[汽車之家 新車首發(fā)]　　北京時間3月19日凌晨，奧迪Q6 e-tron(參數|詢價)全球首發(fā)亮相，這是一款純電中型SUV，新車基于全新的PPE高級電動車平臺打造，擁有800V技術，也是奧迪基于這一全新電動車平臺打造的首款車型，這標志著奧迪向高級電動出行轉型邁出了重要一步，該平臺由奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)，未來保時捷電動車也將誕生于該平臺。奧迪下一階段會推出A6 e-tron、全新A5、全新Q5，到2027年，奧迪計劃在所有核心細分市場提供純電動車型。

『奧迪Q6 e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場』

『奧迪Q6 e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場』

『奧迪Q6 e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場』

『奧迪CEO高德諾』

『奧迪CEO高德諾表示下一階段會推出A6 e-tron、全新A5、全新Q5』

　　奧迪Q6 e-tron基于全新的E3 1.2電子架構打造，將展現(xiàn)奧迪的技術先鋒。此次全球首發(fā)車型包括Q6 e-tron和SQ6 e-tron，其目前已經在歐洲開啟預訂，價格為74700歐元和93800歐元，約合人民幣58.77萬元和73.80萬元，將于2024年夏季開啟交付。中國的PPE高端電動汽車工廠將在2024年底竣工，國產Q6L e-tron將在外觀設計、空間、智能化、智能駕駛等領域進一步升級，2024年北京車展首發(fā)，2025年上市，我們共同期待國產車型的驚喜價格。奧迪SQ6 e-tron計劃以進口的方式于2026年上半年進入中國市場。

『奧迪Q6 e-tron』

　　外觀方面，奧迪Q6 e-tron采用了新的e-tron專用設計語言，其造型更加動感，其前臉保留了奧迪家族的特征，中網得以保留，模仿了燃油車的多邊形進氣口設計，整個中網基本與車身同色，與車身融為一體。兩側的日間行車燈展現(xiàn)出足夠的個性，內部點亮后有不同于以往的圖案，并可以不斷變換，此外轉向燈點亮也在此呈現(xiàn)。這次新車還采用了分體式車燈設計，前大燈與動感的進氣口融為一體，下部的擾流板與進氣口結構相對復雜，展現(xiàn)出運動氣息，有著更強的視覺沖擊力。

『奧迪Q6 e-tron』

　　車身側面，雙腰線的設計勾勒出SUV具備的力量感，上半部分腰線分為兩段式，下半部分隱藏了e-tron的LOGO，整個車身有奧迪SUV車型的圓潤動感與力量感。新車還使用了更為動感的輪圈造型，SQ6 e-tron則采用更動感的低風阻輪圈，同時配備紅色卡鉗。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4771/1993/1648mm，軸距為2899mm，得益于全新平臺的底盤結構，其擁有短前后懸，長軸距的特點，最大化的展現(xiàn)出空間優(yōu)勢。

『奧迪Q6 e-tron』

　　車輛尾部，D柱微微向前傾斜，同時車頂微微下壓，使得整個車輛尾部看上去富有活力。與前部日行燈一樣，車輛尾部的OLED尾燈同樣可以變換樣式，新的主動式數字燈光標志也為奧迪照明技術的未來指明了方向，此外尾燈還采用了貫穿式的設計。車輛的充電口位于右后方，更方便倒車停入充電車位充電。

『奧迪SQ6 e-tron』

　　內飾方面，Q6 e-tron整體看上去更加溫馨，經典的配色，加上大面積的皮質包裹以及木紋裝飾，看上去很有家的溫馨，車內還提供了氛圍燈。車內再次強調科技感，這主要體現(xiàn)在全新的OLED技術14.5英寸多媒體曲面屏，11.9英寸的虛擬座艙和10.9英寸的副駕駛屏幕，共同組成車內的屏幕，其造型也同樣與眾不同，即便屏幕為主，內飾也不會顯得有雷同設計。

