(duì)應(yīng)的模式，避免一個(gè)個(gè)調(diào)整的繁瑣操作。比如它設(shè)計(jì)了前后排對(duì)坐的客廳模式；設(shè)計(jì)了副駕座椅朝車外的觀景模式；設(shè)計(jì)了前排座椅最向前，后排設(shè)計(jì)成兒童露營(yíng)模式；設(shè)計(jì)成大床模式；設(shè)計(jì)成前后錯(cuò)位，坐在前排也方便照顧后排寶寶的錯(cuò)位模式，記得上一個(gè)有類似考量的是極狐考拉，而MIX的設(shè)計(jì)更加靈活，同時(shí)空間也更大。

同時(shí)，車輛的兩個(gè)后排座椅還可以變成躺椅模式，并提供腿托，類似于提供了兩個(gè)7X的后排座椅，這次MIX還專門(mén)增加了腳踏。同時(shí)后排座椅左右側(cè)也提供了獨(dú)立的扶手，有點(diǎn)類似于MPV的獨(dú)立座椅，扶手上有座椅的電控按鍵，并且中央扶手上也有觸摸屏式的電控按鍵。無(wú)論是假期出游，平時(shí)一個(gè)人躺在車?yán)镄菹�，還是帶娃模式，極氪MIX都能滿足你的不同需求。后排提供冰箱不稀奇，而車門(mén)上的氛圍燈還可以單獨(dú)拆卸，拿下車可變?yōu)閼敉饴稜I(yíng)燈使用，要說(shuō)唯一缺少的配置，可能就是后排“彩電”了。

MIX似乎可以成為一個(gè)小型的露營(yíng)車，讓乘用車也可以變成房車，一不小心讓一輛車變成了“三室一廳”。或許未來(lái)真的會(huì)有人選擇在旅途中睡在MIX上，甚至比住酒店還讓人快樂(lè)，因?yàn)樗�真的能帶�?lái)很多樂(lè)趣。

問(wèn)題三：極氪MIX還有哪些亮點(diǎn)？

MIX在細(xì)節(jié)層面設(shè)計(jì)真的是相當(dāng)用心，一款車是否豪華，首先還是看細(xì)節(jié)。車內(nèi)飾板用料相當(dāng)考究，門(mén)板有花紋的軟包裝飾，有氛圍燈，有華麗的烤漆面板，甚至連座椅的按鈕都進(jìn)行了裝飾。車頂棚是翻毛皮的材質(zhì)，全景天幕設(shè)計(jì)了遮陽(yáng)簾。

前排駕駛席座椅兩側(cè)都設(shè)計(jì)了扶手，與很多MPV有相似的設(shè)計(jì)，同時(shí)，座椅后方還有拉手，方便后排乘員上下車。座椅的快速切換模式也專門(mén)設(shè)計(jì)了按鍵，在車門(mén)、車頂、后備廂設(shè)置了多個(gè)座椅模式切換按鍵，提供了便利性。車輛的頂部也設(shè)計(jì)了空調(diào)出風(fēng)口，如同MPV的設(shè)計(jì)。

中控臺(tái)采用不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，前排配備了家族化的扇形儀表盤(pán)，以及一個(gè)可以手動(dòng)左右旋轉(zhuǎn)的中控屏，車機(jī)采用了8295芯片，還提供了AR-HUD。同時(shí)，副駕的手套箱是向上開(kāi)啟的，里面有更大的儲(chǔ)物空間，下部提供了兩個(gè)充電接口。車輛后備廂的空間不算很大，但能滿足日常的需求，后排座椅靠背還能完全放平，拓展更大的儲(chǔ)物空間。

車型尺寸方面，MIX長(zhǎng)寬高分別為4688/1995/1755mm，軸距3008mm，它的尺寸與大眾的ID. Buzz十分接近。動(dòng)力方面，新車基于SEA-M架構(gòu)打造，800V架構(gòu)，MIX的電機(jī)最大功率310千瓦（422馬力），最大扭矩440�！っ�，采用后置后驅(qū)單電機(jī)，有77kWh的第二代金磚磷酸鐵鋰電池和102.8kWh的麒麟三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程分別為550km、702km。充電從10%-80%僅需10.5分鐘。

