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3月上市 新款長安CS75 PLUS冠軍版首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)冠軍版車型迎來首發(fā),從“冠軍版”這個后綴我們不難猜出,新車可能會在價格層面帶來一定的驚喜,同時還將具備不俗的配置表現(xiàn)。據(jù)悉,該車將于3月正式上市。

長安汽車 長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 基本型

長安汽車 長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 基本型

長安汽車 長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 基本型

  設計層面,新車依舊采用我們非常熟悉的家族式設計,顏值表現(xiàn)不俗。無邊框風格的前格柵能夠提供相當強的科技感,上方的頭燈組造型狹長,與前格柵的設計風格很搭。

長安汽車 長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 基本型

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長安汽車 長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 基本型

長安汽車 長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 基本型

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  車側和車尾部分,新車依舊與現(xiàn)款車型保持高度一致,并配備19英寸輪圈。作為參考,現(xiàn)款在售車型的長寬高分別為4710/1865/1710mm,軸距為2710mm。細節(jié)設計方面,新車配備了造型別致的貫穿式尾燈組,具有較高的辨識度,后包圍采用了雙色設計,賦予車輛更強的時尚屬性。

長安汽車 長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 基本型

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長安汽車 長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 基本型

長安汽車 長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 基本型

  實拍車型采用的是紅+黑色內飾設計,車內的整體氛圍還是很活躍的。配置方面,冠軍版車型將全系標配L2級智能駕駛輔助。此外,實拍車型還配備了雙聯(lián)屏、全景天窗以及一體式運動風格座椅。動力方面,冠軍版車型將會分別推出1.5T與2.0T版本,傳動系統(tǒng)標配愛信8AT變速箱。(文/汽車之家 杜安迪)

文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    測試文章:半壁江山 長安CS75 PLUS對比博越PRO
    評測編輯-鄭雷:

    作為家用SUV,CS75擁有許多亮點,配置高、價格低、空間大,玩的就是實用性和性價比,但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,讓我不得不更加推薦它的對手,博越PRO。

    評測編輯-謝玥:

    CS75 PLUS的外觀內飾很討年輕人喜愛,如果您是一位顏值控,我相信它一定會得到您的芳心,相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。

    評測編輯-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),細節(jié)上展示出了設計師的心意。盡管2020年的國內車市并不景氣,可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

  • 長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    測試文章:內外兼修 測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
    評測編輯-周翱:

    長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,顏值上升到了一個新的高度,內飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,多媒體系統(tǒng)硬件已經達到了主流標準,但軟件還有提升空間,動力非常平順,但與標榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認的是其均衡的整體實力。

    評測編輯-周楚然:

    長安全新的家族式設計如今已經能和不少合資大廠一較高下,做工用料在同級別中也可圈可點,動力調校的非常老道,開起來非常順暢,但底盤有些偏舒適,稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。

    評測編輯-羅奧雨:

    中國品牌的產品如今和合資對手之間的差距已經越來越小,許多廠商開始奮力追趕,CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經不輸任何合資對手,動力表現(xiàn)也非常不錯,只不過油耗表現(xiàn)的差強人意。

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長安CS75 PLUS

指導價:11.79-14.99萬
級別:緊湊型SUV
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