搭載5代DM-i？新款宋PLUS DM-i申報(bào)圖

姚宇

2024年05月13日 11:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 在最新一期工信部申報(bào)信息中，我們看到了新款比亞迪宋PLUS DM-i的相關(guān)信息。預(yù)計(jì)新車將搭載最新第五代DM-i插混系統(tǒng)，未來這套插混系統(tǒng)也將用到秦L、以及海豹06等車型上。

　　外觀部分，新車相較現(xiàn)款車型沒有明顯變化，前包圍下方的飾板由金屬鍍鉻換為啞光材質(zhì)。車身側(cè)面線條較為流暢，腰線從前燈組一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，并進(jìn)行熏黑處理，搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽，增添整車運(yùn)動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm。

　　新款比亞迪宋PLUS DM-i提供豐富的選裝配置，其中包括輪圈、輪圈蓋、制動卡鉗、隱私玻璃、雷達(dá)、行李架、天窗等。此外，我們發(fā)現(xiàn)有兩款車型出現(xiàn)在此次申報(bào)目錄中，其整備質(zhì)量分別為1890kg和1830kg，通過對比并沒有發(fā)現(xiàn)有明顯區(qū)別，有可能車型配置有所不同。

　　動力方面，新車將搭載發(fā)動機(jī)型號為BYD472QC的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，并配合插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為74千瓦，并搭載型號為TZ210XYC的永磁同步電機(jī)，可輸出最大功率160kW。電池方面，新車采用鄭州弗迪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。（編譯/汽車之家姚宇）

查看同類文章：: 電動車車聞; 國內(nèi)諜照

更多精彩內(nèi)容：: 生產(chǎn)研發(fā)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道深入犀利的點(diǎn)評<<

向編輯姚宇提問

文章標(biāo)簽：電動車車聞國內(nèi)諜照

取消收藏

+1 贊

+1 踩

宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
測試文章：低油耗只是亮點(diǎn)之一測試宋PLUS DM-i
評測編輯-何家榮：	從各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)來看，宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單，它的表現(xiàn)確實(shí)很全面，一點(diǎn)都不偏科，不僅沒有明顯的短板拖后腿，而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是，它的行駛平順性、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn)，躋身于該價(jià)位該級別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題。更重要的是，它的價(jià)格也極具殺傷力，須知道14.68-16.98萬元的售價(jià)區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。
評測編輯-陳海傭：	可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力，解決了里程焦慮的痛點(diǎn)。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說，也沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。同時在饋電狀態(tài)下，它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置、空間，宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，沒有明顯的短板。綜合來看，它是同級別里很有競爭力的車型。
評測編輯-蘇煒祺：	宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型，它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗，一箱油跑1000公里不在話下，同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能，性價(jià)比也比較高，限牌城市免購置稅且直上綠牌，如果未來能提升剎車性能和品牌力，這將是一款不錯的插混車。

美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

搭載5代DM-i？新款宋PLUS DM-i申報(bào)圖

登錄后體驗(yàn)更完整

宋PLUS新能源

美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

搭載5代DM-i？新款宋PLUS DM-i申報(bào)圖

登錄后體驗(yàn)更完整

宋PLUS新能源

宋PLUS新能源相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

搭載5代DM-i？新款宋PLUS DM-i申報(bào)圖