[汽車之家 資訊]　　進(jìn)入4月份，車企價格戰(zhàn)依舊持續(xù)，在經(jīng)歷2月下旬、3月的降價潮之后，先期一降到底的車型價格基本趨于穩(wěn)定或者僅小幅調(diào)整，另一部分觀望的車企也選擇了加入降價大軍。消費(fèi)者開始逐漸習(xí)慣降價潮，從最初的觀望狀態(tài)到擇機(jī)入手消費(fèi)，這也使得4月車企銷量出現(xiàn)了明顯的變化，不少車企銷量飄紅增長，那么接下來我們一起看看4月銷量榜，看看哪些車企銷量大漲。

● 中國車企/中國品牌：

　　中國車企方面，比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑，前四個月銷量已經(jīng)接近百萬臺。而東風(fēng)汽車、奇瑞集團(tuán)、吉利汽車進(jìn)入第二梯隊(duì)，不過這里面要特別說明的是，東風(fēng)汽車銷量包含了其合資公司銷量數(shù)據(jù)，其自主品牌1-4月銷量為44.6萬輛，占到一半左右。我們注意到，比亞迪、奇瑞集團(tuán)、吉利汽車在4月份都實(shí)現(xiàn)了較高的同比增長。長城則位列第三梯隊(duì)，4月銷量94796臺。

　　中國品牌方面，哈弗、廣汽傳祺、捷途等傳統(tǒng)家用車品牌仍然擁有不錯的銷量表現(xiàn)。同時，我們看到紅旗、坦克SUV、領(lǐng)克等豪華或中高端品牌，也獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，并且坦克SUV實(shí)現(xiàn)了高速增長。

○ 比亞迪

　　比亞迪4月銷售313245輛，乘用車銷售312048輛，同比增長49%。當(dāng)前，比亞迪新能源累計(jì)銷量超730萬輛。詳情如下：

　　具體來看，比亞迪汽車4月銷售297864輛，同比增長49.7%。騰勢汽車銷售11122輛，仰望952輛，方程豹汽車2110輛。乘用車出口41011輛，同比增長176.6%。

　　此前，比亞迪確定了王朝、海洋網(wǎng)2024年的內(nèi)部銷量目標(biāo)，王朝網(wǎng)銷量目標(biāo)為170萬輛，海洋網(wǎng)目標(biāo)為160萬輛。這一目標(biāo)不包含海外市場。

○ 東風(fēng)汽車

　　東風(fēng)汽車公司1-4月共計(jì)銷售新車84.9萬輛，同比增長24.7%。其中，自主品牌整車銷量44.6萬輛，同比增長46.6%；新能源整車銷量23.5萬輛，同比增長132%；出口整車銷量7.1萬輛，同比增長8.2%。

○ 奇瑞集團(tuán)

　　奇瑞控股集團(tuán)4月份銷售汽車182049輛，同比增長43.7%；其中出口89377輛，同比增長18.3%；新能源銷量32995輛，同比增長165.2%。1-4月份，累計(jì)銷售汽車711653輛，同比增長55.7%。

　　據(jù)官方表示，奇瑞集團(tuán)銷量保持快速增長態(tài)勢，一季度奇瑞集團(tuán)以60.3%的增速位居行業(yè)第一；4月份乘聯(lián)會預(yù)計(jì)狹義乘用車零售同比下降1.5%，奇瑞集團(tuán)繼續(xù)以43.7%的正增長逆勢向上。1-4月份，銷售新能源汽車93128輛，同比增長137.3%。1-4月份，累計(jì)出口汽車342795輛，同比增長34.2%。

　　具體到品牌，奇瑞品牌4月份銷量117726輛；1-4月份銷量482947輛，同比增長57.5%。星途品牌4月份銷量8235輛；1-4月份銷量31728輛，同比增長28%；捷途品牌4月份銷量37248輛；1-4月份銷量144724輛，同比增長104%；iCAR品牌的首款產(chǎn)品iCAR 03剛剛上市2個月，受到潮酷年輕人群喜愛，4月份銷量7524輛；累計(jì)銷量13011輛。

○ 吉利汽車

　　吉利汽車4月銷量153267輛，環(huán)比增長約2%，同比增長約39%。4月新能源銷量為51428輛，同比增長約75%，4月海外出口銷量為38151輛，同比增長約75%。

