[汽車之家 資訊]  在2024北京車展上，寶馬攜BMW新世代概念車亮相，預(yù)計(jì)2026年正式在中國投產(chǎn)。2023年寶馬集團(tuán)啟用了新上海研發(fā)中心和全新Designworks上海工作室，同時(shí)完成北京、上海、沈陽、南京研發(fā)機(jī)構(gòu)的持續(xù)拓展和升級(jí)。目前，寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過3000名各領(lǐng)域?qū)＜艺�與德國團(tuán)隊(duì)一起進(jìn)行BMW新世代車型的研發(fā)，并充分考慮了中國用戶的意見，以充分滿足中國用戶對未來出行體驗(yàn)的需求。

　　未來在中國投產(chǎn)的BMW新世代車型由上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與慕尼黑研發(fā)中心共同打造，新車將搭載BMW全景視域橋，這是平視顯示技術(shù)的一次量子飛躍。此外，全新人機(jī)交互系統(tǒng)還包含新設(shè)計(jì)的中央顯示器和多功能方向盤。面向中國消費(fèi)者，新世代車型的數(shù)字化體驗(yàn)關(guān)鍵領(lǐng)域，同樣由中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)與慕尼黑團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)，例如：BMW智能個(gè)人助理、導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶界面以及車載生態(tài)系統(tǒng)等數(shù)字功能和服務(wù)。

　　近幾年，中國品牌車型的人機(jī)交互能力有了質(zhì)的飛躍，在行業(yè)內(nèi)也成為了佼佼者，得到了很多國內(nèi)用戶的認(rèn)可，對此，寶馬也認(rèn)識(shí)到了中國用戶需求。作為德國之外唯一的Usability Lab用研實(shí)驗(yàn)室，早在2020年已經(jīng)啟動(dòng)針對包含全景視域橋在內(nèi)的全新iDrive在中國的用研活動(dòng)，累計(jì)已邀請超過900名中國用戶參與研究，深度訪談時(shí)間超過2500小時(shí)。

　　BMW新世代車型將駕駛樂趣升級(jí)到更高維度，全新的電子電氣架構(gòu)與先進(jìn)“域控制”設(shè)計(jì)，將為寶馬帶來新的出行體驗(yàn)。中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)將2025年啟動(dòng)BMW新世代車型在中國的道路測試，并將在寶馬集團(tuán)全球范圍內(nèi)最大、測試項(xiàng)目規(guī)劃最全面的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室EMC進(jìn)行測試。此外，中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)已開始新世代車型搭載的L2和L3自動(dòng)駕駛功能的本土化研發(fā)與測試。

　　目前，沈陽研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目也正式啟用，強(qiáng)化了寶馬國產(chǎn)新能源車全流程開發(fā)和驗(yàn)證能力。新設(shè)施投入使用了19個(gè)全新的實(shí)驗(yàn)室，其中90%（17個(gè)）專門用于測試新能源車型。為順利實(shí)現(xiàn)新世代車型在沈陽生產(chǎn)基地的本土化生產(chǎn)，寶馬集團(tuán)在2022年投資了百億元人民幣，并啟動(dòng)了第6代動(dòng)力電池項(xiàng)目。目前，主體建筑已于去年11月全面竣工，計(jì)劃在年內(nèi)完成設(shè)備安裝，計(jì)劃于2026年開始正式啟用。

　　寶馬在中國的本地研發(fā)已經(jīng)超20年，在中國擁有超過3000名專家，到2024年底，位于南京的寶馬誠邁科技有限公司（BATW）將擴(kuò)大到600名開發(fā)者。另外，寶馬集團(tuán)在中國建立了德國以外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)樾萝囂峁┙鉀Q方案的能力。為深入本土化，未來寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)加速BMW新世代車型的研發(fā)與驗(yàn)證，全力以赴為中國用戶帶來更好的用車體驗(yàn)。（圖/文 汽車之家 鄭晨）

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