[汽車之家 行業(yè)] 4月25日，2024北京國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展以“新時代 新汽車”為主題方向，在引領汽車消費前沿風向、連接汽車品牌和消費者方面，提供全新的思路。在本屆車展中，汽車之家邀請企業(yè)高層共話車市風云、聚力行業(yè)未來。方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波與汽車之家展開深入交流。

　　方程豹是比亞迪旗下專業(yè)個性化品牌，產(chǎn)品具有個性化和多元化，這次北京車展展出的“583+9”產(chǎn)品矩陣詮釋了品牌理念。目前已經(jīng)上市的豹5(參數(shù)|詢價)是一款兼顧越野性能和城市舒適性的硬派SUV，而在豹5的基礎上需要補充新的產(chǎn)品來共同支撐方程豹這個品牌，據(jù)悉，豹8預計今年第三、四季度會上市，售價預計在50萬以上，豹3預計在今年年底或者2025年年初與大家見面，價位預計在25萬元以上。

　　今年，價格戰(zhàn)的壓力已經(jīng)蔓延至整個產(chǎn)業(yè)鏈，熊甜波表示，“現(xiàn)在很卷，確實競爭很大，而方程豹有自己獨特的點，在大家卷流量、卷眼球或卷價格時，我們可以卷產(chǎn)品、卷技術、卷服務，加入價格戰(zhàn)沒有意義，要沉得住氣，把方程豹長久發(fā)展的根基打扎實。”

以下為對話實錄：

　　汽車之家: 方程豹在車展之前的4月16日發(fā)布了方程豹汽車全家桶，發(fā)布會現(xiàn)場包括報道都非常震撼，為什么會選擇在北京車展前，4月16日做如此大動作？

　　比亞迪發(fā)展至今已經(jīng)30個年頭了，不斷創(chuàng)新創(chuàng)造，堅持技術為本也是我們30載一直在追求的東西，方程豹作為比亞迪創(chuàng)新精神的傳承，我們想更好地去表達方程豹品牌。

　　方程豹全家桶凝結(jié)著我們對于方程豹品牌發(fā)展方向的思考，是我們?yōu)橛脩羯�活、用戶體驗所帶來全新價值的具象體現(xiàn)。方程豹作為一個剛發(fā)布不到一年的全新品牌，也希望用這樣一個機會和大家有更全面、深度的交流，將我們的理念以及讓“一切未知世界都有解”的精神完整、清晰呈現(xiàn)給大家。在北京車展期間，大家可以到方程豹展臺，深度感受“用技術創(chuàng)立標桿，用產(chǎn)品求解世界”的初衷，一起求解心中無限精彩的生活。

　　汽車之家：很多網(wǎng)友都特別關注SPUPER 9那款車，因為它的造型特別科幻，能不能聊下這一款車，它會不會未來量產(chǎn)，我們?yōu)槭裁纯紤]做這么樣一臺跑車出來？

　　熊甜波：我們其實在當時發(fā)布時就講過，方程豹是2+X的產(chǎn)品矩陣，但是大家一直好奇我們的跑車到底是什么樣的，所以這一次我們也是把SPUPER 9這個概念車拿出來。

『SPUPER 9』

　　這兩天很多人看到之后都說這個產(chǎn)品是它的夢中情車，很多人都紛紛想下單，它確實是這樣，首先我們這一次主要是設計的語言，方程豹的整體設計語言叫萬象宇宙，而我們這個跑車既考慮了空氣動力學，我們也是宇宙概念下的一款產(chǎn)品，那其實實車和概念跑車很多點最后的還原度還是非常高的。

　　所以我們無論是風豹之眼，還是太空艙的這種設計，還是車門的感覺，整體上來講，我們看到的都是一種未來感，所以這確實是一個關注度非常高，也是一個能代表著方程豹這個品牌的精神的一款車。

　　比亞迪其實很早做S8這一款車，那在方程豹作為比亞迪高速發(fā)展達到階段以后，那方程豹的這個品牌我們也要承載這個夢想，所以我們把跑車的夢再放到方程豹上來實現(xiàn)，因為這也是比亞迪不斷的在立技術標桿的以及比亞迪不斷的追求和探索，就是往前做技術突破和技術創(chuàng)新的這樣一種精神。