　　據(jù)悉，吉利銀河4月銷量12725輛，環(huán)比增長約25%；領(lǐng)克品牌4月銷量為18727輛，同比增長約34%；極氪品牌4月銷量為16089輛，同比增長99%。海外出口方面，4月銷量為38151輛，環(huán)比增長約5%，同比增長約75%。

○ 長城

　　4月，長城汽車銷售新車94796輛（3月為100276輛）。其中，海外銷售36141輛，同比增長65.68%，創(chuàng)歷史新高；新能源銷售22436輛，同比增長50.94%；1-4月，長城汽車?yán)塾?jì)銷售新車370129輛，同比增長18.18%。

　　哈弗品牌4月銷售新車47054輛；1-4月累計(jì)銷售新車204943輛，同比增長15.11%。4月，2024款哈弗猛龍煥新上市，2024北京車展期間新一代哈弗H6、H9全球首秀，引起廣泛關(guān)注。魏牌4月銷售新車4458輛，同比增長87.71%；1-4月銷售14066輛，同比大漲143.44%。

　　坦克SUV 4月銷售新車20469輛，同比增長87.51%；1-4月銷售新車69653輛，同比增長98.30%。據(jù)官方數(shù)據(jù)，坦克品牌已連續(xù)40個月占據(jù)硬派越野市場50%以上的市場份額。長城皮卡方面，4月銷售新車18069輛，1-4月累計(jì)銷售61,564輛。長城炮4月銷售新車14231輛，同比增長10.55%。2024北京車展期間，2.4T乘用炮和2.4T商用炮正式開啟預(yù)售。

　　歐拉品牌4月銷售新車4686輛；1-4月累計(jì)銷售19715輛。未來三年，在全球化產(chǎn)品布局上，歐拉將從在售車型發(fā)展到小型到中大型的全覆蓋，轎車、SUV雙產(chǎn)品線全部出海。4月，長城汽車海外銷售新車36141輛，同比勁增65.68%；1-4月海外累計(jì)銷售新車128919輛，同比勁增74.71%。截至目前，長城汽車五大品牌已全部實(shí)現(xiàn)出海，全球已累計(jì)收獲逾1400萬用戶的青睞。

○ 上汽新能源

　　上汽集團(tuán)1-4月新能源汽車銷量28.5萬輛，同比增長超35%。具體信息如下：

　　1-3月份，上汽終端交付量達(dá)到113.2萬輛，同比增長9.3%；新能源汽車國內(nèi)市場銷量達(dá)16.8萬輛，同比增長117.5%；海外市場終端交付量達(dá)到26.9萬輛，同比增長21.3%。集團(tuán)營業(yè)總收入1430.7億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤27.1億元。

○ 長安新能源

　　2024年1-4月，長安汽車自主品牌新能源銷量18.05萬輛，同比增長超68%。4月新能源銷量5.17萬輛，同比增長超129%。

　　具體來看，長安啟源4月交付11833輛，長安啟源累計(jì)銷量突破88000輛。深藍(lán)汽車4月交付12744輛，阿維塔4月交付5247輛。

　　日前，長安汽車發(fā)布財報顯示，2024年一季度，長安汽車營業(yè)收入為370.23億元，同比增長7.14%；歸母凈利潤為11.58億元，同比下降83.39%。

　　數(shù)據(jù)顯示，長安汽車一季度銷量69.21萬輛，同比增長13.9%；自主品牌新能源汽車銷量12.88萬輛，同比增長52.4%。其中，長安啟源、阿維塔和深藍(lán)汽車一季度銷量分別為32379輛、14532輛和40084輛，合計(jì)占比長安汽車自主品牌新能源銷量近七成。

　　值得一提的是，長安汽車一季度投資收益為1.77億元，同比下降96.43%。長安汽車表示，主要是因去年同期并購深藍(lán)汽車確認(rèn)投資收益影響。據(jù)悉，2023年一季度，長安汽車通過增加深藍(lán)汽車的持股，所得收益達(dá)50.21億元。

　　展望2024年全年，長安汽車的目標(biāo)是產(chǎn)銷265萬輛，推動擴(kuò)大市場規(guī)模。為此，長安汽車將陸續(xù)投放包括阿維塔E15和E16，及長安啟源E07等8款全新新能源產(chǎn)品，提供強(qiáng)大的產(chǎn)品支持，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu)。

