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寶馬有望同步推出汽油版和電動(dòng)版寶馬M3

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,據(jù)外媒報(bào)道,雖然寶馬正在對(duì)其整個(gè)產(chǎn)品線進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,但它也要平衡熱愛(ài)燃油動(dòng)力Bimmer們的需求。因此,即將推出的寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))將分別打造燃油版和純電動(dòng)版。

寶馬M 寶馬M3 2023款 M3四門(mén)轎車(chē) M xDrive 雷霆版

『配圖為2023款寶馬M3』

  據(jù)悉,寶馬電動(dòng)版M3和燃油版M3將不會(huì)共享一個(gè)平臺(tái)。另外有報(bào)告稱,寶馬M4也將變成純電動(dòng)版車(chē)型。

寶馬M 寶馬M3 2023款 M3四門(mén)轎車(chē) M xDrive 雷霆版

  外媒報(bào)道稱,寶馬或計(jì)劃在下一代汽車(chē)中使用當(dāng)前的S58系列的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為510馬力,峰值扭矩達(dá)到650牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。

  當(dāng)前,寶馬品牌全力以赴電動(dòng)化。從國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)來(lái)看,2023年,寶馬品牌純電動(dòng)車(chē)全年交付接近10萬(wàn)輛,成為寶馬整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要支柱,同比增長(zhǎng)超過(guò)138%。其中在2023年11月和12月寶馬純電動(dòng)車(chē)型連續(xù)兩個(gè)月單月銷(xiāo)量突破一萬(wàn)臺(tái)。

寶馬M 寶馬M3 2023款 M3四門(mén)轎車(chē) M xDrive 雷霆版

  但在國(guó)際市場(chǎng),當(dāng)前一些國(guó)家正在放寬燃油車(chē)禁令,如歐盟對(duì)2035年內(nèi)燃機(jī)禁令放寬,批準(zhǔn)合成燃料使用。同時(shí)考慮到寶馬用戶對(duì)快速電氣化轉(zhuǎn)變的接受程度等。寶馬也勢(shì)必要平衡更多用戶的需求,進(jìn)而兼顧燃油與電動(dòng)車(chē)的均衡發(fā)展。(消息來(lái)源:motor1;編譯/汽車(chē)之家 李娜)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來(lái)講,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車(chē),再說(shuō)什么速度性能之類(lèi)的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē),卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車(chē)角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)