[汽車之家 行業(yè)] 5月15日正式出道的“ONVO樂道”即將迎來首款車上市的大日子：直接對標特斯拉Model Y的中型SUV樂道 L60將在9月19日正式公布售價。

　　在新車上市前不久，多家媒體公布了樂道L60(參數(shù)|詢價)的實測能耗，多數(shù)成績低于官方公布的CLTC工況12.1kWh/100km的能耗。

　　“L60的電耗有很大的驚喜，實際表現(xiàn)比我們測得更厲害�！痹谛萝嚿鲜邪l(fā)布前夕，蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁艾鐵成在與汽車之家的交流中指出，樂道L60圍繞的是安全、舒適、智能、電耗等主流家庭用戶的核心需求�！凹彝ビ脩舻牡皖l使用場景，我們就不強調了。比如，我們并不主打上賽道之類的。”

　　關于外界關心的最終定價，蔚來創(chuàng)始人李斌曾在9月初的二季度財報電話會議上表示，L60的上市售價將比21.99萬元的預售價低一些。艾鐵成表示，樂道的銷售渠道、供應鏈已經(jīng)做好了準備，預計在上市后的第三個月，月交付量上到一萬輛的臺階。

『艾鐵成』

　　其實，自樂道品牌發(fā)布以來，外界始終有一個疑問：“姍姍來遲”的樂道靠什么取勝？在與汽車之家的交流中，艾鐵成透露了其“以終為始”的終局思維�！跋駃Phone4是智能手機的終局產(chǎn)品，我們判斷，智能電動車的終局產(chǎn)品形態(tài)正在形成.....”

理解Model Y，超越Model Y

　　“斌哥說過我們要做能換電的Model Y，網(wǎng)友更聰明，把我們叫 ‘精裝加大換電 Model Y’�！卑�鐵成直言，樂道L60在做產(chǎn)品定義時參考的正是特斯拉Model Y，這一如今全球最暢銷的電動車。但樂道L60的目標是超越Model Y。

　　從2019年正式發(fā)布到現(xiàn)在，Model Y已經(jīng)很長時間沒有換代�！罢\然，Model Y在當時集成了最先進的技術，占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢，在空間和能耗上表現(xiàn)得很不錯。再加上創(chuàng)始人馬斯克的光環(huán)，使它在用戶心中形成了很強的認知。但是時間已經(jīng)過去了三五年，產(chǎn)品不更新很難再實現(xiàn)領先。”艾鐵成說道。

『樂道L60』

　　從樂道L60的預售價看，21.99萬元的價格比Model Y最便宜的版本低了3萬元。L60基于蔚來第三代技術平臺NT3.0開發(fā)，采用900V碳化硅平臺和磷酸鐵鋰電池組，提供CLTC工況下555公里和730公里的純電續(xù)航里程。艾鐵成認為，樂道L60在用戶最關心的體驗上做到同級最優(yōu)，甚至超越特斯拉Model Y。他還透露，自預售至今4個月的預訂單里，約有39%的樂道L60用戶對比過ModelY。

　　而在樂道產(chǎn)品定義之初，艾鐵成和團隊還研究了市面上最暢銷的家庭用車，比如豐田榮放、大眾途觀L。其實，在樂道品牌成立之初，蔚來曾計劃將這一項目命名為TV，寓意對標豐田（Toyota）和大眾（Volkswagen）。不難發(fā)現(xiàn)，樂道自伊始就瞄準“國民車”的理念和定位。

　　艾鐵成指出，在15-20萬的主流市場里，過去外資品牌有壓倒性的優(yōu)勢，比如，佳美（凱美瑞）、帕薩特、榮放等經(jīng)典車型。且這一價格區(qū)間，燃油車的占比很高，艾鐵成稱之為“合資車最后的堡壘”。他自信地說道，“隨著L60推向市場，除了Model Y以外，我們還會搶合資燃油車的份額。”

用終局思維打造產(chǎn)品

　　“為什么選擇在今年四季度上市，因為我們想做終局產(chǎn)品，而不是過渡產(chǎn)品。”艾鐵成表示，經(jīng)常會有人問他，中國的電動車市場競爭這么激烈，為什么不早點把產(chǎn)品推向市場。他解釋道，對家庭用戶來說，一輛車的平均年限是7年，有的甚至到10年以上�！皼]有家庭用戶希望自己買的車，第二年就過時了�！�

　　艾鐵成舉例道，高壓快充從400V、800V發(fā)展到900V，電子電氣架構走向四域融合......這些都是接近終極產(chǎn)品形態(tài)的技術�！熬秃帽龋琲Phone4到現(xiàn)在，除了從3G變5G，沒有太多變化�！�

　　而正是因為最新技術的運用，樂道L60的能耗表現(xiàn)令人驚喜。樂道L60采用900V SiC碳化硅主電機電驅系統(tǒng)。其中，SiC材料相比傳統(tǒng)的硅基半導體，在高溫、高頻、高電壓等方面具有顯著優(yōu)勢，能夠顯著提高電力電子器件的性能。而900V的高電壓平臺可以顯著降低電流需求，進而減少線損，提高整個系統(tǒng)的效率。艾鐵成說，通俗講就是，減重、減體積，在節(jié)省電耗的同時也省出了更多的空間。

　　艾鐵成強調，同級車型中，沒有能做到比樂道L60空間更好的。L60 4828mm的車身、1930mm的寬度，在頭部空間和儲物空間上，都做到了極致。

　　就在前不久，樂道發(fā)布了NT.Coconut 椰子智能系統(tǒng)。據(jù)官方介紹，這是一款面向未來十年的智能系統(tǒng)。它由三部分組成，分別為智能硬件架構、智能應用以及蔚來整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS天樞”。

　　其中，在域控制器層面，全融合區(qū)域控制中心高度集成化，實現(xiàn)對全車執(zhí)行器件的精確控制。四域融合智能中央計算中心將智能座艙、智能駕駛、整車控制以及智能互聯(lián)的算力資源進行整合，實現(xiàn)對車輛關鍵功能的集中管理和優(yōu)化。

站在蔚來的肩膀

　　一直以來，外界因為蔚來與樂道品牌的定位不同，質疑二者是否會相互掣肘。艾鐵成指出，蔚來與樂道之間可以實現(xiàn)資源的共享�！皹返酪簧鲜校�全國高速領航和城區(qū)領航都可以用，這就是蔚來賦能的結果，整個智駕體系都是共用的�！�

　　除此之外，樂道的用戶還可以使用蔚來的3、4代換電站。“很多人擔心，用戶多了是否對換電效率有影響。實際上，這就像中國電信、中國移動、中國聯(lián)通，用戶越多網(wǎng)越快，并不會出現(xiàn)帶寬不夠的情況�！�

　　今年8月份，樂道官方宣布其充電地圖平臺正式亮相，預計年內(nèi)將建成并投入使用超過一千座換電站。也就是說，樂道作為一個新品牌，新車上市同年即擁有了千座換電站�！盎�礎設施先行是我們一直堅持的理念。”艾鐵成表示。

　　在燃油車時代，大眾和豐田走上了家庭車市場的塔尖；隨著電動車時代的到來，Model Y前后花了五年時間，做到了全球第一車型�！拔艺J為，下一款全球第一車型，應該來自中國品牌�！卑�鐵成說道。

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