○ 廣汽傳祺

　　廣汽傳祺4月共計(jì)銷售新車37733臺，同比增長25.6%。其中MPV車型4月銷量13198臺，同比增長18%。影系列車型4月銷量12817臺，GS3影速銷量10157臺。

○ 紅旗

　　紅旗品牌1-4月累計(jì)批發(fā)銷量突破130300臺，同比增長56.9%。零售銷量突破126000臺，同比增長24.6%。

● 合資車企/海外品牌：

　　合資車企/海外品牌方面，公布銷量的企業(yè)并不多，一汽豐田和廣汽豐田基本維持了一個傳統(tǒng)銷量的態(tài)勢，沒有大漲也沒有大跌，銷量成績也不算差。上汽大眾新能源和上汽通用新能源通過降價大促，也獲得了較為理想銷量成績。

○ 一汽豐田

　　一汽豐田2024年4月共交付56536臺新車，其中格瑞維亞4月交付7554臺。此外，一汽豐田官方宣布全系車型100%實(shí)現(xiàn)智能化。

　　具體來看，電動化車型交付30206臺，環(huán)比增長24%，占比提升至53%，其中純電轎車bZ3交付6647臺，環(huán)比增長93%。高端化車型交付30202臺，環(huán)比增長26%，占比提升至53%。此外，一汽豐田在5月還推出以舊換新購車政策，廠補(bǔ)與國補(bǔ)二者疊加，至高可享23000元補(bǔ)貼。

『一汽豐田bZ3』

　　有消息稱，今年一汽豐田的年銷量目標(biāo)為88萬輛。而根據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，一汽豐田一季度銷售新車157294輛，疊加4月份銷量，1-4月累計(jì)銷售新車213830輛，已經(jīng)完成銷量目標(biāo)的24.3%。

○ 廣汽豐田

　　廣汽豐田4月銷量為52251臺，其中電動化車型為25598臺，占比49%；SUV車型為30136臺，占比5%。具體信息如下：

　　2024款豐田賽那SIENNA于4月23日上市，共推出9款車型，建議零售價區(qū)間為29.98-41.08萬元，綜合優(yōu)惠后售價區(qū)間為28.48-39.58萬元（其中綜合優(yōu)惠價包含建議零售價最高下調(diào)1萬元，官方App下定權(quán)益1.5萬元，下定權(quán)益由各地授權(quán)經(jīng)銷店提供）。作為改款車型，新車新增E-Four四驅(qū)車型，部分車型車機(jī)芯片升級為高通驍龍8155，第二排座椅也迎來升級。

○ 沃爾沃

　　今年4月，沃爾沃汽車全球銷量達(dá)到65838輛，同比增長27%。其中，純電動和插電混動車型銷量同比增長53%，占到4月份全球銷量的48%。今年1-4月，沃爾沃汽車全球市場累計(jì)銷量達(dá)到214914輛，同比增長16%。

　　從各地市場銷量情況來看，沃爾沃汽車4月份在歐洲市場銷量達(dá)到34238輛，同比增長65%。其中，電動車型銷量同比增長76%。美國市場，沃爾沃汽車今年4月銷量達(dá)到10604輛，同比增長10%。其中，插電混動車型銷量增長89%。

　　中國市場方面，沃爾沃汽車4月份銷量達(dá)到12221輛，同比下降3%。其中，電動車型銷量達(dá)到1062輛，同比下降16%。而從今年前4個月的情況來看，沃爾沃汽車在中國市場累計(jì)銷量達(dá)50179輛，同比增長2%。從車型銷量情況來看，沃爾沃XC60成為最暢銷車型，全球銷量達(dá)到19542輛；XC40月銷量達(dá)到15139輛；EX30月銷量為9730輛。

　　沃爾沃汽車首席商務(wù)官兼副首席執(zhí)行官Annwall表示：隨著交付量以及電動車銷量的持續(xù)增長，有信心在今年完成全年零售額至少15%的增幅。

○ 上汽大眾新能源

　　上汽大眾在至高1萬元的“以舊換新”國家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，全系推出ID.Care保值包回購政策。4月上汽大眾品牌新能源車型銷量突破10000輛，同比增長56%。具體信息如下：

