[汽車之家 資訊] 7月30日,在國新辦“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上,海關(guān)總署副署長趙增連回應(yīng)了我國新能源產(chǎn)業(yè)過剩的質(zhì)疑。他強(qiáng)調(diào),“前段時(shí)間,有些論調(diào)炒作我國新能源產(chǎn)業(yè)所謂產(chǎn)能過剩,這實(shí)際上是偽命題,它既不切合實(shí)際,也有違市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律!
趙增連指出,以電動(dòng)汽車為例,國際能源署測算到2030年,全球電動(dòng)汽車的銷量將會(huì)達(dá)到4500萬輛左右,這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于2023年全球銷量的3倍、中國產(chǎn)量的5倍,因此我國的新能源產(chǎn)品不僅不過剩,反而豐富了全球的綠色供給,為全球應(yīng)對(duì)氣候變化貢獻(xiàn)了中國力量。
數(shù)據(jù)顯示,我國汽車、集成電路、鋰電池等高技術(shù)、高附加值、綠色產(chǎn)品2023年出口較2012年分別增長了7.3倍、1.8倍、15.2倍。目前,我國出口的每10輛汽車中有4輛是電動(dòng)汽車,每10輛軌道機(jī)車中有7輛是電力機(jī)車,出口的蓄電池近九成是鋰電池,外貿(mào)出口的綠色屬性更強(qiáng)了。(文/汽車之家 岳長興)
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