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2024成都車展:新款寶馬M3正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  8月30日,在2024成都車展上,新款寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))正式上市。新車共推出2款車型,售價(jià)區(qū)間為86.39-91.39萬元。新車作為中期改款車型,在外觀與內(nèi)飾方面進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整,同時(shí)針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

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  外觀方面,相比老款車型,新車前大燈組內(nèi)LED光源進(jìn)行了調(diào)整,呈現(xiàn)縱向平行布局,大尺寸雙格柵與前包圍的雙通道開口造型不變,車身側(cè)面依舊保持了M系列的寬體設(shè)計(jì),擁有更寬的輪間距;新車還可選鍛造輕合金輪圈,以及碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。

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  車尾部分,新車尾燈組內(nèi)部光源為L(zhǎng)樣式,熏黑式的燈殼設(shè)計(jì)更顯動(dòng)感;車輛的后備廂上配備了小尺寸的擾流板,后包圍配備了尾部擴(kuò)散器面板以及雙邊共四出的排氣布局。

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  內(nèi)飾方面,新車配備全新設(shè)計(jì)的三輻式多功能方向盤,并采用曲邊雙面屏設(shè)計(jì),同時(shí)搭載iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng),其電子換擋機(jī)構(gòu)保留了經(jīng)典的雞腿檔把,保留了M車型的運(yùn)動(dòng)屬性。

  動(dòng)力方面,新車搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率375千瓦(510馬力);MxDrive四驅(qū)版則為390千瓦(530馬力),相比老款車型提升了15千瓦(20馬力),傳動(dòng)系統(tǒng)均配備8速M(fèi) Steptronic變速箱。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測(cè)試文章
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    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬
級(jí)別:中型車
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