　　近期，國家提出穩(wěn)定傳統(tǒng)消費(fèi)、提振大宗消費(fèi)，多措并舉激發(fā)消費(fèi)。上汽大眾在3月推出ID.3 40周年出眾“壕”禮，4月20日推出ID.Care保值包。4月25日ID.4 X、ID.6 X于北京車展媒體日當(dāng)天同步上線ID.Care保值包。

　　活動開始至6月30日，不管全款支付還是分期貸款的全場景支付用戶，購買上汽大眾ID.家族任一車型，即可同步選擇限時派送的ID.Care保值包。擁車三年后可享60%車價保值回購，回購條件僅需3年累計(jì)里程≤9萬公里、3年累計(jì)理賠≤30%車價。值得一提的是，即便是三個月內(nèi)已購ID.用戶，也可回店享保值回購權(quán)益。

○ 上汽通用新能源

　　上汽通用汽車4月新能源車型共交付8762輛，同比增長93.1%。具體信息如下：

　　在2024北京車展上，凱迪拉克IQ傲歌迎來正式上市，新車推出四驅(qū)長續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版共2款車型，售價區(qū)間為23.97-26.97萬元。作為繼凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款奧特能平臺電動SUV，新車整體繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，擁有不俗的顏值表現(xiàn)。

　　此前，別克GL8陸尊PHEV正式上市，共推出3款車型，售價為35.99-41.99萬元。新車將搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航138km，綜合續(xù)航達(dá)1370公里。未來，別克在插混版GL8之后，還有計(jì)劃推出純電版的GL8車型。

● 造車新勢力：

　　造車新勢力方面是每個月車企公布銷量的核心，特斯拉以62167輛繼續(xù)領(lǐng)跑，當(dāng)然這里面也包含出口的數(shù)據(jù)，相比于其它車企，特斯拉經(jīng)常會根據(jù)全球不同市場需求，調(diào)整產(chǎn)能。華為鴻蒙智行繼續(xù)遙遙領(lǐng)先，這里面包括了AITO問界和智界兩個系列，其中問界4月銷量25086臺，同比漲幅417%，智界4月銷量4546臺。但相比3月新款問界M7交付的火爆，4月有較大回落，反倒是問界M9的銷量支棱起來。埃安、理想同樣位列新勢力第一梯隊(duì)，不過埃安的銷量同比大幅下滑，這在新能源車企中并不多見，理想汽車在4月尚未完全走出陰霾，銷量增長乏力，不過預(yù)計(jì)5月L6交付后將有不錯的表現(xiàn)。

　　在第二梯隊(duì)，主要是銷量在1萬多臺左右的品牌，包括極氪、蔚來、零跑、深藍(lán)、吉利銀河、長安啟源、騰勢等，這其中極氪、蔚來、零跑均實(shí)現(xiàn)大幅度的同比增長。第三梯隊(duì)主要是1萬臺以下的品牌，包括小鵬、哪吒、小米、阿維塔、歐拉、嵐圖、方程豹、仰望等，這其中阿維塔的增幅也相當(dāng)明顯，降價實(shí)現(xiàn)了銷量的提升。小米汽車后續(xù)在產(chǎn)能提升后，將可能成為黑馬，向前幾個梯隊(duì)沖擊。

○ 特斯拉

　　據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2024年4月特斯拉上海超級工廠共預(yù)計(jì)交付達(dá)62167輛電動車。2023年，Model Y以超過120萬輛的銷量成為全球賣得最好的乘用車。延續(xù)銷冠勢頭，近來特斯拉在中國市場連續(xù)多周銷量過萬輛。

○ 鴻蒙智行

　　鴻蒙智行全系4月交付29632輛。具體來看，問界M9交付13391輛，問界M7交付10896輛，智界S7交付4546輛。

　　問界M9定位旗艦大型SUV，售價區(qū)間為46.98-56.98萬元。動力方面，問界M9將提供增程版和純電版兩套動力系統(tǒng)，而且都采用了前后雙電機(jī)布局。其中純電版車型的前電機(jī)最大功率為160kW、后電機(jī)最大功率230kW，搭載由寧德時代提供的容量為97.682kWh的三元鋰電池，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為630km。

　　增程版使用的是H15RT 1.5T發(fā)動機(jī)，熱效率41%，最大功率為112kW。與之配合的是雙電機(jī)，最大功率分別為165kW和200kW。電池則是來自寧德時代的三元鋰電池，標(biāo)配42度電池，CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1362km，純電續(xù)航225km；還可選裝52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1402km，純電續(xù)航達(dá)到275km，選裝價格為2萬元。

