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2024北京車展:Q5 e-tron RS套件競速版

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2024北京車展上,上汽奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|詢價) RS套件競速版正式發(fā)布。新車采用了運動化的升級,非常有看點。

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  上汽奧迪Q5 e-tron RS套件競速版的主要升級集中在個性化配件上,其升級配備了RS車型專屬配色箭羽灰以及全新21吋五輻V型輪胎,RS edition專屬競速標(biāo)識、RS專屬迎賓燈、RS競速運動座椅等也出現(xiàn)在車上,配合黑色的外后視鏡殼、黑色LOGO以及黑色的窗線,整體看上去更加的動感。

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  配置方面,新車標(biāo)配AR-HUD、B&O音響、Travel assist 2.0 high駕駛輔助(新增打燈變道功能)、PACC預(yù)見性自適應(yīng)巡航、ABA主動駕駛輔助與AWU緊急避險、30色氛圍燈等。

  作為一款SUV車型,Q5 e-tron RS套件競速版內(nèi)部也非常的寬敞,前后三排有6座和7座可選,后備廂最大可拓展至1825L(7座狀態(tài)下后備箱還能放下兩個28寸行李箱)。

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  動力方面,Q5 e-tron有兩種動力配置:單電機后輪驅(qū)動和前后雙電機四輪驅(qū)動。40 e-tron續(xù)航里程560km,50 e-tron quattro續(xù)航里程從520km增加到了550km,同時新車還具有DCC動態(tài)懸掛系統(tǒng)和e-quattro電四驅(qū)系統(tǒng)。(編譯/汽車之家 王寅)

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  • 奧迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型 錦衣套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.89 39.41 --
    測試文章:“四個圈”的堅持 測上汽奧迪Q5 e-tron
    評測編輯-朱力神:

    作為上汽奧迪的首款純電動SUV,Q5 e-tron并沒有給人特別驚艷的感覺,整體表現(xiàn)算是中規(guī)中矩吧,如果消費者還認可奧迪logo的加成,應(yīng)該會有一定的銷量。

    評測編輯-曹昊旻:

    新車的駕駛質(zhì)感還是可以和奧迪燃油車相媲美,但從性能上說,奧迪Q5 e-tron在一眾純電動SUV里并沒有能拿的出手的數(shù)據(jù),或許這是它定位家用的一種表現(xiàn),但也怕這樣的表現(xiàn)會損失消費者的認可程度。

    評測編輯-周楚然:

    我個人覺得奧迪Q5 e-tron還是挺好開的,動力輸出不像很多純電動車那樣暴躁,底盤調(diào)校也不錯,比較舒適,很適合一家人出行的情景。只是從測試成績看,Q5 e-tron的續(xù)航能力并不出眾,這可是很多想購買純電動SUV的消費者比較看重的一點,就看后續(xù)上汽奧迪會不會對此帶來優(yōu)化。

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奧迪Q5 e-tron

指導(dǎo)價:29.85-43.25萬
級別:中大型SUV
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