[汽車之家 行業(yè)] 為期三天的2024世界新能源汽車大會(huì)于9月29日在海南海口閉幕，這場(chǎng)盛會(huì)匯聚了全球汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物，共同展望新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。本屆大會(huì)以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題，旨在與全球汽車產(chǎn)業(yè)各參與方一道，共促新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展，加強(qiáng)全球合作，共同實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)典型的全球化產(chǎn)業(yè)，全球化不僅有助于整合全球資源，降低成本，還能提升用戶體驗(yàn)。然而，近年來(lái)，逆全球化的趨勢(shì)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，推動(dòng)全球合作，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球合作，顯得尤為重要。

全球合作 穩(wěn)固中國(guó)新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)

　　中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼在致辭中指出，要持續(xù)深化國(guó)際交流合作，共同突破阻礙新能源汽車全面市場(chǎng)化發(fā)展的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，構(gòu)建公平、透明、開放、非歧視的國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易和投資相結(jié)合的發(fā)展環(huán)境，持續(xù)發(fā)揮多雙邊國(guó)際合作平臺(tái)作用，把溝通交流的橋梁建得更牢固、把合作共贏的紐帶系得更加緊密。

『中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼』

　　他還提出了四點(diǎn)建議，包括鞏固發(fā)展的戰(zhàn)略共識(shí)、共同探索前瞻性技術(shù)、加強(qiáng)政策和法規(guī)的協(xié)同、攜手優(yōu)化開放環(huán)境。萬(wàn)鋼認(rèn)為，中德汽車產(chǎn)業(yè)合作不僅對(duì)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，也將為全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

　　吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在演講中探討了中國(guó)汽車品牌如何在全球市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展。他提到，2023年全球新能源汽車銷量接近1400萬(wàn)輛，占全球汽車銷量的18%，顯示了新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。淦家閱強(qiáng)調(diào)，技術(shù)創(chuàng)新是吉利汽車全球化發(fā)展的核心，吉利通過(guò)智能架構(gòu)、芯片、軟件、操作系統(tǒng)等方面的技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建了端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟。

『吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱』

　　他還提到，吉利汽車在海外市場(chǎng)的成功探索，如吉利銀河E5的成功上市和海外銷售，展示了吉利汽車的全球競(jìng)爭(zhēng)力。淦家閱認(rèn)為，中國(guó)車企要積極擁抱新的發(fā)展周期，融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的變革中，堅(jiān)定信念，打基礎(chǔ)，練內(nèi)功，用好技術(shù)，做好產(chǎn)品，守好品質(zhì)。

　　淦家閱還提到，中國(guó)車企在全球化過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)，包括貿(mào)易保護(hù)主義和市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘。他呼吁中國(guó)車企要嚴(yán)格遵守國(guó)際法律法規(guī)，堅(jiān)持自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)，為全球用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。

科技創(chuàng)新是推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力

　　國(guó)家能源局監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)在大會(huì)致辭中指出，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充電設(shè)施作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)和管理越來(lái)越受到重視。他強(qiáng)調(diào)，充電設(shè)施不僅滿足電動(dòng)車出行需求，還發(fā)揮著能源電力重要節(jié)點(diǎn)和支點(diǎn)的作用。

『 國(guó)家能源局監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)』

　　黃學(xué)農(nóng)表示，國(guó)家能源局將持續(xù)優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，不斷完善充電設(shè)施監(jiān)管體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和電力保障體系，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。他提到，國(guó)家能源局將圍繞布局規(guī)劃、建設(shè)安裝、運(yùn)營(yíng)管理和支撐保障全方位的政策供給，推動(dòng)充電設(shè)施有序建設(shè)。

　　他還強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入全面市場(chǎng)化發(fā)展新階段，國(guó)家能源局將以加快構(gòu)建新型能源體系、新型電力系統(tǒng)為目標(biāo)，多方協(xié)同開展頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)交能融合技術(shù)進(jìn)步。

