[汽車之家 新車上市] 2024年4月2日,2024款雷克薩斯NX(參數(shù)|詢價)正式上市,共推出包含插電混動、油電混動、純?nèi)加?種動力形式的8款車型,售價區(qū)間為31.88-50.98萬元。新款車型進(jìn)行了全面改善提升,首次引入OVERTRAIL創(chuàng)界版車型。詳細(xì)車型售價見下表:
2024款雷克薩斯NX 指導(dǎo)售價 | ||
車型 | 版本 | 售價(萬元) |
NX 260 | 創(chuàng)馳版 | 31.88 |
創(chuàng)悅版 | 35.68 | |
NX 350h | 創(chuàng)馳版 | 35.58 |
創(chuàng)悅版 | 38.78 | |
創(chuàng)游版 | 39.98 | |
OVERTRAIL創(chuàng)界版 | 42.08 | |
NX 400h+插電混動 | 暢悅版 | 42.98 |
暢領(lǐng)版 | 50.98 |
2024款雷克薩斯NX延續(xù)老款車型的造型設(shè)計,車身比例簡潔和諧。新增“超音速暮光銅色”以金屬銅為靈感,結(jié)合超音速噴涂技術(shù),呈現(xiàn)極具金屬質(zhì)感的豐富紅色調(diào)。
值得一提的是,“OVERTRAIL PROJECT”是LEXUS雷克薩斯倡導(dǎo)用戶融入自然環(huán)境,走進(jìn)自然生活的最新項目,此次新增的NX 350h OVERTRAIL創(chuàng)界版車型便是該系列的首發(fā)車型之一,擁有濃郁的越野風(fēng)格以及“月影沙色”外飾色,搭配黑色主題的外觀專屬套件,包括亮黑色切削的前格柵、熏黑外門把手、外后視鏡、側(cè)窗框裝飾條和車頂行李架,以及啞光黑色的“OVERTRAIL”專屬18英寸輪圈。
2024款NX車內(nèi)采用Tazuna韁繩概念座艙設(shè)計,細(xì)節(jié)處布局設(shè)計和功能排布有所升級,例如增加方向盤按鍵觸摸示蹤功能。內(nèi)飾顏色新增皓白色,以溫和的亮度結(jié)合低飽和度,帶來高級感。2024款NX整體氛圍燈光系統(tǒng)經(jīng)全面優(yōu)化,包括前、后車門飾板和按鍵,腳部及前儲物托盤區(qū)域,車內(nèi)氛圍更為愜意舒適,座艙氛圍燈可自由搭配64種色彩,其中提供了14種大自然主題色。
NX 350h OVERTRAIL創(chuàng)界版車型則提供“OVERTRAIL”標(biāo)志性的“曠野卡其雙色”融合低飽和度的卡其綠色和黑色,配合層巖木棕飾板點(diǎn)綴,座艙內(nèi)部更具大自然屬性。座椅采用高包裹性運(yùn)動座椅,后排座椅配備電動折疊及加熱功能。
配置方面,NX 260創(chuàng)悅版、NX 350h創(chuàng)悅版及NX 400h+暢悅版車型升級后,將配備采用防眩光工藝的14英寸中央液晶觸控屏。重新設(shè)計的車內(nèi)開門按鍵視覺上更明顯,e-Latch智能電控車門也經(jīng)過升級,開門動作更舒暢,提升乘坐便利性。
新車配備新一代多媒體系統(tǒng)Lexus Interface,搭載更多人性化科技配置,包括全新的智能語音助手、云端導(dǎo)航、本地化App等功能,帶來更為直觀便捷的人機(jī)交互體驗(yàn)。此外,新車標(biāo)配Apple CarPlay,并兼容Baidu CarLife。全車共提供6個USB接口,前排新增2個Type-C快速充電接口,方便不同位置的乘員對移動設(shè)備進(jìn)行充電。
新車全系標(biāo)配新一代LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0,通過擴(kuò)大毫米波雷達(dá)和單目攝像頭的探測范圍,大幅提升多種交通情況和行駛場景的識別能力。Advanced Park智能泊車系統(tǒng)帶Remote Park遙控泊車功能,在滿足系統(tǒng)工作條件下,支持車輛自動進(jìn)行泊車操作,還可通過智能手機(jī)在車外完成遙控操作。
雷克薩斯NX基于GA-K平臺打造,動力方面,NX 260車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為203馬力,峰值扭矩為240牛·米,傳動部分匹配8速手自一體變速箱;NX 350h車型搭載2.5L油電混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率為240馬力,傳動系統(tǒng)部分匹配的是E-CVT變速箱;NX 400h+則搭載插電混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率195千瓦,WLTC工況純電續(xù)航里程為73公里(暢領(lǐng)版)和76公里(暢悅版)。
針對油電混合動力車型,2024款雷克薩斯NX所搭載的電子無級變速系統(tǒng)ECVT的電機(jī)冷卻機(jī)制由風(fēng)冷升級為液冷(與插電混動車型一致),實(shí)現(xiàn)高速行駛及爬坡時更為穩(wěn)定的動力表現(xiàn)。針對車輛動態(tài)特性,此次升級重新調(diào)校了減振器,增加減振彈簧剛性。(編譯/汽車之家 張曉丹)
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