『奧迪Q6 e-tron』

　　首先，AR-HUD可以顯示相關速度、交通標識、導航等信息，其會有增強現(xiàn)實的視覺，圖像會漂浮在200米外，不會分散駕駛注意力。AI支持的數字助理集成于車中，新的語音助手可以理解800多個語音指令，它還可以根據用戶行為持續(xù)學習，并提供主動建議。新的車機系統(tǒng)基于安卓操作系統(tǒng)，可以OTA升級，并可以通過應用商店下載各種App。副駕駛屏可以單獨播放視頻，不干擾正常駕駛，同時，副駕駛也可以通過屏幕幫助駕駛者導航。新車還配備了20個揚聲器的Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng)，前排頭枕也設置有揚聲器。

『奧迪Q6 e-tron』

　　基于全新的E3 1.2電子架構，用戶可以體驗到前所未有的數字化，背后是高性能計算平臺的支持，其除了可以控制信息娛樂系統(tǒng)，還能控制智能駕駛輔助系統(tǒng)，它的計算能力將相當強大。

『奧迪Q6 e-tron』

　　Q6 e-tron的方向盤看起來比較纖細，為了不影響高分辨率儀表盤的視覺，方向盤上的按鍵采用觸摸式控制，并配合漂亮的裝飾。主駕車門處集成了更多的按鍵，包括燈光、座椅記憶、門鎖、后視鏡等。中控臺則省去了物理按鍵，屏幕下方會設置有快捷按鍵，同時，電子排擋前方設置有駕駛模式、多媒體系統(tǒng)的快捷控制鍵。

『奧迪SQ6 e-tron』

　　SQ6 e-tron則更強調運動，包括紅色的氛圍燈展現(xiàn)，更加運動粗壯的方向盤，帶有金屬裝飾的踏板，以及紅色的座椅縫線，增強視覺沖擊力。

『奧迪Q6 e-tron』

『奧迪SQ6 e-tron』

　　Q6 e-tron采用頭枕一體式座椅，具有良好的包裹性，整個內飾比較素雅，SQ6 e-tron的座椅則更為運動，展現(xiàn)出極強的駕駛欲。Q6 e-tron采用五座的設計，第二排有獨立的空調出風口與控制區(qū)。后備廂的尺寸不算小，達到526L，滿足日常出行的需求，同時后排座椅靠背還可以4:2:4等比例放倒，形成更平坦的儲物拓展空間，達到1529L。除此以外，車輛的前備廂，還有一個很深的儲物空間。

　　動力方面，Q6 e-tron將搭載100kWh的電池組，綜合續(xù)航為625km，其電機最大功率285千瓦，0-100km/h加速5.9秒，最高時速210km/h，配備四驅系統(tǒng)，未來根據市場需求還會推出兩驅車型。SQ6 e-tron的電機最大功率為380千瓦，0-100km/h加速4.3秒，最高時速230km/h。

　　得益于800V技術，實現(xiàn)270千瓦的最大充電容量，Q6 e-tron僅需10分鐘可充電255km，從10%充到80%大約控制在21分鐘以內，同時支持即插即用，車輛可兼容充電站授權。如果采用400V技術的充電站充電，800V電池會自動分為兩個電壓相等的電池，可以實現(xiàn)并聯(lián)充電，最大功率可達135千瓦。

　　輔助駕駛方面，Q6 e-tron提供自適應駕駛輔助功能增強版，會使用高精地圖和來自其他車輛的數據，并通過雷達傳感器、前置攝像頭、超聲波傳感器結合，尋求減少擁堵，最舒適快捷的路線，它不僅能在車輛加速、保持車速、保持車距和車道引導方面提供幫助，車尾泊車輔助系統(tǒng)、自適應巡航、車道偏離警示、預碰撞安全系統(tǒng)以及疲勞駕駛警示系統(tǒng)都是奧迪Q6 e-tron的標配。（文/汽車之家 秦超）

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