　　大會(huì)期間，“2024全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評(píng)選結(jié)果正式公布。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書長(zhǎng)張旭明在與汽車之家交流中指出，近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新取得了顯著成果，如電池技術(shù)的進(jìn)步、電驅(qū)電控系統(tǒng)的優(yōu)化以及充電體系的完善。他強(qiáng)調(diào)，科技創(chuàng)新是推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。

　　關(guān)于電池技術(shù)的最新進(jìn)展，比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波表示，固態(tài)電池技術(shù)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)比較艱難，五年比較現(xiàn)實(shí)，磷酸鐵鋰技術(shù)可以賦能固態(tài)電池的研究，很多工藝都可以借鑒。即使固態(tài)電池在五年以后大量的使用，也主要是在高端車、高性能車上使用，等普及到經(jīng)濟(jì)型的車型，可能需要15年，甚至是20年，所以短期內(nèi)磷酸鐵鋰電池也不會(huì)被淘汰，因?yàn)樗�在�?jīng)濟(jì)性、材料可控性都有優(yōu)勢(shì)。將來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間，磷酸鐵鋰和固態(tài)電池會(huì)同時(shí)發(fā)展，在不同的車輛上使用，而且是互相的賦能。

『比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波』

　　在便捷出行方面，他預(yù)測(cè)未來(lái)的汽車底盤將更加智能化，并實(shí)現(xiàn)高度集成化，從而提供更便捷、更舒適、更智能的出行體驗(yàn)。

　　廉玉波認(rèn)為，未來(lái)新能源汽車將要求技術(shù)創(chuàng)新向廣度和深度進(jìn)發(fā)，涉及智能交通、智慧電網(wǎng)、智慧生活等領(lǐng)域的拓展和融合。他強(qiáng)調(diào)，技術(shù)的交叉融合將是未來(lái)新能源汽車發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，而跨學(xué)科能力的復(fù)合型創(chuàng)新人才將是推動(dòng)汽車前沿技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵。他還提到，技術(shù)的加速發(fā)展將催生商業(yè)模式的變革，汽車的價(jià)值重心將向后移，向用戶服務(wù)擴(kuò)展。

新能源汽車的最終發(fā)展由市場(chǎng)與消費(fèi)者決定

　　汽車之家作為世界新能源汽車大會(huì)官方合作伙伴，在本次大會(huì)中成功承辦《新能源汽車消費(fèi)與服務(wù)》分論壇。

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書長(zhǎng)張旭明出席了分論壇并發(fā)表了主旨演講，他指出，新能源汽車是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)碳中和的全球共識(shí)，其發(fā)展不僅代表高質(zhì)量發(fā)展的方向，也預(yù)示著消費(fèi)市場(chǎng)新的空間和活力。

『中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書長(zhǎng)張旭明』

　　盡管消費(fèi)者對(duì)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的必要性、新能源汽車的低碳性和安全性等問(wèn)題存在顧慮，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)促進(jìn)中國(guó)綠色可持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效具有積極作用。張旭明認(rèn)為，新能源汽車的最終發(fā)展由市場(chǎng)決定，而市場(chǎng)則是由消費(fèi)者決定。

　　 汽車之家黨委書記、CEO吳濤在分論壇發(fā)言中表示，電動(dòng)化、智能化、低碳化不僅成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵路徑，更代表著高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。如今，中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)正在發(fā)生變化，汽車之家布局“線上+線下”生態(tài)戰(zhàn)略升級(jí)，通過(guò)深耕全鏈路一站式服務(wù)體系，挖掘置換及下沉市場(chǎng)消費(fèi)潛力。

『汽車之家黨委書記、CEO吳濤』

　　建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)光靠汽車銷量和規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。萬(wàn)鋼強(qiáng)調(diào)，必須加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)能力。要共同突破阻礙新能源汽車全面市場(chǎng)化發(fā)展的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，構(gòu)建公平、透明、開放、非歧視的國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易和投資相結(jié)合的發(fā)展環(huán)境。

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