　　值得一提的是，問界M9純電版搭載800V高壓碳化硅平臺，充電5分鐘續(xù)航150km。增程版搭載純電驅(qū)增程平臺4.0，分別帶來4.3秒和4.9秒的0-100km/h加速成績。另外還配備4活塞固定卡鉗高性能制動系統(tǒng)，可選裝22寸雙十輻運(yùn)動輪圈或21寸低風(fēng)阻輪圈，100-0km/h制動距離僅34.9米。

　　問界M7定位中大型SUV，售價區(qū)間為24.98-32.98萬元。動力方面，新款問界M7采用HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺，搭載1.5T增程式混動系統(tǒng)，并提供后驅(qū)版本和四驅(qū)版本。后驅(qū)版最大功率為272馬力，四驅(qū)版綜合最大功率為449馬力。四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程為210km，后驅(qū)版為240km。

　　智界S7定位中大型車，售價區(qū)間為24.98-34.98萬元。動力上，智界S7標(biāo)配HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅平臺，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘補(bǔ)能215km，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航430km。兩驅(qū)版最大功率292馬力，四驅(qū)版最大功率496馬力，其0-100km/h加速時間為3.3秒，100-0km/h制動距離僅為33.5米，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)855km。另外新車全系搭載途靈智能底盤，擁有CDC可變阻尼減振器和空氣懸架等，提升操控穩(wěn)定性。

○ 埃安

　　廣汽埃安4月全球銷量28113輛。與此同時，官方表示AION V和2024款昊鉑HT已經(jīng)陸續(xù)到店，可進(jìn)店了解詳情。

　　在2024北京車展上，廣汽埃安帶來了全新純電動SUV——第二代AION V，它基于AEP純電平臺打造，采用全新的設(shè)計(jì)理念，并在智駕方面重點(diǎn)布局。新車車長4605mm，軸距2775mm。續(xù)航方面，AION V達(dá)到了750km，配備了自研第二代ITS2.0 智能溫控系統(tǒng)，15分鐘充電370公里。

　　同樣在北京車展上，新款昊鉑HT正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間21.39-32.99萬元。限時權(quán)益方面，下定825歐翼激光雷達(dá)版或選裝鷗翼門用戶均可享受2萬抵6萬膨脹金權(quán)益，若本賽季宏遠(yuǎn)隊(duì)奪冠，2萬元膨脹金返還。

　　動力上，新車采用800V技術(shù)，15分鐘充電425km，續(xù)航里程包括550km、670km、825km。電機(jī)總功率分別為180千瓦和250千瓦，總扭矩355�！っ缀�430�！っ�。智能駕駛方面，新車將配備激光雷達(dá)，2024款車型率先擁有城市NOA功能，到9月全國都可用。

○ 理想汽車

　　4月，理想汽車交付新車25787輛，同比增長0.4%。截至2024年4月30日，理想汽車?yán)塾?jì)交付739551輛。

　　4月18日理想L6正式上市，共計(jì)推出2款車型，售24.98-27.98萬元。新車為一款五座中大型增程SUV，定位在理想L7之下。

　　4月24日，理想L6正式開啟交付，北京、浙江、山東、江蘇、廣州等全國68城的交付中心同時迎來了理想L6的首批車主。官方表示，理想L6將于5月將開啟大批量交付。5月5日前定購理想L6的首批用戶可享受總價值20000元的三項(xiàng)權(quán)益，包括價值10000元的選裝基金，可用于選裝特別版車漆顏色和21英寸輪圈；價值5000元的家用充電樁和安裝服務(wù)；定金5000元直接抵扣10000元。

　　值得注意的是，五一假期，理想汽車交付中心正常交付，同時理想汽車全系車型在理想超充站充電免費(fèi)。

　　此外，OTA 5.2版本也將于5月開啟推送，智能駕駛AD Pro、AD Max的平臺能力全面進(jìn)化，智能駕駛、智能泊車和主動安全等功能將更加成熟、安全。升級后的車輛還將支持Siri車控，語音操作將更加方便、快捷。

　　截至2024年4月30日，理想汽車在全國已有481家零售中心，覆蓋144個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心361家，覆蓋210個城市。理想汽車在全國已投入使用386座理想超充站，擁有1678個充電樁。