　　 汽車之家：我們也想聽聽方程豹豹5的這一部分車主，他們是一群怎么樣的人，包括在發(fā)布會上其實也提出了領航者計劃，像共創(chuàng)產(chǎn)品這一些，我們基于現(xiàn)有的客戶這一塊，我們接下來會是怎么來布局的？

　　熊甜波：豹5是DMO超級混動越野平臺下的一款產(chǎn)品，所以我們從去年發(fā)布之后，在越野圈中還是帶來了不小的震動，從大家質(zhì)疑這個產(chǎn)品，認為電越野這一件事情行不通，認為你的結(jié)構(gòu)不安全，到現(xiàn)在實際上當豹5真正到達越野的實際的表現(xiàn)中，包括今天上午我們其實也有講我們的豹5完成了N39的首次的穿越，也樹立了新能源首次穿越的世界紀錄。

『豹5』

　　那已經(jīng)在這樣的一個圈子中，其實是慢慢的被大家認可到電越野這一件事情原來是行得通，而且當電真正注入到和越野結(jié)合以后它還有很多更奇妙的體驗，所以也是在隨著產(chǎn)品力的口碑逐步被大家認可，那方程豹豹5當時想從定義新能源越野的標準這個事情，我認為它是能立得住，所以我們從上市到現(xiàn)在，我們整體上來講，我們有將近2萬的這樣一個交付量，說從絕對值來說它可能不大，但是我認為在這個細分的領域，因為我們就是很快我們從上市我們就在新能源越野的這個領域，我們作為一個新品類的開創(chuàng)者，我們很快也實現(xiàn)了。

　　那在這個發(fā)展的過程中，我們的客群發(fā)生了一些變化，從最早大家更多把它當一個越野工具，或者當一個越野車在買。我們從設計之處就認為它就是一個越野和城市兼顧的一個車，所以現(xiàn)在其他的客群，我們開始有越來越多的城市型用戶在購買著這樣的車，所以大家也開始慢慢的認知到，其實它不是一個單獨的有越野能力的車，而是一個更全能，就是在城市內(nèi)使用就完全沒有問題的這樣一個產(chǎn)品。

　　所以在現(xiàn)在這個階段，它從在越野車立住的腳開始往城市再做逐步的滲透，方程豹的品牌，豹5這個車在逐步往城市的滲透，所以我們對它的未來我們還是認為它是非常值得期待，目前它的價值被低估了一些，但是它在持續(xù)性的擴展。

　　也在這個過程中發(fā)現(xiàn)，我們的客群也很有意思，勇于探索、有趣會玩、熱愛生活，因為我們從發(fā)布起，其實他們不斷的在對我們的產(chǎn)品提出建議，他們在包括我們的產(chǎn)品很多邏輯、很多優(yōu)化的提升，我們也是在大家的啟發(fā)之下，因為當時提出我們想以用戶為中心，什么叫以用戶為中心，我覺得就是說我們聚集了一群熱愛這個品牌，并且共同投身到品牌建設中的這樣一群客戶，所以我們這是推出了領航者計劃，因為細分品類的專業(yè)產(chǎn)品，我們希望更多的人來把我們的產(chǎn)品的很多體驗感受告訴我們，幫助我們在技術的進步上就是持續(xù)性的迭代、持續(xù)性的進步，產(chǎn)品持續(xù)的完善。所以對我們來講，賣一臺車交一個朋友，對我們方程豹客戶來講，買一臺車交一群朋友。

　　汽車之家：價格戰(zhàn)從去年一直延續(xù)至今，這給整個供應鏈都帶來了比較大的壓力，從方程豹的角度怎么看待目前的價格戰(zhàn)，您覺得這會對行業(yè)造成怎樣的影響？

　　熊甜波：方程豹可能和大家不太一樣，我們本身是一個新的品牌，然后我們又是第一款的首款車型，我們最早做產(chǎn)品定義和價格定位的時候，我們已經(jīng)考慮到了讓更多人體驗到技術，所以我們并沒有加入這一場價格大戰(zhàn)之中。