MIX還配備了激光雷達(dá)，擁有雙英偉達(dá)Orin-X芯片，實(shí)現(xiàn)浩瀚智駕2.0，支持無(wú)圖城市NZP，可支持超90%復(fù)雜路口，1000種交通場(chǎng)景認(rèn)知，超120%認(rèn)知準(zhǔn)確度提升。

● 極氪MIX能成為下一個(gè)“網(wǎng)紅”爆款嗎？

極氪MIX能不能火，還要看價(jià)格。據(jù)知情人士猜測(cè)，MIX的定價(jià)大概可能會(huì)在30萬(wàn)元上下，定價(jià)可能會(huì)高于7X。MIX的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是大眾的ID. Buzz，不過(guò)這款車將在今年晚些時(shí)候才會(huì)引入國(guó)內(nèi)，并且會(huì)以進(jìn)口的形式引入，這款車除了復(fù)古的設(shè)計(jì)比較吸引人外，在其它方面顯然并不是MIX的對(duì)手，再加上較高的定價(jià)，兩款車算不上直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

而MIX的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，顯然是目前主打家庭用車市場(chǎng)的車型，其中理想L6首當(dāng)其沖。目前理想L6的定價(jià)在24.98-27.98萬(wàn)元，因此如果比這個(gè)價(jià)格高太多，顯然可能有“叫好不叫座”的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)。盡管MIX有無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，但是理想L6的配置已經(jīng)完全可以滿足大家的需求，至于是否愿意多花錢(qián)買體驗(yàn)，還要看兩款車的差價(jià)到底是多少，畢竟理想上面還有L7、L8等車型可以競(jìng)爭(zhēng)。

另一方面，如果超越30萬(wàn)元的價(jià)格，往上還有賽那SIENNA、騰勢(shì)D9等強(qiáng)勁對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，MPV的空間實(shí)用性毋庸置疑，MIX并不存在太多優(yōu)勢(shì)。因此，如果MIX能定在30萬(wàn)元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，將會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，一些對(duì)價(jià)格更敏感的用戶，可能也會(huì)在MIX和7X之間做出抉擇。

目前，20-30萬(wàn)元的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其是近期樂(lè)道L60、阿維塔07、智界R7等6款對(duì)標(biāo)Model Y的新能源車型上市，進(jìn)一步加劇了這一層級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，極氪MIX有它的獨(dú)特性，并不存在直接的競(jìng)品，但是顯然這一層級(jí)可看的車型太多了，想要贏得最終的訂單，還需要有一定的性價(jià)比。

● 創(chuàng)新步子邁得太大，是自取其辱？

　　關(guān)于汽車設(shè)計(jì)這一塊，實(shí)際上經(jīng)常能聽(tīng)到兩種吐槽的聲音，一種是大家吐槽新出的車都長(zhǎng)得一樣，總是致敬、模仿、山寨，汽車的外觀與內(nèi)飾同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重，一款新車推出后缺少新意，跟隨潮流卻沒(méi)有自己的特點(diǎn)。另一種吐槽是車型設(shè)計(jì)過(guò)于古怪，一些設(shè)計(jì)過(guò)分追求新、奇、特，但是在使用上卻并不符合大家的習(xí)慣，被大家稱為“反人類設(shè)計(jì)”。如何把握好這個(gè)度似乎變得很難。

　　大家還會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市面上的車越來(lái)越大眾化，“買菜車”已經(jīng)成為絕對(duì)的主流。過(guò)去提到一個(gè)品牌，很快能描繪出它哪方面更有特長(zhǎng)，而現(xiàn)在這樣的車變得越來(lái)越少，很難描述一個(gè)品牌有什么特點(diǎn)，大家的產(chǎn)品越來(lái)越像，比拼的只是誰(shuí)的硬件與軟件水準(zhǔn)更高。

極氪MIX

　　不過(guò)，大家之所以這么做自然是產(chǎn)品銷量所迫，如今的汽車市場(chǎng)越來(lái)越卷，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。能被各個(gè)年齡層所接受，符合主流審美的設(shè)計(jì)，更容易獲得高銷量。盡管大家會(huì)吐槽“買菜車”的平淡設(shè)計(jì)，但是當(dāng)消費(fèi)的時(shí)候又隨波逐流，錢(qián)包很誠(chéng)實(shí)。反倒是那些過(guò)度追求個(gè)性設(shè)計(jì)的車型，或者是某些方面有極強(qiáng)個(gè)性的車型，銷量表現(xiàn)平平。

