[汽車之家 資訊]  日前，隨著蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁馬麟在微博表示：“高層定調(diào)不要搞低水平內(nèi)卷，卷周榜多多少少就有點(diǎn)低水平內(nèi)卷的意思。”以及@李想并表示：“想哥，收手吧，中國(guó)車企在當(dāng)下的使命是通過(guò)研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，不是嗎？一起加電！ ”隨后，吉利、長(zhǎng)城、小鵬等多家車企高管紛紛發(fā)聲，表示反對(duì)出銷量周榜。

　　馬麟表示：“每個(gè)月，各個(gè)企業(yè)會(huì)公布經(jīng)審計(jì)后的交付量，這個(gè)月度數(shù)字基本上能反映車企當(dāng)時(shí)的經(jīng)營(yíng)情況，對(duì)于用戶了解市場(chǎng)行情、幫助消費(fèi)決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對(duì)企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)是會(huì)有干擾的�！瘪R麟還表示：“華為和理想是目前增程領(lǐng)域賣得好的，很贊。蔚來(lái)和特斯拉是純電領(lǐng)域賣得好的。但是，不同價(jià)位的產(chǎn)品，不同品類的帶不帶油箱的，都放到一個(gè)榜單里，不能反映市場(chǎng)的客觀情況。做榜單，一定要合理，彼此之間要可比。 ”

　　在微博發(fā)布不久后，浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁 楊學(xué)良表示：“我也反對(duì)出周榜�！敝�后長(zhǎng)城汽車總裁 穆峰也表示：“堅(jiān)決擁護(hù)！相比在一起內(nèi)卷，長(zhǎng)城汽車更歡迎所有秉持高質(zhì)量發(fā)展的盟友，并肩同行堅(jiān)守底線，一起共建中國(guó)汽車品牌�！�

　　就在7月31日的小鵬汽車AI智駕技術(shù)發(fā)布會(huì)上，何小鵬表示：“這次去美國(guó)印象很深，美國(guó)人在想怎么把端到端自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)做的更好，怎么能夠做的比人更好，明年美國(guó)智駕端到端系統(tǒng)產(chǎn)品就要比老司機(jī)更強(qiáng)。而中國(guó)的科技公司還在干「周銷量榜」，在想辦法賺錢。這不是科技競(jìng)爭(zhēng)該有的樣子。小鵬是一家技術(shù)公司，應(yīng)該把技術(shù)做的足夠深�！�

　　值得一提的是，就在7月27日舉行的NIO IN 2024 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在接受采訪時(shí)就曾表示：“月銷量榜是各家公司普遍公開(kāi)的信息，對(duì)上市企業(yè)而言，公布這一數(shù)據(jù)屬于財(cái)務(wù)透明的實(shí)踐。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，得按月統(tǒng)計(jì)銷量已經(jīng)相當(dāng)激烈，正常企業(yè)只是按季度披露財(cái)報(bào)�！彪S后，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也表示：“蔚來(lái)從不進(jìn)行銷量預(yù)測(cè)，也不發(fā)布未經(jīng)過(guò)審計(jì)的周銷量數(shù)據(jù)，公司內(nèi)部能了解周銷量數(shù)據(jù)的人不超過(guò)10個(gè)人，因此市場(chǎng)上流傳的周銷量數(shù)據(jù)不具備嚴(yán)謹(jǐn)性，同時(shí)未曾授權(quán)任何第三方機(jī)構(gòu)以蔚來(lái)的名義發(fā)布周銷量榜。此外，也希望其他公司發(fā)周榜時(shí)，不要帶上蔚來(lái)�！保ň幾g/汽車之家 周易）

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