這款車有著令人心動的外觀設(shè)計(jì)，舒適不失豪華的內(nèi)飾和人性化程度很高的配置。再加上油電混合的四驅(qū)系統(tǒng)，讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環(huán)境友善程度，讓人實(shí)在是有些愛不釋手。

雷克薩斯RX450h，可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做。它不追求極致的性能數(shù)據(jù)，舒適、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選。同時，3.5L V6發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的搭配也讓它有著很充足的動力儲備，而油耗表現(xiàn)甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2.0L排量的緊湊型SUV。唯獨(dú)遺憾的是它的價(jià)格相較RX200t還是貴出不少，好東西還是得付出點(diǎn)代價(jià)的。

全新一代RX在設(shè)計(jì)方面有著非常大的突破，內(nèi)飾材質(zhì)和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn)。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現(xiàn)，但相信它的目標(biāo)群體也不在乎這些，畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的，并且6.13L/100km的油耗表現(xiàn)也令人驚嘆。當(dāng)然，較為高昂的價(jià)格還是它的短板。

全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比上一代車型都有了非常明顯的進(jìn)步，豪華感和檔次感一下就顯出來了，并且價(jià)格區(qū)間也下調(diào)了不少，主力車型進(jìn)入到了40-50萬元區(qū)間，給其它中型SUV帶來非常大的壓力，如果能不加價(jià)提車的話還是極好的。另外還是那句話，2.0T四驅(qū)典雅版性價(jià)比很高哦。

我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實(shí)用的家用車，尤其相比同級別（我指的是中型）相比非常充沛的空間，而且同樣也是豪華品牌。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發(fā)動機(jī)，四缸的，差點(diǎn)意思，而再往上又變成混合動力的，又太貴，要是有3.5可選就好了。

對于雷克薩斯而言，RX是旗下最重要的車型，而且永遠(yuǎn)都是重在舒適，相比德系品牌的同類車型，RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能，它的目標(biāo)消費(fèi)群就是這些看中舒適性的人們。