2024北京車展：現(xiàn)代IONIQ 5 N將6月預(yù)售

顏歡

2024年04月25日 10:52 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2024北京車展上，現(xiàn)代IONIQ 5 N中國(guó)版迎來(lái)亮相。IONIQ 5 N是現(xiàn)代汽車N品牌旗下首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車，定位中型SUV，也將是繼新款伊蘭特N之后，現(xiàn)代N品牌即將引入中國(guó)市場(chǎng)的第二款車型。據(jù)官方信息顯示，這款車將于今年6月份開啟預(yù)售。

　　外觀上看，IONIQ 5 N配備了醒目的黑色裝飾部件和翼型后擾流板，彰顯其高性能運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。相比于IONIQ 5標(biāo)準(zhǔn)版而言，IONIQ 5 N在整體高度上降低了20mm，底部寬度增加了50mm，以適應(yīng)更寬的輪胎。由于采用了全新的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度也增加了80mm。

　　車輛的前側(cè)配備了帶有功能網(wǎng)格的N Mask進(jìn)氣網(wǎng)罩護(hù)板、進(jìn)氣格柵和三個(gè)前主動(dòng)進(jìn)氣口，助力增強(qiáng)制動(dòng)冷卻能力。此外，三角形的N品牌專屬高位制動(dòng)燈集成在擾流板上，后艙口下方設(shè)有N品牌專屬的黑色保險(xiǎn)杠蓋，其上還有方格旗反射器圖案。

　　IONIQ 5 N的內(nèi)飾也同樣獨(dú)具匠心，方向盤兩側(cè)各有一個(gè)N按鈕，駕駛者可以根據(jù)自己的偏好設(shè)置駕駛模式。N Grin Boost（N駕趣增強(qiáng)模式）按鈕位于方向盤的3點(diǎn)鐘位置，可以直觀地進(jìn)行即時(shí)操作，享受瞬間加速的駕駛樂(lè)趣。除此之外，IONIQ 5 N還配備了12.3英寸的儀表組和12.3英寸的信息娛樂(lè)顯示屏，支持無(wú)線更新系統(tǒng)功能。

　　為了保證車輛在高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，IONIQ 5 N配備21英寸輕質(zhì)鋁合金輪圈和高抓地力的275/35 R21倍耐力P-Zero輪胎，確保車輛的操控性能和更穩(wěn)定的賽道抓地力。在行駛過(guò)程中，還可以啟動(dòng)ESC Sport（電子穩(wěn)定控制運(yùn)動(dòng)）模式，在該模式下，車輛可以通過(guò)感應(yīng)牽引力的損失并制動(dòng)單個(gè)車輪，從而穩(wěn)定車身。

　　除此之外，IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統(tǒng)還提供了全時(shí)可變的前后扭矩分配，可調(diào)整11個(gè)級(jí)別的電子限滑差速器(e-LSD)控制后輪的輸出力，提升高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性能，并有效改善車輪打滑補(bǔ)償。IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術(shù)，該功能可在駕駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)和輸入，平衡多項(xiàng)車輛控制以保持漂移角度。

　　動(dòng)力方面，IONIQ 5 N搭載的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)610馬力，最大扭矩達(dá)740N·m，當(dāng)N Grin Boost（N駕趣增強(qiáng)模式）功能開啟后，可將車輛馬力瞬間從609馬力提升至650馬力，并維持10秒，期間的電機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)21,000轉(zhuǎn)/分。同時(shí)，N Launch Control（N彈射起步）為高速起步提供三種不同的牽引力，使駕駛者能夠以專業(yè)賽車手的方式啟動(dòng)車輛。為了滿足日常續(xù)航需求，IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，只需18分鐘即可從10%充至80%。

　　為了讓駕駛者在IONIQ 5 N上感受到類似高性能燃油車的駕控質(zhì)感，IONIQ 5 N還增加了N e-Shift（N電子換擋模式）。N e-Shift （N電子換擋模式）進(jìn)一步模擬八速雙離合器變速箱換檔時(shí)的轉(zhuǎn)速音效與震感，讓駕駛者能夠感受沉浸式的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，為了方便用戶日常出行和游玩，IONIQ 5 N配備了V2L技術(shù)，車輛可以化身充電寶，為電器設(shè)備充電。（文/汽車之家顏歡）