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有望2027年發(fā)布 全新三菱帕杰羅假想圖

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  [汽車之家 資訊]  隨著三菱官宣將會(huì)復(fù)活帕杰羅,近日海外媒體繪制了一組它的假想圖。該假想圖在保留了一些經(jīng)典元素的前提下,也為它加入了一些當(dāng)下流行的元素,例如采用方盒子造型等等。據(jù)悉,新車再快有望在2027年發(fā)布,同時(shí)它將會(huì)進(jìn)軍高端市場,與日產(chǎn)途樂和豐田蘭德酷路澤成為競品。

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  在前臉格柵位置我們依舊能夠看到帕杰羅的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,雙條幅式格柵搭配縱向飾條營造出“T”字造型,而設(shè)計(jì)師還將格柵與大燈巧妙地銜接在一起,提升時(shí)尚元素。此外,新車還采用蛤殼式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)來呈現(xiàn)硬派氣質(zhì)。

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  來到側(cè)面,新車擁有硬朗的線條設(shè)計(jì),A柱采用熏黑設(shè)計(jì)營造出懸浮式車頂效果,同時(shí)它還配備隱藏式門把手。尾部的T字型尾燈與車頭行車呼應(yīng),平直的后備廂尾門加入了“小書包”的設(shè)計(jì),或許量產(chǎn)版會(huì)采用真實(shí)的外掛式備胎設(shè)計(jì)。

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  考慮到雷諾-日產(chǎn)-三菱的聯(lián)盟,全新帕杰羅預(yù)計(jì)會(huì)與即將發(fā)布的日產(chǎn)途樂采用同平臺(tái)設(shè)計(jì),這也就意味著它有望采用3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速自動(dòng)變速箱的組合,同時(shí)為了應(yīng)對全球市場,不排除它也會(huì)提供歐藍(lán)德上2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 精英超越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.63 43.73 12.14
    測試文章:奔放的心靈 測試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
    評(píng)測編輯-梁。

    帕杰羅是以一個(gè)硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前,四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大,絕對有和普拉多叫板的實(shí)力,但如果論公路性能,可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關(guān)鍵問題,相同的四驅(qū)配置以及越野性能,帕杰羅比普拉多要便宜了不少,犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受,何況選擇帕杰羅的人誰會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢,應(yīng)該沒人會(huì)整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    車肯定是越新越好,從這個(gè)角度說,征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊,不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題,強(qiáng)悍的越野性能和可靠性,讓它歷久彌新。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍,常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下,可惜這款車的城市性能一般,而且產(chǎn)品營銷方面不太給力,當(dāng)然,作為一款經(jīng)典越野車,帕杰羅總會(huì)有一些固定的愛好者。

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帕杰羅(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):29.00-65.00萬
級(jí)別:中大型SUV
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