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語音助手優(yōu)化 嵐圖FREE迎來OTA5.5升級

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從官方獲悉,嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)迎來OTA5.5升級。此次OTA主要針對車機語音助手新增功能和體驗感優(yōu)化,其中包括跨音區(qū)交互等7項功能以及新增空調(diào)干燥功能。具體信息如下:

汽車之家

  語音助手可實現(xiàn)極速對話,喚醒速度提升至358毫秒;精準識別意圖,結(jié)合用戶說話習(xí)慣,泛化處理語音指令,實現(xiàn)生活化交互;新增離線模式,途徑隧道、地下車庫等網(wǎng)絡(luò)不佳區(qū)域時,離線也能使用,同時覆蓋更多場景;新增跨音區(qū)交互功能,正確追隨指令;優(yōu)化多種語言,支持不同地區(qū)方言;新增空調(diào)干燥功能,車輛下電后,自動開啟5分鐘風(fēng)扇換氣,保持車內(nèi)空氣清新。(編譯/汽車之家 姚宇)

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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標準純電專屬豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    測試文章:電耗不及預(yù)期 測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
    評測編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV,直接競爭對手并不多,跟它價位相近的配置明顯沒它高,動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看,它的動態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,對得起自己的身價,大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚和熊掌不可兼得”。

    評測編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯,空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,同時,充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評測編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計的豪華感營造的非常棒,尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質(zhì)感也不錯,懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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嵐圖FREE

指導(dǎo)價:22.89-26.69萬
級別:中大型SUV
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