○ 極氪

　　極氪4月交付16089臺，同比增長99%，環(huán)比增長24%，1-4月同比增長111%，創(chuàng)歷史新高。具體信息如下：

　　極氪MIX于北京車展完成亮相，并將在今年下半年完成上市，作為極氪旗下第五款車型，該車基于浩瀚-M架構(gòu)打造，其延續(xù)目前極氪最新的設(shè)計(jì)語言，搭載STARGATE一體式智慧燈幕，并采用全新的車門打開方式。

○ 蔚來

　　2024年4月，蔚來交付新車15,620臺，同比增長134.6%，環(huán)比增長31.6%。截至目前，蔚來已累計(jì)交付新車495,267臺。

　　值得注意的是，蔚來5月推出“0首付”購車方案，“以舊換新”可享最高20,000元專屬補(bǔ)貼。另外，5月份，蔚來將迎來第50萬臺量產(chǎn)車的下線。

　　5月1日，蔚來在安徽單日上線38座高速服務(wù)區(qū)超充站、200根超充樁，安徽全省高速充換電網(wǎng)絡(luò)均已打通。截至5月1日，安徽省高速服務(wù)區(qū)累計(jì)布局51座高速換電站、42座高速超充站、221根超充樁。

○ 零跑

　　2024年4月，零跑汽車交付達(dá)15005臺，兩款SUV車型C11、C10交付破萬。具體信息如下：

　　在2024北京車展上，零跑C16正式首發(fā)亮相，新車定位為一款中型SUV，定位高于零跑C10，將是零跑首款搭載800V快速充電的車型，其將于2024年6月上市并交付。零跑C16在本次北京車展上開啟了預(yù)訂，并在24小時內(nèi)，實(shí)現(xiàn)訂單量突破11950臺。

○ 小鵬

　　2024年4月，小鵬汽車共交付新車9393臺，同比增長33%，環(huán)比增長4%。其中，小鵬X9交付1959臺，上市四個月累計(jì)交付近1萬臺。2024年1月-4月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付共31214臺，同比增長23%。

　　4月，XNGP城區(qū)智駕月度活躍用戶滲透率達(dá)82%。截至2024年4月24日，XNGP已全量覆蓋全國260個城市，開城范圍持續(xù)擴(kuò)大中。4月，小鵬汽車已經(jīng)在德國成功完成高速NGP路測。4月9日，小鵬汽車宣布正式進(jìn)軍港澳市場，將為香港、澳門地區(qū)的消費(fèi)者帶來小鵬汽車旗下G9、X9、G6及P7i等車型。

　　4月17日，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將基于小鵬汽車最新一代電子電氣架構(gòu)，聯(lián)合開發(fā)并將其集成到大眾汽車在中國的CMP平臺上，預(yù)計(jì)將從2026年起應(yīng)用于在中國生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動車型。在4月25日的北京國際車展上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬宣布AI天璣系統(tǒng)全球首發(fā)，將于5月20日全量推送，全新品牌MONA將于6月正式與消費(fèi)者見面。

○ 哪吒

　　哪吒汽車4月全系整車交付9017臺。同時，4月22日，哪吒L完成上市，并在5月開啟大批量交付，目前訂單突破15000臺。

　　作為回顧，哪吒L共推出四種版本，售價區(qū)間為12.99-15.99萬元。哪吒L增程版車型將搭載1.5L四缸增程系統(tǒng)，壓縮比達(dá)到14.9:1，熱效率達(dá)到40%，最大發(fā)電功率大于60kW，可以使用92號汽油。驅(qū)動電機(jī)最大功率170kW，峰值扭矩310N·m。哪吒L增程版車型將采用來自寧德時代的磷酸鐵鋰閃充電芯，充電倍率可達(dá)2.6C，這使得充電電量從30%-80%的時間為19分鐘。

　　根據(jù)配置的不同，新車搭載的電池包容量為30kWh或40kWh，能提供220km或310km的CLTC純電續(xù)航。220閃充版車型的0-100km/h加速時間為7.3秒，饋電油耗4.85L/100km；310閃充版3款車型，0-100km/h加速時間為8.2秒，饋電油耗5L/100km。

○ 小米汽車

　　小米SU7的4月交付量達(dá)7058臺。同時，累計(jì)鎖單量也達(dá)到88063臺。據(jù)悉，雷軍在其個人社交媒體上表示，小米汽車正全力擴(kuò)充產(chǎn)能、加速交付，確保完成今年交付10萬臺的任務(wù)。具體信息如下：

