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寶馬iX3

2024成都車展：全新一代寶馬X3長軸距版

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 2024年08月30日 10:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家 發(fā)布于:北京
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]　　在2024成都車展上，全新一代寶馬X3長軸距版正式亮相。新車在外觀、內(nèi)飾、動力方面進行了全面的升級，并且軸距在海外標準版的基礎(chǔ)上增加了110毫米，達到2975毫米。

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　　回顧外觀，新車采用尺寸更大的雙腎格柵，并在內(nèi)部加入豎條+對角線的鍍鉻元素進行點綴，還將采用BMW環(huán)形光耀格柵，進一步提升夜間的辨識度。新車配備重新設(shè)計的雙L型天使眼大燈，采用遠近光一體式設(shè)計，日間行車燈相比經(jīng)典的半圓環(huán)造型更加犀利，配合車頭兩側(cè)的“獠牙”造型，讓車頭看起來更有攻擊性。

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　　側(cè)面來看，新車配備前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型，D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝，后門明顯可以看出新車軸距加長了。尾部方面，其采用全新箭羽型尾燈，雙L型光帶組成力量感十足的“X”造型，配合車頂上方的擾流板以及下方擴散器，運動感較強。車型尺寸方面，全新一代寶馬X3L長寬分別為4865/1920mm，軸距為2975mm。

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　　內(nèi)飾方面，作為換代車型，全新升級的內(nèi)飾秉承著寶馬“以簡釋繁”和“以駕駛員為中心”的設(shè)計理念。具體來看，新車配備大尺寸雙聯(lián)屏，中控臺以及車門位置通過水晶裝飾和氛圍燈營造出很強的環(huán)繞包裹感，門板處的控制按鍵換為觸控方式，進一步提升內(nèi)飾質(zhì)感。

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　　此外，該車還將配備全景星軌天幕，為駕乘者提供更開闊的天空視野和更寬敞的空間感。值得一提的是，星軌天幕的顏色還可根據(jù)不同的駕駛主題模式（My Modes）變換顏色，營造精致而令人印象深刻的科技座艙體驗。

　　動力方面，根據(jù)此前申報信息，30Li車型將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率211kW（287馬力）。傳動系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)搭載8速手自一體變速箱，并將配備四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車之家 顏歡）

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文章標簽： 新車首次發(fā)布
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      xDrive 28i的動力對于日常家用來講的話已經(jīng)夠用了。方向盤的轉(zhuǎn)向手感細膩，底盤也軟硬適中，同級別車型里競爭力很強。
      評測編輯-周宇軒：

      內(nèi)飾一眼就能認出是寶馬車型，做工用料出色，軟質(zhì)材料使用的到位。多媒體系統(tǒng)操作方便，基本無需學習成本。哈曼卡頓音響的音質(zhì)出色，滿足大部分人的耳朵不是問題。
      評測編輯-謝玥：

      外觀年輕運動，大尺寸的雙腎式的進氣格柵看久了也不會覺得無聊了。國產(chǎn)寶馬X3在軸距上沒有進行加長，車身比例看起來協(xié)調(diào)，藍色的車身配色也挺炫麗的。
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      當我們頻道的每一位同學接觸到全新寶馬X3這款產(chǎn)品時，都對它的綜合實力贊不絕口，確實這一代車型表現(xiàn)出非常強的產(chǎn)品競爭力。而作為指導價40萬元以內(nèi)的入門版車型，X3 xDrive25i除了動力系統(tǒng)以及配置上的差異外，其他表現(xiàn)都很優(yōu)秀。
      評測編輯-：

      我感受最為深刻的，還是這臺車在舒適性與運動感之間所設(shè)定的一個完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩(wěn)定性還是舒適性，都很出色。
      評測編輯-李佳：

      X3的綜合表現(xiàn)非常好，同級別中的標桿水平。入門版車型動力將將夠用，如果要更全面一些，28i車型更好。
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      選擇國產(chǎn)并堅持不對軸距進行加長，絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉。在提升性價比的同時，寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產(chǎn)新車上得以延續(xù)。當然如你所見，新一代X3在越野場地內(nèi)的過人表現(xiàn)也沒有讓寶馬損失半點顏面。
      評測編輯-周宇軒：

      相比于用標準軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現(xiàn)。成功實現(xiàn)國產(chǎn)化顯然才是新一代國產(chǎn)X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措。
      評測編輯-李佳：

      與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比，國產(chǎn)新車無論在設(shè)計品質(zhì)還是駕駛操控方面，都基本保持了海外版的原汁原味。在豪華中型SUV的細分市場，新一代X3依舊是綜合實力最為均衡的選手之一。
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