[汽車之家 資訊]  6月6日，212越野車正式發(fā)布了全新的品牌和首款車型，其尾標(biāo)是北京汽車制造廠，也就是其生產(chǎn)資質(zhì)。而在6月7日，北汽集團(tuán)對(duì)外發(fā)布一則“澄清聲明”表示，“北汽集團(tuán)與北京汽車制造廠有限公司無(wú)關(guān)，請(qǐng)消費(fèi)者謹(jǐn)慎鑒別”。那么究竟二者有沒有關(guān)系，我們還是希望能通過(guò)本篇內(nèi)容站在中立的角度給大家說(shuō)清，其實(shí)這里有兩家企業(yè)，一家叫“北汽集團(tuán)”、一家叫“北京汽車制造廠”。

【北汽集團(tuán)發(fā)布的最新聲明】

　　 從歷史來(lái)看，其實(shí)兩家公司是同源的，最早追溯到的都是北京汽車制造廠。北京汽車制造廠成立于1951年，當(dāng)時(shí)還叫中國(guó)人民解放軍第六汽車制配廠。1958年改名為北京汽車制造廠，朱德委員長(zhǎng)題寫廠名。1966年5月5日，212正式在當(dāng)時(shí)的北京汽車制造廠投產(chǎn)。隨后一直生產(chǎn)小汽車、軍車，并拓展到皮卡等產(chǎn)品。

　　1987年，北京汽車制造廠與北京摩托車制造廠合并組建北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司，繼續(xù)從事輕型越野車開發(fā)和生產(chǎn)。1994年，北京汽車裝配廠成立，主要從事專用輕型越野車開發(fā)和生產(chǎn)。2001年，北京汽車裝配廠與北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司按現(xiàn)代企業(yè)制度重組組建北京汽車制造廠有限公司（BAW），并由北京汽車裝配廠控股。

　　而在1973年7月30日，北汽集團(tuán)前身北京汽車工業(yè)公司正式成立。2002年4月29日，北京汽車工業(yè)控股有限公司（北汽控股）與韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司在北京簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。此后，北汽控股不斷出手，與奔馳合資，收購(gòu)薩博，整體發(fā)展勢(shì)頭非常強(qiáng)勁，至此，大北汽也有了整體上市的打算。

　　在此期間，2007年9月，由于國(guó)企重組的要求，北汽福田和北京汽車制造廠有限公司的股權(quán)資產(chǎn)轉(zhuǎn)給了北汽控股。2010年9月28日，北京汽車工業(yè)控股有限公司正式更名為“北京汽車集團(tuán)有限公司”。

　　最初，北京汽車制造廠是以優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的身份被置入北汽集團(tuán)的，但由于經(jīng)營(yíng)狀況不良，2012年北汽集團(tuán)將北京汽車制造廠從北汽股份中計(jì)劃剝離出來(lái)。此番剝離，也是為了上市。2014年12月19日，北京汽車股份有限公司于香港聯(lián)合交易所有限公司主板正式上市，終于完成了心愿。

　　再具體說(shuō)一下北汽制造的剝離。2015年，北汽集團(tuán)掛牌轉(zhuǎn)讓所持的北汽制造51%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為11699.0077萬(wàn)元。北汽制造51%股權(quán)接盤方是北汽制造持股49%的另一家股東——北京汽車裝配廠，后者是民營(yíng)企業(yè)，實(shí)控人名叫姚長(zhǎng)生。此輪交易2016年5月正式完成工商變更后，北汽制造100%股權(quán)均由北京汽車裝配廠持有。

　　五年之后，北汽制造又迎來(lái)了一輪股權(quán)變更。2020年5月，富路集團(tuán)老板陸付軍通過(guò)青島富路實(shí)現(xiàn)了對(duì)北汽制造的間接控股，還將北汽制造的總部由北京搬到了青島，北京汽車裝配廠則完全退股�？梢哉f(shuō)，雙方的經(jīng)營(yíng)上，兩邊在2016年之后就沒有關(guān)系了，并一直到今天。

　　 北汽集團(tuán)擁有北京現(xiàn)代、北京奔馳、北京汽車、北汽新能源等產(chǎn)品陣容。旗下的北京汽車目前生產(chǎn)像魔方、X7、BJ40等車型。而北汽制造廠主要生產(chǎn)硬派越野車212、皮卡、MPV、純電微型車和輕卡。

　　總結(jié)：

　　北汽制造廠和北汽集團(tuán)都將1958年視為自己歷史的開端。從中立的角度來(lái)看，其實(shí)二者都沒有錯(cuò)，在1973年之前，北汽制造和北汽集團(tuán)實(shí)際上是同一家公司。而1973年成立的北京汽車工業(yè)公司，則標(biāo)志著二者正式分化成上下級(jí)的關(guān)系。直到2001年，經(jīng)歷一系列重組改制，北京汽車制造廠有限公司（BAW），正式成為北京汽車工業(yè)控股有限公司的子公司。再到后續(xù)為了上市剝離，二者也是分分合合。

　　從北汽的聲明來(lái)看，他也沒說(shuō)錯(cuò)，但可能北京汽車制造廠也沒錯(cuò)。因?yàn)樵S多歷史確實(shí)是發(fā)生在北京汽車工業(yè)歷史上的，當(dāng)時(shí)的主體，確實(shí)也叫北京汽車制造廠，這個(gè)名字和品牌歸屬，其實(shí)目前是在青島。

　　從今天的管理權(quán)和產(chǎn)品來(lái)看，北京汽車制造廠和北京汽車集團(tuán)沒有關(guān)系，前者是民營(yíng)企業(yè)，后者是上市國(guó)企。生產(chǎn)的產(chǎn)品有小部分重合，但大部分也不一樣，前者是越野車、MPV以及微型電動(dòng)車，還有一些軍工業(yè)務(wù)；北汽則是擁有BJ、北汽新能源、北汽福田、北京現(xiàn)代以及諸多合資公司的集團(tuán)，相信大家能夠分清了。

　　汽車品牌買賣這樣的動(dòng)作在汽車歷史上很多，就像大眾擁有賓利，寶馬擁有勞斯萊斯，塔塔擁有捷豹路虎一樣。希望北汽以及北京汽車制造廠，都可以尊重歷史，并著眼未來(lái)，開創(chuàng)新時(shí)代的業(yè)績(jī)。（文/汽車之家 王寅）

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