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馬自達預計推出MX-5 35周年紀念版車型

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  [汽車之家 資訊]  馬自達標志性的小型跑車MX-5(參數(shù)|詢價)今年將迎來35周年紀念。為了慶祝這一里程碑,MX-5 Miata項目經(jīng)理Shigeki Saito透露,馬自達將為此車型推出35周年紀念版本。盡管其具體售價尚未公布,但可以預期它將延續(xù)MX-5系列的高性價比和出色駕駛體驗。與MX-5 30周年紀念版不同的是這次的版本不會限量發(fā)售,也就意味著更多的車迷有機會擁有這款紀念版車型。

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『2024款 MX-5』

  根據(jù)Saito的說法,35周年紀念版將采用特別的車漆顏色,并計劃在今年年底發(fā)布。該車型將配備一系列專屬運動配置,包括運動座椅、鍛造鋁合金輪圈、升級版制動系統(tǒng)和運動懸架系統(tǒng),以提升操控和駕駛體驗。

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『MX-5 30周年紀念版』

  回顧2019年發(fā)布的MX-5 30周年紀念版,全球限量3000輛,采用了競技橙涂裝,配有17英寸定制鍛造輪圈和剎車盤。內(nèi)飾則采用橙黑色配色方案,搭載9揚聲器Bose音響系統(tǒng)及Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)功能。動力方面,30周年紀念版搭載2.0升發(fā)動機,最大功率181馬力,峰值扭矩205牛·米,匹配6速手動或6速自動變速箱。

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『MX-5 30周年紀念版』

  35周年紀念版MX-5不僅是對其35年歷史的致敬,也展現(xiàn)了馬自達對汽車工藝和駕駛樂趣的執(zhí)著追求。發(fā)布日期臨近,馬自達車迷和敞篷車愛好者們對此充滿期待。(文/汽車之家 孫薪博)

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文章標簽: 車聞軼事
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  • 馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測試文章:男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
    評測編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調(diào),卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,想再好玩一點,買1.5L手動軟頂吧,平行進口的。

    評測編輯-:

    既充滿樂趣,又有點難以駕馭,我甚至覺得它比一些超跑還要激進,絕對是一輛與眾不同的車。

    評測編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,簡直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,同時經(jīng)濟條件也允許,那請不要猶豫,它不會令你失望!

  • 馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
    評測編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個小車,非常有樂趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車那么差啊......

    評測編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,售價不到30萬,還能敞篷,總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機,前置后驅(qū)結構,這些都是樂趣的源泉,只可惜沒有手動擋車型。

    評測編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮,靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在!在目前的30萬內(nèi)市場中,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個,不過相比之下,我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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馬自達MX-5

指導價:暫無報價
級別:跑車
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