　　當(dāng)然也有例外，作為一個(gè)新品的開(kāi)創(chuàng)者，在經(jīng)歷一波三折之后，會(huì)更受到消費(fèi)者的歡迎，而隨波逐流往往是后面的模仿者。比如最近比較火的幾個(gè)品牌，都是一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，比如比亞迪、特斯拉、理想等。比亞迪是中國(guó)新能源車市場(chǎng)的鼻祖，但當(dāng)時(shí)卻一直不被看好，直到DM-i推出后，恰逢油價(jià)暴漲，成為插混市場(chǎng)的引領(lǐng)者，銷量一騎絕塵，成為中國(guó)汽車銷量王。特斯拉是智能電動(dòng)汽車的開(kāi)創(chuàng)者，來(lái)到中國(guó)后帶來(lái)了新勢(shì)力、直營(yíng)模式、自動(dòng)駕駛輔助、電動(dòng)車駕駛樂(lè)趣、極簡(jiǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車身一體化技術(shù)、中控大屏模式等創(chuàng)新理念，從一個(gè)瀕臨生死線的小眾品牌，到各種負(fù)面纏身，到今天誕生爆款車型，成為大家紛紛對(duì)標(biāo)的品牌。理想汽車讓更高級(jí)的汽車?yán)砟钭哌M(jìn)普通家庭，在過(guò)去海外品牌主宰中國(guó)汽車市場(chǎng)的年代，好的產(chǎn)品很貴，便宜的產(chǎn)品體驗(yàn)差，理想汽車定位清晰，滿足家庭市場(chǎng)的需求，營(yíng)造“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的理念，堅(jiān)定增程汽車市場(chǎng)，盡管在步入純電市場(chǎng)的過(guò)程中有所波折，但是如今已經(jīng)成為最熱銷的中高端家庭用車。

　　因此，個(gè)性化不一定代表小眾，創(chuàng)新有時(shí)候肯定會(huì)經(jīng)歷風(fēng)雨，但是顛覆性的產(chǎn)品一旦成功，基本是沒(méi)有人可以在短期內(nèi)取代的。而個(gè)性化的另一個(gè)前提，是建立在用戶的需求之上。

　　回顧極氪品牌的新車，每一款產(chǎn)品都具有開(kāi)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)，極氪001是30萬(wàn)元級(jí)別的第一款獵裝轎車，極氪009是駕駛性能出眾的MPV，極氪X帶來(lái)很多創(chuàng)新理念，極氪007和極氪7X雖然少了一些個(gè)性，回歸大眾化，但是一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)仍然相當(dāng)用心。

　　盡管極氪X比7X在設(shè)計(jì)上更有創(chuàng)意，但是7X做到了中國(guó)消費(fèi)者最喜歡的兩個(gè)層面，一個(gè)是空間夠大，一個(gè)是夠豪華，因此即便它的整體設(shè)計(jì)相對(duì)極氪X來(lái)說(shuō)略微“平淡”，但例如后排的躺椅模式非常實(shí)用且看上去較為“高端”，就被用戶津津樂(lè)道，這就是屬于個(gè)性建立在需求之上的一種表現(xiàn)。

● 寫(xiě)在最后：

作為一個(gè)新車型的開(kāi)創(chuàng)者，如果極氪MIX真的成功了，或許后面會(huì)有不少車型來(lái)模仿。無(wú)論這款車最后火與不火，它都是中國(guó)汽車歷史上最具代表性的一款車型。或許未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車落地后，更多的汽車也將會(huì)致敬MIX的設(shè)計(jì)。

近一段時(shí)間，中國(guó)品牌已經(jīng)開(kāi)始有越來(lái)越多的個(gè)性化車型出現(xiàn)，不再只是“買菜車”的大眾化形象，比如說(shuō)海豹06GT、小鵬X9、極氪009、阿維塔12等，盡管這些車型總是帶來(lái)一些爭(zhēng)議話題，或者出現(xiàn)“叫好不叫座”的情況，但是這恰恰展現(xiàn)出中國(guó)汽車的創(chuàng)新精神，告別隨波逐流。期望有一天，中國(guó)品牌的發(fā)布會(huì)也能像特斯拉的發(fā)布會(huì)一樣，帶來(lái)更多驚喜，吸引大家的關(guān)注，引領(lǐng)汽車圈的潮流。（文/汽車之家 秦超）