[汽車之家 資訊]  5月28日，我們了解到，樂道汽車CEO艾鐵成在做客NIO Radio直播間時透露了關于樂道L60(參數(shù)|詢價)最新消息，其將在6-8月份陸續(xù)透露L60車型能耗等方面新消息，并在9月份上市交付。

　　同時，艾鐵成表示，對于樂道汽車首款車型為什么命名樂道L60，一個是樂道品牌的首字母是L，再加上6、7、8、9市場上也太多，又考慮產(chǎn)品體系，所以命名樂道L60。談到未來新車規(guī)劃方面的問題，此前李斌層透露，樂道品牌第二款車型定位為中大型SUV，或提供6座/7座可選，后續(xù)還會推出轎車等，滿足更多家庭購車需求。

　　值得一提的是，艾鐵成強調(diào)，樂道的第二款車型空間能力不比MPV差，并且很快就能看到路試偽裝車。艾鐵成還表示，MPV和轎車都在規(guī)劃范圍之內(nèi)，目前已經(jīng)在走第三輛車的前期探索和預研。同時，樂道和蔚來同時換電，蔚來是否享受優(yōu)先權一直是消費者非常關心的問題。艾鐵成對此表示，換電隨著越多品牌加入以及換電車賣的數(shù)量越多，意味著整個換電網(wǎng)絡會鋪開的越多，我們身邊可見到的換電站也就多，就像加油一樣，勞斯萊斯去加油站也不能優(yōu)先加油吧。對于樂道的換電網(wǎng)絡布局，艾鐵成表示定位肯定更下沉，更適合下沉市場。并且正在認真討論是否在每個縣城都部署換電站以及開放加盟，艾鐵成強調(diào)樂道換電站基礎是遠遠超前的。

　　此前，官方表示樂道品牌未來在二三四線城市的滲透率會比蔚來品牌做的更好，同時由于二三線城市的滲透，也會加速這些城市的換電站建立，從而提升樂道品牌用戶的體驗。當然，換電站的豐富，也會反哺現(xiàn)有蔚來用戶對于更多城市的換電體驗和拓寬出行路徑。此外，艾鐵成表示樂道品牌后續(xù)并不會設立與蔚來相同類型的牛屋（NIO House，蔚來中心），同時樂道車主在沒有蔚來車主邀請的前提下，也無法使用牛屋。

　　作為回顧，蔚來汽車旗下第二品牌——樂道已完成發(fā)布，旗下中型SUV——樂道L60一同亮相并公布了預售價為21.99萬元。據(jù)官方表示，樂道意為“闔家歡樂，持家有道”，而品牌LOGO寓意為“是一條向上的路，寓意著更快樂、更美好、蒸蒸日上的人生之旅”。其樂道L60車型整體是由前賓利設計師Raul Pires（勞爾-皮爾斯）操刀設計，采用WAY UP“蒸蒸日上”的設計理念。

　　內(nèi)飾方面，樂道L60將采用環(huán)抱式舒享空間設計理念，其將配備17.2英寸3K視網(wǎng)膜級中控屏（屏幕采用DCI-P3色域標準，擁有10bit色深，能夠顯示10.7億色，屏幕峰值亮度超過12000nits，并擁有防反射、抗指紋、防眩光，同時該屏幕三等邊均為5.35mm），并擁有16:10的呈現(xiàn)比例。同時，新車還將配備環(huán)艙光瀑式氛圍燈、13英寸HUD抬頭顯示。

　　新車采用前麥弗遜+后五連桿式獨立懸架，擁有FSD可變阻尼懸架，轉(zhuǎn)彎直徑只有10.8m。同時，該車智駕部分，據(jù)官方表示樂道L60可以做到交付即可用的純視覺智能駕駛解決方案，其全系標配30個高性能感知硬件，其中包含1顆4D成像毫米波雷達，最遠探測距離達370m；7顆800萬像素高清攝像頭，前向最遠探測距離為687m；4顆星光360度攝像頭，低至12lux照度依舊可以看清。動力方面，樂道全系車型將基于蔚來第三代技術平臺NT3.0進行開發(fā)，并將與蔚來共享換電網(wǎng)絡。具體來看，樂道L60將全系基于900V碳化硅平臺打造，將采用BaaS電池租賃方案，日常通勤采用75kWh和100kWh電池組，長途出行可通過換電更換150kWh電池組，續(xù)航里程分別為555km、730km和1000+km。（文/汽車之家 周易）

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