　　因為對于新品牌來講，有比這些更重要的事情。需要構(gòu)建平臺的認知，只有品牌的認知構(gòu)建好，渠道的體系完善，服務跟上，產(chǎn)品持續(xù)打磨好，這才是方程豹的長遠的發(fā)展之計。

　　當然現(xiàn)在很卷，確實競爭也很大，大家有流量的焦慮等問題，這個過程中對于方程豹來講，還是想先把自己的事情做好，當然我們有自己獨特的點，比如說大家都在卷流量、卷眼球關注或者是卷價格的時候，那其實我們可以卷服務，卷圈層，因為實際上還有很多的人并不知道方程豹的品牌，所以加入價格戰(zhàn)沒有意義，所以在這個時候我們可能更是得沉得住氣，穩(wěn)步地把方程豹長久發(fā)展的根基打扎實，我們可以靠卷圈層型用戶，因為豹5確實是一個可玩性極強的車，它的價值還可以被持續(xù)挖掘的，當大家卷這個價格的時候，我可能應該花更多的重心去卷豹5的價值它的玩法，所以我覺得這才是我方程豹更想做的事情。

　　汽車之家：能不能方便介紹一下接下來這幾個月，方程豹在渠道、產(chǎn)品上或者一些其它環(huán)節(jié)上上可能讓用戶更加期待的東西？

　　熊甜波：我們接下來主要是幾個點，第一個還是產(chǎn)品，因為這一次發(fā)布的矩陣，我們其實幾個產(chǎn)品都陸續(xù)會在今年推出，所以第一個是豹8今年肯定會發(fā)布，預計今年第三、四季度會上市，售價預計在50萬以上；然后豹3正在豹速前進，預計在今年年底或者2025年年初與大家見面，價位預計在25萬元以上。

『豹8』

　　第二個是渠道，我們現(xiàn)在已經(jīng)在171家直營店在運營，但是依然覆蓋度不夠，所以其實我們今年要核心接下來的幾個月，我們依然還是要解決品牌觸點問題，因為先解決了觸點，品牌才能被大家認知，所以這是今年還要持續(xù)做，但是這過程中我們也有很多新的創(chuàng)新搞法，在進行當中。

　　第三個就是客戶圈層的問題，今年一定要落地，因為我剛剛說方程豹的車主是買一臺車交一群朋友，那么朋友們在一起可以做什么，朋友們在一起所帶給他的情緒性的價值是什么，這是我們很重要的一件事情，所以今年我們會開始構(gòu)建整個的客戶群體中，希望把志趣相投的車主們玩到一起，讓他們覺得方程豹不僅僅是一臺車的功能需求，也是一種情感。

　　汽車之家：方程豹有出海的計劃嗎？

　　熊甜波：出海因為它對產(chǎn)品的準備、儲備它的要求比較高，之前我們其實大家也有問到過，它肯定是要走國際化的，所以都在進行準備當中，現(xiàn)在其實豹5也有在一些國際車展上做過露出，反應度都不錯，對這樣的一款產(chǎn)品無論是從它的外觀、內(nèi)飾，還是性能參數(shù)都還是讓大家非常稱贊，所以整個具體的細節(jié)計劃都在持續(xù)推進當中。

　　 汽車之家：展望未來2到3年，對于我們整個企業(yè)的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)是什么？

　　熊甜波：最大的挑戰(zhàn)就是整個市場的增長和整體的增長速度，因為其實競爭還是比較大的，如果說在車的購買需求上來講，我覺得這可能是很大的一個挑戰(zhàn)。然后伴隨著整個購買力的問題，可能因為實際上增換購車它其實是市場很主流的一部分，如果對增換購的欲望降低，其實可能會對整個市場的增長是帶來一定的挑戰(zhàn)和壓力。

　　但是我覺得機會在于，無論市場如何，經(jīng)歷了這一輪之后所有的消費還是會回歸到產(chǎn)品的本身，最終誰在堅持做品牌的投入、誰在堅持做產(chǎn)品本身、技術本身，誰在堅持做整個提升客戶的服務，我覺得這才是最后的勝利者。

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