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成為全球車 提供7座版本 全新一代大眾Tayron正式發(fā)布

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   [汽車之家 新車首發(fā)]  北京時間10月9日,全新一代大眾Tayron(參數(shù)|詢價)正式發(fā)布,該車將會在MQB Evo平臺生產(chǎn),車身尺寸較現(xiàn)款有明顯增大,并會提供7座布局。新車將成為一臺全球車型,在北美、澳大利亞及歐洲市場銷售,在中國市場則會被命名為探岳L銷售。

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來看新車,其將會提供雙外觀設計,前臉采用IQ.Light大燈與貫穿式燈帶的組合,大尺寸進氣格柵設計十分搶眼,并與下包圍的進氣口設計形成層次感,幫助降低視覺重心。另外R-Line版車型則會擁有更加夸張的格柵設計,加強前臉攻擊性,不過“R”標識僅在翼子板處出現(xiàn),并未在車頭配備。

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來到側(cè)面,全新大眾Tayron采用一體式腰線設計,并通過黑色輪眉展現(xiàn)跨界屬性,車身尺寸方面,其長寬高分別為4770/1852/1660mm,軸距為2791mm。車輛的尾部采用當下流行的貫穿式尾燈組,配合下方保險杠處加入的鍍鉻飾條以及上方尺寸較大的擾流板,豐富其層次感。

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來到車內(nèi),新車與全新一代途觀基本保持一致,配備15英寸中控屏以及10.25英寸液晶儀表,不過并沒有提供副駕駛屏幕。車內(nèi)將會提供5座或7座布局,前排座椅將會配備加熱、通風和按摩功能,第二排座椅擁有加熱和通風功能,另外還將提供哈曼卡頓音響等配置。

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動力方面,新車將提供柴油、汽油及插電式混合動力系統(tǒng)。其中汽油版提供1.5T發(fā)動機+48V電機的輕混組合,最大功率148馬力,峰值扭矩360!っ祝欢2.0T發(fā)動機最大功率分別為148馬力和261馬力,峰值扭矩分別為320牛·米和400!っ祝徊咫娀靹影孳囆筒捎1.5T發(fā)動機與電機的組合,最大功率分別201馬力和268馬力,其還搭載19.7kWh,純電續(xù)航100km,綜合續(xù)航850km。

編輯點評:

大眾探岳是一汽-大眾在2018年針對中國市場推出的專供車型,來到第二代產(chǎn)品它也升級為一款全球產(chǎn)品,在歐洲市場它會被命名為Tayron取代Tiguan Allspace,而在北美市場它將作為2025款Tiguan推出。此前國產(chǎn)探岳L已經(jīng)完成了工信部申報,預計它有望在年內(nèi)正式上市,與途觀L PRO共同征戰(zhàn)中型SUV市場。你們認為它的市場表現(xiàn)會如何?期待您的精彩評論。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 探岳 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.68 39.58 8.70
    測試文章:你猜得到 全面測試一汽-大眾探岳380TSI
    評測編輯-:

    探岳的內(nèi)外設計都比途觀L好看,這點首先要肯定,不過我不太能接受它的行駛質(zhì)感。以價格來衡量,價格我會選質(zhì)感更好、尺寸更大的冠道,以需求來衡量,我會選便宜好幾萬的昂科威。

    評測編輯-馬亦驍:

    探岳在外觀上時用了很多年輕化的語言,比兄弟車型途觀L要時尚了許多,但是駕駛上沒又給人帶來多少新鮮感,依舊是標準的大眾味道。

    評測編輯-周宇軒:

    外觀挺酷的,內(nèi)飾硬質(zhì)材料多但做工細致。駕駛感覺輕快,動力比較充盈。運動模式下?lián)Q擋時的砰砰聲還能讓人小小熱血一下、方向盤非常輕盈,底盤濾震性不錯。

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探岳

指導價:20.79-25.99萬
級別:中型SUV
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