[汽車之家 新車首發(fā)]　　北京時間6月21日，布加迪Tourbillon(參數(shù)|詢價)（意譯為陀飛輪）正式發(fā)布。該車作為Chiron的繼任者，將搭載自然吸氣V16發(fā)動機+三電機的組合，擁有1800馬力的最大功率，0-100km/h加速時間小于2秒，極速可達444km/h。據(jù)悉，新車售價有望達到360萬歐元，約人民幣2803萬元，限量250臺，2026年交付。

　　外觀方面，相較于Chiron，布加迪Tourbillon整體進行了明顯瘦身，它采用單體式車身結構，車架比Chiron輕了45%。同時它也更加注重空氣動力學設計，下包圍處擁有大尺寸前鏟，尾部則配備大尺寸擴散器以及主動式擾流板等等。

　　具體來看，新車依舊保留著非常多的布加迪經(jīng)典元素，例如馬蹄形格柵、細長的燈帶、發(fā)動機蓋中央脊柱線、C字形門框以及雙色車漆等等。值得一提的是，新車還將采用鷗翼門設計，更加拉風。

『Type 57 SC Atlantic』

『Type 41 Royale』

『Type 35』

　　據(jù)悉，布加迪在設計Tourbillon的時候，分別借鑒了Type 57 SC Atlantic（美觀）、Type 41 Royale（豪華）和Type 35（性能），并以這三大元素為支柱將其設計完成。另外值得一提的是，這臺車是由功勛設計師Achim Anscheidt（從2004年開始就執(zhí)掌布加迪設計風格）團隊完成，這也是他為布加迪設計的最后一款車。

　　打開車門后，您將領略Tourbillon的真正含義，在方向盤前方幾乎沒有屏幕，而是通過機械鐘表展示時速、油量和油溫等信息，其由600多個零件組成，由鈦以及藍寶石和紅寶石等寶石制作而成，最大公差為50微米，最小僅為5微米，重量僅為700克。中控臺配備隱藏顯示屏，其可以支持Apple CarPlay手機互聯(lián)，而在它的下方則配備一列鋁制控制按鍵方便操作。

　　動力方面，新車由一臺8.3L V16自然吸氣發(fā)動機與3臺電機組成，其中內燃機是與考斯沃斯(Cosworth)合作研發(fā)，由2臺V8發(fā)動機縱置串聯(lián)而成，其最高轉速可達9000rpm，最大功率達到1000馬力，峰值扭矩900�！っ�；配合三臺電機（兩臺電機驅動前輪、一臺驅動后輪），它的系統(tǒng)總輸出功率有望達到1800馬力，0-100km/h加速時間小于2秒、0-200km/h加速小于5秒、0-300km/h加速僅需10秒，最高時速將達到444km/h。傳動系統(tǒng)方面，其將匹配8速雙離合變速箱，同時它還會配備25kWh電池組，純電行駛里程為60公里，官方并未公布它的充電速度，不過可以確定的是，它將配備800V技術。

編輯點評：

『布加迪Chiron L'Ultime』

　　在今年5月的最后一天，最后一臺布加迪Chiron完成下線，接下來在完成Mistral（限量99臺）和Bolide（限量40臺）的生產(chǎn)后，我們將與布加迪W16正式說再見。雖然不知道未來的汽車會發(fā)展成什么樣子，但是布加迪帶來的V16+3電機依舊能夠讓此時此刻的車迷們興奮不已，而作為一名普通車迷，希望樂高能夠早日推出相關產(chǎn)品讓我們解解饞吧。（文/汽車之家 郭辰）

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