[汽車之家 新車上市]  3月26日，我們從北京現(xiàn)代官方了解到，旗下中型車——第十一代索納塔正式上市，新車共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間為13.98-18.68萬(wàn)元。詳情如下：

『索納塔(參數(shù)|詢價(jià))』

『索納塔 N Line』

◆ 新車特點(diǎn)

　　全新索納塔于2023廣州車展首次亮相，采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，基于全球統(tǒng)一數(shù)據(jù)、模具和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)而來(lái)。外觀造型以星際戰(zhàn)艦為靈感，打造時(shí)尚與科幻感兼具的星際戰(zhàn)艦前臉，更具未來(lái)沖擊感。地平線貫穿式日間行車燈采用一氣呵成的線條，將LED日間行車燈、方向指示燈勾勒為一體，呈現(xiàn)出更多的時(shí)尚感和簡(jiǎn)約風(fēng)格。

　　來(lái)到車側(cè)，新車采用轎跑式的溜背造型設(shè)計(jì)，腰線充滿力量感，有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。流暢的車身線條延伸至H造型貫穿式尾燈，尾燈組使用眾多數(shù)碼點(diǎn)陣元素，頗有辨識(shí)度。犀利的LED貫穿式尾燈結(jié)合雙色后保險(xiǎn)杠，搭配尾廂蓋上的小鴨尾，使車輛看起來(lái)很動(dòng)感。同時(shí)還推出了N Line版本車型，采用了更彰顯運(yùn)動(dòng)的的磨砂漆面和雙邊共四出排氣布局。中網(wǎng)、側(cè)翼子板、尾部等多處都帶有N Line標(biāo)識(shí)，19英寸輪圈也采用了專屬的五輻設(shè)計(jì)與紅色卡鉗。

『全新索納塔1.5T車型』

『全新索納塔2.0T N Line車型』

　　內(nèi)飾方面，全新索納塔的數(shù)字化智能座艙以駕駛者為中心布局，采用雙12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表，換裝旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、多功能摩斯密碼真皮方向盤，搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，提升內(nèi)飾層次感和高檔感。而N Line車型則進(jìn)一步增加紅色飾條等更能彰顯運(yùn)動(dòng)感的元素。

　　車機(jī)方面，全新索納塔采用現(xiàn)代汽車CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，支持指紋識(shí)別、身份識(shí)別、數(shù)字鑰匙、座椅記憶、OTA升級(jí)等個(gè)性化功能，還支持CarPlay等互聯(lián)功能。同時(shí)，該車將配備大尺寸天窗、12揚(yáng)聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)等，從而增加該車的駕乘感受。值得一提的是，全新索納塔搭載了Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，新增RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側(cè)/后方停車距離警告三大輔助停車功能，提供最高27項(xiàng)ADAS駕駛輔助功能。

　　車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高為4945/1860/1445（1450）mm，軸距為2875mm。動(dòng)力方面，全新索納塔將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為170馬力（125kW），后者最大功率為250馬力（184kW）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面全系匹配8AT變速箱。

● 新車背景

　　 1985年11月現(xiàn)代汽車推出索納塔車型，至今已歷經(jīng)38年、十代變革。Sonata的命名來(lái)源于意大利語(yǔ)，是奏鳴曲的意思，它代表著一種樂(lè)觀、向上、奮進(jìn)，追求完美的生活態(tài)度。第一代索納塔小巧且不落俗套的設(shè)計(jì)，配合市面主流的配置和經(jīng)濟(jì)性的油耗，備受當(dāng)時(shí)市場(chǎng)追捧，贏得了3年52.8萬(wàn)輛的出色銷量成績(jī)。

『索納塔NF』

　　早在2002年，作為中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域合資項(xiàng)目，北京現(xiàn)代汽車有限公司掛牌成立，同年第五代索納塔國(guó)產(chǎn)上市。新車上市贏得不錯(cuò)的關(guān)注度和市場(chǎng)銷量，上市第一年就銷售達(dá)到5萬(wàn)多臺(tái)。

『御翔』

　　2005年，第六代索納塔上市并命名為御翔，這款車基于現(xiàn)代中型車平臺(tái)NF打造，搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。由于該車上市后售價(jià)比第五代車型高出很多，導(dǎo)致其銷量明顯低于第五代車型。

『領(lǐng)翔』

　　2008年12月，第七代索納塔車型“翎翔”上市，共推出2款動(dòng)力共計(jì)6款車型。該車內(nèi)部代號(hào)為NFC，其中代號(hào)中的字母“C”表示中國(guó)，是北京現(xiàn)代繼悅動(dòng)后推出的第二款為中國(guó)消費(fèi)者定制的車型。經(jīng)過(guò)中式化的打造，這一代車型提高了產(chǎn)品適應(yīng)性，切實(shí)符合中國(guó)市場(chǎng)特性需求和中國(guó)消費(fèi)者喜好。

