[汽車之家 資訊] 日前,理想汽車再次成為熱搜,有理想研發(fā)人員向媒體表示,目前測試端已經有被裁員工接到通知被召回,目前還不清楚召回規(guī)模和各部門比例。此前協(xié)商的賠償金尚未發(fā)放,后續(xù)這部分補償將不會提供給被召回人員,但員工已休假天數(shù)可以算作福利假,被召回員工的合同將直接延續(xù)。
遭遇裁員的理想汽車智能駕駛部門員工曾表示,本輪人員調整對內部研發(fā)測試部門影響極大,開發(fā)幾乎陷入停滯,測試僅靠少量低成本外部團隊協(xié)作。MEGA失利和純電產品節(jié)奏放緩后有產品改款傳聞,但內部人士表示還沒聽到有具體方案,在此背景下,研發(fā)和測試等涉及產品進化方向的關鍵部門成為主力。
此前有報道稱,五一假期過后,理想汽車試圖通過直接裁員的方式降本增效,據(jù)悉整體優(yōu)化比例超過18%,預計涉及員工人數(shù)超過5600人,補償標準為“N+1”。其中,銷售服務運營部門優(yōu)化超過400人,招聘部門從原來的200多人縮減至40至50人,智駕團隊會縮減到1000人以內。
理想第一季度銷量為8.04萬輛,去年同期為5.25萬輛,同比增長了近53%。從絕對數(shù)字和增速上看確實不錯。比較可惜的是今年3月后,MEGA陷入輿論風波,銷量大幅不及預期,沒能延續(xù)之前的高增長。理想汽車CFO李鐵在一季度電話會議中表示,第二季度將成為公司今年經歷的最艱難時刻。(消息來源:界面新聞;編譯/汽車之家 秦超)
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