　　據(jù)悉，2024年小米SU7在交付、服務(wù)和OTA上將全面加速。原計(jì)劃4月底交付的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版已經(jīng)提前到了4月18日，5月底將交付Pro版，6月預(yù)計(jì)交付將突破1萬臺。此外，小米汽車計(jì)劃5月進(jìn)行新車發(fā)布后的首次OTA，上線無線CarPlay功能、端到端代客泊車等智駕體驗(yàn)。5月底將進(jìn)行第二次OTA，1.2版本將正式發(fā)布城市NOA功能，率先開通北京、上海、廣州、深圳、杭州、蘇州、南京、成都、西安、武漢等10城，8月將實(shí)現(xiàn)全國開通。

○ 阿維塔

　　2024年4月阿維塔共交付5247臺車，同比增長226%。阿維塔App將全面接入華為覆蓋全國的液冷超級充電樁，提供一站式充電服務(wù)。未來，阿維塔車型將搭載乾崑ADS 3.0與新一代鴻蒙座艙，為用戶帶來更好的智能體驗(yàn)。

『阿維塔15』

　　此前，阿維塔科技副總裁雍軍透露，下半年會發(fā)布阿維塔15和16兩款全新車型，另外，阿維塔11和12將推出增程車型。阿維塔15是一款SUV，對標(biāo)特斯拉Model Y，阿維塔16是一款中型轎跑，對標(biāo)特斯拉Model 3。阿維塔15和16將比11和12尺寸更小，價位更低。阿維塔官方賬號此前也曾透露，2024年阿維塔將會推出4款增程車型，應(yīng)該就是阿維塔11、12、15、16，同時15和16也將有純電車型。

『阿維塔15』

『阿維塔15』

　　最新的諜照顯示，阿維塔15設(shè)計(jì)風(fēng)格近似于阿維塔11，不過其車廂似乎并沒有像阿維塔11那樣，采用乘員艙與后備廂隔斷的空間布局，對于尺寸更小的SUV來說，雖然少了一份個性，但是實(shí)用性更強(qiáng)。車頭預(yù)計(jì)采用類似阿維塔11的家族式設(shè)計(jì)，而車尾預(yù)計(jì)將會采用新的樣式。

『阿維塔15』

　　可以看到新車的車身設(shè)計(jì)飽滿，腰線相當(dāng)動感，車頂搭載全景天幕。后車窗的尺寸不算小，視野明顯比阿維塔11更好，整個尾門的尺寸也不算小。新車內(nèi)飾則看齊阿維塔12，包括一個貫穿式的儀表屏和一個懸浮式中控屏。

○ 嵐圖

　　2024年4月嵐圖汽車交付4003輛，同比增長20%。1-4月累計(jì)銷量達(dá)到20348輛，同比增長126%。

　　另外，4月嵐圖汽車新增5家嵐圖空間店，1家全功能用戶中心，覆蓋6個城市。截至2024年4月，累計(jì)為用戶充電超1億6600萬度，煎炒碳排放超5.2萬噸。

　　當(dāng)前，嵐圖在國內(nèi)已開設(shè)嵐圖空間及用戶中心合集271家，在海外開設(shè)嵐圖空間31家，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球126座城市。

● 全文總結(jié)：

　　4月車市整體提振不少，銷量飄紅，預(yù)計(jì)良好態(tài)勢將持續(xù)到5月份，更多消費(fèi)者將結(jié)束觀望狀態(tài)。同時，預(yù)計(jì)車企的降價促銷將常態(tài)化，在4月份，我們已經(jīng)看到不少車型以推出新款的名義，對產(chǎn)品進(jìn)行配置升級，對價格進(jìn)行大幅度下探，變相完成降價動作，并且將長期維持低價格。價格互卷也將繼續(xù)成為今年的熱門話題，曾經(jīng)高不可攀的智能新能源車變得更加親民，同時，今年還將有蔚來樂道、小鵬MONA等新品牌推出，再加上小米汽車，下半年高性價比的新能源車將會更多，市場競爭更加激烈。在新能源時代，產(chǎn)品高度同質(zhì)化后，現(xiàn)階段卷價格將在所難免，當(dāng)然對于消費(fèi)者而言算是絕對利好。（文/汽車之家 秦超）

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