『索納塔八』

　　2009年，第八代索納塔由美國(guó)設(shè)計(jì)師Andre Hudson操刀，首次引入了“流體雕塑”的設(shè)計(jì)概念，成為全球最受歡迎的中型轎車之一，且可以說(shuō)是繼第五代索納塔之后最成功的一代車型。2011年北京現(xiàn)代原汁原味的引進(jìn)了第八代索納塔車型，在國(guó)內(nèi)其被稱為“索納塔八”，上市之后，第八代索納塔迎來(lái)了它的巔峰時(shí)刻，無(wú)論是品牌銷量和口碑均達(dá)到了新的高度。其中就2012年來(lái)說(shuō)，當(dāng)年銷量就已經(jīng)突破了10萬(wàn)臺(tái)。

『索納塔九』

　　2015年3月，第九代索納塔在國(guó)內(nèi)上市，不過(guò)該車卻與第八代索納塔同時(shí)在市場(chǎng)上進(jìn)行銷售。兩代車型將面對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)和人群銷售。相比第八代車型，第九代索納塔的新車尺寸相比索納塔八大了一圈，同時(shí)其設(shè)計(jì)風(fēng)格與上一代車型也有所區(qū)別，更加偏重商務(wù)風(fēng)格。

『第十代索納塔』

　　2019年北京車展上，第十代索納塔正式亮相，并于2020年7月完成上市，該車基于現(xiàn)代最新的i-GMP全球模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造，也是該平臺(tái)誕生的首款車型。平臺(tái)化的模式大大降低了研發(fā)成本，一個(gè)優(yōu)秀且成熟的平臺(tái)可以更高效地進(jìn)行設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、檢測(cè)，整合不同資源。

『第十一代索納塔』

　　第十代索納塔發(fā)布僅過(guò)去四年，現(xiàn)代官方?jīng)Q定跳過(guò)中期改款，而是在2023年直接進(jìn)行換代。究其原因，是這一代車型的市場(chǎng)反響并沒(méi)有達(dá)到現(xiàn)代的預(yù)期。隨后在2023年3月30日開(kāi)幕的2023首爾車展上，全新一代索納塔（海外定義為第九代車型）迎來(lái)亮相。同年11月國(guó)產(chǎn)全新索納塔完成申報(bào)，12月底在北京現(xiàn)代工廠完成下線，這也標(biāo)志著北京現(xiàn)代正式加入“1200萬(wàn)車企俱樂(lè)部”。

◆ 新車競(jìng)品

『本田雅閣；豐田凱美瑞』

『新大眾邁騰』

　　在電動(dòng)車大行其道的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)中型車細(xì)分市場(chǎng)仍然是燃油車主導(dǎo)，凱美瑞、帕薩特、邁騰、雅閣等依舊占據(jù)著銷量排行榜前幾位，各自保持著月銷量1.5萬(wàn)輛到2萬(wàn)輛左右�？梢钥闯�，這些車型都是索納塔的老對(duì)手，且在市場(chǎng)上擁有不錯(cuò)的口碑，導(dǎo)致彼此間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系極為激烈。同時(shí)，全新凱美瑞在不久前完成上市，而全新一代邁騰也完成工信部申報(bào)。與競(jìng)品相比，第十一代索納塔的特點(diǎn)是綜合表現(xiàn)更加均衡，不乏有絕地反擊的機(jī)會(huì)。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　2024年是現(xiàn)代“2025向新計(jì)劃”推進(jìn)的關(guān)鍵之年，第十一代索納塔的推出，將為北京現(xiàn)代加速實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”與“品牌向新”提供有力支撐。索納塔自第一代車型推出至今已經(jīng)在全球取得了近1000萬(wàn)銷量，有著堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)，而第十一代車型基于全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，更年輕個(gè)性的造型和豐富的動(dòng)力選擇，可以看到現(xiàn)代汽車對(duì)中國(guó)用戶的誠(chéng)意。

　　同時(shí)，韓系車一直以來(lái)都以性價(jià)比取勝，曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)十分暢銷。不過(guò)近幾年在中國(guó)品牌逐漸崛起之后，韓系車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐漸被取代。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，現(xiàn)代也在不斷嘗試破局新思路。今天上市的第十一代索納塔在外觀方面讓人眼前一亮，充滿了科技感和未來(lái)屬性，在智能化方面也在努力和造車新勢(shì)力看齊，搭載全新的CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。你認(rèn)為全新索納塔能重新獲得年輕人的青睞嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)討論。（文/汽車之家 周易）

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