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2024成都車展:賓利歐陸硬頂Edition 8

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  8月30日,2024成都車展正式拉開帷幕,賓利品牌官方向我們展示了旗下跑車——賓利歐陸(參數(shù)|詢價)硬頂Edition 8。根據(jù)官方此前介紹,Edition 8特別版的推出是為紀念賓利V8發(fā)動機而打造,賓利表示未來北美、歐洲、中東和非洲市場的歐陸和飛馳將不再提供純?nèi)加蚔8動力系統(tǒng)。

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  外觀方面,賓利歐陸硬頂Edition 8配備了熏黑運動套件,擁有大尺寸熏黑中網(wǎng),搭配橢圓形燈組以及下方的三段式進氣口,讓這款車擁有極強的辨識度。值得一提的是,該車在翼子板處配備Edition 8專屬銘牌,提升辨識度。車身側(cè)面配備了黑色飾條,一直延伸到車尾,車尾配備雙邊共四出熏黑排氣管,大大增加了這款車的運動氣息。

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  動力方面,賓利歐陸硬頂Edition 8搭載4.0T V8發(fā)動機,動力參數(shù)預計和現(xiàn)款在售車型保持一致。作為參考,現(xiàn)款歐陸搭載4.0T V8發(fā)動機,最大功率550馬力,峰值扭矩770牛·米,傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。(文/汽車之家 周易)

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文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非?烨蚁喈斏萑A的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導價:292.50-414.20萬
級別:跑車
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