[汽車之家 新車上市]  3月29日，2024款阿維塔12正式上市。新車共推出4款車型，售價區(qū)間為26.58-40.08萬元。阿維塔12定位中大型純電動車，作為小改款車型，新車在配置方面迎來升級，新增暉金色車漆、前排零重力座椅等配置。此外阿維塔公布了多項權(quán)益，4月30日前下定可享受優(yōu)惠價，如下圖所示。

● 新車特點

　　外觀方面，新車延續(xù)現(xiàn)款外觀設計，秉承“未來美學 Future Elegance”的整體設計理念，新增暉金色車漆，采用變色龍效應顏料，在特定角度下能夠呈現(xiàn)出“浮光躍金”的效果。新車采用簡約的無中網(wǎng)前臉設計，兩側(cè)弧形的LED燈帶與三角形大燈融為一體，極富未來感。此外，該車的車頭配備三激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等大量傳感器。

　　車身側(cè)面來看，阿維塔12擁有流暢的車身線條，溜背式設計讓它看上去更加靈動，并沒有傳統(tǒng)中大型車的笨重感。肌肉感十足的翼子板與大尺寸的輪圈很好地展現(xiàn)出運動風格。值得一提的是，該車沒有采用傳統(tǒng)外后視鏡，而是采用電子外后視鏡，進一步提升科技感。

　　車輛尾部的設計獨具個性，車窗線條在尾部匯合，形成銳利的V形后窗。尾燈并未采用貫穿式設計，細長的造型營造出簡潔而又犀利的視覺效果。另外，新車尾部還有一個主動升降擾流板。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5020/1999/1460（1450）mm，軸距為3020mm。

　　內(nèi)飾來看，阿維塔12采用Gentle Tech極簡設計概念，減少了物理按鈕，只保留常用的必備按鍵。座艙內(nèi)采用35.4英寸4K全景寬屏設計，兩側(cè)為流媒體后視鏡的顯示屏，中央部分用來顯示駕駛相關(guān)信息。中控臺繼續(xù)配備一塊15.6英寸中控屏，搭載HarmonyOS華為鴻蒙車機系統(tǒng)和華為高階智能駕駛解決方案2.0，沒有高精地圖的情況下依然能夠?qū)崿F(xiàn)高階智駕輔助功能。

　　新款車型的前排座椅升級為零重力座椅，擁有16向電動調(diào)節(jié)、3擋加熱/通風、8點位按摩等功能。此外，車機系統(tǒng)卡片迎來優(yōu)化，新增多種功能卡片，視覺效果和自定義入口優(yōu)化，將于今年上半年通過OTA升級推送給用戶。

　　動力方面，阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機系統(tǒng)，總功率578馬力，CLTC續(xù)航里程650km。單電機車型最大功率為313馬力，CLTC續(xù)航里程700km。新車搭載寧德時代三元鋰電池包，容量為94.5kWh，支持超級快充。此外，新車還搭載了空氣懸架，可實現(xiàn)主動阻尼調(diào)節(jié)，45mm行程高度自適應調(diào)節(jié)等功能。

　　阿維塔還發(fā)布了磐石底盤，該底盤以電池為中心設計，基于寧德時代一體化智能底盤（滑板底盤）和CTC技術(shù)打造，是全球首個超高安全標準純電底盤技術(shù)方案，可實現(xiàn)120km/h正面碰撞不起火，不爆炸。

　　此外阿維塔12近日在國內(nèi)首個啟用5G-Advanced技術(shù)的智慧停車場完成了首場實地測試。相較于傳統(tǒng)的地下停車場環(huán)境，阿維塔12的泊車代駕功能在5G-Advanced網(wǎng)絡下的激活率顯著提高。在泊車代駕過程中，當車主通過手機遠程監(jiān)控車輛狀態(tài)時，畫面無卡頓，流暢度大幅提升。此外手機對車輛的遠程控制延時更低，指令下達至車載系統(tǒng)的響應速度更快。

● 競品車型：

『極氪001』

『蔚來ET7』

『小米SU7』

　　作為一款中大型純電動轎車，阿維塔12的主要競品車型有極氪001、蔚來ET7和小米SU7等車型。其中極氪001應該是說是阿維塔12最直接的競爭對手，二者都擁有讓人眼前一亮的跨界造型，融合了獵裝車與轎跑車的設計風格。蔚來ET7的車身造型屬于傳統(tǒng)的三廂轎車，整體風格更加成熟穩(wěn)重，不過也是同價位一個不容忽視的對手。據(jù)阿維塔官方數(shù)據(jù)顯示，阿維塔12的后排空間優(yōu)于極氪001和蔚來ET7。小米SU7作為最近幾天的熱門網(wǎng)紅車型，雖然整體售價更便宜，但是29.99萬的頂配車型也會對新款阿維塔12造成一定的沖擊。

● 編輯點評：

　　阿維塔12這款車整體采用了十分前衛(wèi)的跨界風格轎跑外觀設計，智能化配置也十分豐富，其擁有華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0、HarmonyOS華為鴻蒙車機系統(tǒng)等配置，對于注重科技感的消費者來說是一個值得考慮的選擇。本次上市的新款車型新增炫酷的暉金車漆，前排座椅舒適度也迎來提升，將進一步提升它的市場競爭力。（編譯/汽車之家 顏歡）

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