[汽車之家 國內(nèi)諜照] 日前,網(wǎng)絡上曝光了接近量產(chǎn)狀態(tài)的比亞迪秦L路試諜照,該車已經(jīng)完全去掉了偽裝,讓我們能夠更清晰的看到實車。根據(jù)官方的定位,其將高于秦PLUS車型,仍然定位為一款緊湊型轎車,售價或在12-13萬元起。該車將搭載比亞迪第5代DM-i混動技術,率先推出2款插電混動車型,純電動續(xù)航里程分別為90km和60km。
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外觀方面,秦L的外觀更接近于漢的風格,前大燈變得更加修長,并且包含兩個透鏡大燈,中網(wǎng)是U型的設計,下部是大尺寸的中網(wǎng),前包圍處還配有導流槽,進一步凸顯車輛的年輕化定位。
『秦L諜照』
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4830/1900/1495mm,軸距為2790mm。作為對比,現(xiàn)款在售秦PLUS車型的車身尺寸為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm,可以說秦L整體比秦PLUS大一圈,身材已經(jīng)直逼中型車的標準。車身側面有上下兩條腰線,也能找到一些漢的影子。
『秦L諜照』
車輛尾部,則采用全新的貫穿式尾燈設計,并包含中國結的樣式,與漢的風格接近,保險杠處還設計有導流槽,整個尾部讓人耳目一新。
『秦L申報圖』
內(nèi)飾方面,該車采用全液晶儀表盤+大尺寸中控屏幕設計,方向盤看上去粗壯運動,方向盤上仍然保留了大量的按鍵,不過樣式煥新。新車還有望搭載最新的車機系統(tǒng),內(nèi)飾整體質(zhì)感比秦PLUS顯得更高級,也更簡潔,中控屏下方會是兩個充電面板,沒有過多的物理按鍵。此外該車的軸距也相較于秦PLUS有所加長,帶來更寬敞的后排空間,新車前排還采用了運動風格座椅。
『秦L諜照』
動力方面,新車將會配備由1.5L發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng),擁有比亞迪第5代DM-i混動技術,其中發(fā)動機的最大功率為74千瓦,電機最大功率為160千瓦。新車配備來自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池,電池提供15.874kWh和10.08kWh供消費者選擇,對應純電動續(xù)航里程分別為90km和60km。(圖片來源:迪粉之家;文/汽車之家 秦超)
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