[汽車之家 新車上市]  9月10日，廣汽傳祺E8(參數(shù)|詢價)+正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為23.28-23.88萬元。新車基于廣汽星靈電子電氣架構(gòu)打造，在外觀與內(nèi)飾設(shè)計方面變動不大，而在車輛的配置上擁有較大提升，例如配備了ADiGO駕駛輔助系統(tǒng)，并舒適化配置進(jìn)行了優(yōu)化，例如標(biāo)配方向盤加熱、增加后排小桌板、二排零重力座椅等。

　　此外，傳祺E8+還帶來了購車政策權(quán)益，即日起至9月30日，下訂傳祺E8+至高享30000元綜合權(quán)益。下訂傳祺E8龍騰+更即享原廠升級價值10000元“冰箱彩電"精品套裝。此外，傳祺E8老車主只需半價即可享“冰箱彩電”套裝。

新車特點

● 外觀無變化，不同配置車型的區(qū)別在鍍鉻裝飾條上體現(xiàn)

　　傳祺E8+系列在外觀上相比E8系列沒有太多變化，依舊是分體式燈組搭配貫穿式的LED日間行車燈，無邊框的前格柵搭配錯落有致的條幅中網(wǎng)設(shè)計，同時前包圍兩側(cè)還配有縱向布局LED燈組，在點亮后具有較高的辨識度。

　　新車的整個側(cè)面保持了MPV傳統(tǒng)的車身結(jié)構(gòu)，車輛要先采用上提的樣式，同時將前后側(cè)翼子板營造出寬體的視覺效果，搭配18英寸七條輻輪圈和鍍鉻側(cè)裙，進(jìn)一步提升了新車的豪華感。另外，新車還配備配備雙側(cè)側(cè)滑門。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距為2930mm。車尾部則配備車頂擾流板以及熏黑式的貫穿尾燈組。

● 內(nèi)飾用料更豪華，配置更豐富

　　內(nèi)飾部分，新車配備8.88英寸全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控臺中間配備14.6英寸的多媒體觸控屏，并配備8155芯片以及車機語音喚醒功能；中控臺通道區(qū)域則配備了電子按鍵式的換擋機構(gòu)，以及無線充電面板和雙杯架。另外，整體臺階化的中控臺設(shè)計，也讓新車看上去更加大氣。此外，新車可選HUAWEI HiCar手機互聯(lián)盒。

　　舒適性配置方面，新車相比老款車型，標(biāo)配了方向盤加熱、自動防眩目內(nèi)后視鏡、前排座椅通風(fēng)加熱、氛圍燈、后排小桌板、二排零重力座椅、后排隔音玻璃以及手動側(cè)窗遮陽簾。此外，新車依舊采用7座空間布局，后備廂容積范圍為345-1917升。

● 新增多種雷達(dá)，智能化配置直接拉滿

　　智能化配置方面，新車相比老款車型增加了疲勞駕駛、開門預(yù)警、后方防碰撞預(yù)警功能，同時標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)，超聲波雷達(dá)提升至13顆，毫米波雷達(dá)增加至2個。同時智駕系統(tǒng)方面，新車增加了ADiGO駕駛輔助系統(tǒng)，標(biāo)配并線輔助、車道居中保持并增加了倒車車側(cè)預(yù)警。另外，新車的語音喚醒識別也增加至四區(qū)域。

● 依舊配備插混動力，燃油經(jīng)濟性得到保障

　　動力部分沒有變化，依舊采用2.0L四缸發(fā)動機+電動機組成插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率103千瓦，最大扭矩180�！っ�；前置電動機最大功率134千瓦，最大扭矩300�！っ�。電池采用液冷三元鋰電池組，電池能量為25.57kWh，CLTC工況下純電續(xù)航里程150公里，綜合續(xù)航1200公里。新車還支持快充，并配備了3.3千瓦的對外放電功能。

競爭對手：

　　傳祺E8+依舊定位中型MPV，并采用混合動力系統(tǒng)。從該車型級別和價格判斷，新車的主要競爭對手其實不多，海外品牌中本田奧德賽e:HEV混動版可以算為主要競品；而在中國品牌方面與之相對應(yīng)的目前也就是上汽大通的大家7、大通G70、東風(fēng)風(fēng)行游艇這類的。從品牌力上來看，廣汽傳祺還是有著不錯的用戶基礎(chǔ)；從產(chǎn)品力角度來看，傳祺的插混動力系統(tǒng)可以達(dá)到比較不錯的燃油經(jīng)濟性，這對家庭用戶與商務(wù)用戶來說都是比較在意的。

編輯點評：

　　其實在國內(nèi)，該車型市場還是屬于比較空白的區(qū)域，新車型的出現(xiàn)可以說是豐富了廣汽傳祺的產(chǎn)品線，并且插混動力以及高階駕駛輔助兩大配置的加成，能夠吸引到更多的潛在用戶。同時在新能源時代中，也可以向上發(fā)力，將更多純?nèi)加偷南�費者拉入該細(xì)分市場。目前，在7月份廣汽傳祺E8 PHEV銷量達(dá)到2967輛，已經(jīng)位列國內(nèi)中型MPV銷量榜第1位。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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